【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是电机驱动器领域，具体地说，是一种用于电机驱动器停车时 的电阻。
技术介绍
电机驱动器是用来控制电机启动、停车和速度的机制，在电机工作时发挥着不可 或缺的作用。电机驱动器在停车时，要求快速刹车，在快速刹车时电机将动能转换成电能， 这些电能加载到一个刹车电阻上，所以在电机驱动器刹车时，在电阻上消耗的功率会非常 大。在选用刹车电阻时的原则是电阻的功率越大，电阻的可靠性也越好。为提高刹车电阻的可靠性，现有的解决方案是增大电阻的体积和功率。由于电阻 安装空间的限制，不方便选用体积很大的电阻；而且一味地增加电阻的体积还会增大生产 成本和安装空间，所以现有的刹车电阻的可靠性普遍不高。如果能专利技术一种不需要增大电阻的体积就能很好地提高电阻功率的方法，就能解 决上述难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提出一种用于电机驱动器停车时的 电阻，不需要增大电阻的体积和安装空间，就能提高电阻的功率，在用于电机驱动器刹车 时，提高了电阻的可靠性，解决了上述由于电阻安装空间的限制无法提高电阻的体积进而 来增大电阻功率的难题。本技术是通过以下技术方案实现的用于电机驱...
【技术保护点】
用于电机驱动器停车时的电阻，包括电阻本体，其特征在于，所述电阻本体包括一功率比普通电阻功率大若干倍的电阻芯，所述电阻芯填充在起包装、固定作用的外部壳体内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱义潜，
申请(专利权)人：浙江沪龙电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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