本实用新型专利技术提供一种装卸车装置，所述装卸车装置包括横移组件、拆码垛组件和传送组件，横移组件沿第一方向延伸，横移组件可沿第二方向伸入和退出车厢，第二方向正交于第一方向，拆码垛组件设在横移组件上，并在横移组件的驱动下可相对于横移组件沿第一方向移动，传送组件的传送方向为第二方向，传送组件与横移组件相连。本实用新型专利技术的装卸车装置的横移组件可伸入和退出车厢，拆码垛组件可在横移组件的延伸方向上移动，从而通过横移组件调节拆码垛组件相对于车厢的位置，传送组件将物品传送至拆码垛组件进行码垛后即位于车厢内，同时，可在车厢内通过拆码垛组件将车厢内物品拆垛后传送出去，无需使用转运设备转运，节省了装卸车过程中的空间和时间。程中的空间和时间。程中的空间和时间。
【技术实现步骤摘要】
装卸车装置
[0001]本技术涉及输送设备
，具体涉及一种装卸车装置。
技术介绍
[0002]拆码垛机是将物品按照一定顺序堆叠以及将堆叠的物品拆分的设备。相关技术中，在拆码垛机将物品堆叠之后，需要使用例如叉车等转运设备将堆叠的物品移动至运输车辆上，同时，运输车辆上堆叠的物品也需要叉车等转运设备移动至拆码垛机处，再通过拆码垛机进行拆分。但是，转运设备运行需要占用一定的场地空间，且通过转运设备将物品在运输车辆和拆码垛机之间转运也需要一定移动时间。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种装卸车装置，该装卸车装置的横移组件可伸入和退出车厢，拆码垛组件可在横移组件的延伸方向上移动，从而通过横移组件调节拆码垛组件相对于车厢的位置，传送组件将物品传送至拆码垛组件进行码垛后即位于车厢内，同时，可在车厢内通过拆码垛组件将车厢内物品拆垛后传送出去，无需使用转运设备转运，节省了装卸车过程中的空间和时间。
[0004]本技术实施例的装卸车装置包括：
[0005]横移组件，所述横移组件沿第一方向延伸，所述横移组件可沿第二方向伸入和退出车厢，所述第二方向正交于所述第一方向；
[0006]拆码垛组件，所述拆码垛组件设在所述横移组件上，并在所述横移组件的驱动下可相对于所述横移组件沿所述第一方向移动；
[0007]传送组件，所述传送组件的传送方向为所述第二方向，所述传送组件与所述横移组件相连。
[0008]本技术实施例的装卸车装置的横移组件可伸入和退出车厢，拆码垛组件可在横移组件的延伸方向上移动，从而通过横移组件调节拆码垛组件相对于车厢的位置，传送组件将物品传送至拆码垛组件进行码垛后即位于车厢内，同时，可在车厢内通过拆码垛组件将车厢内物品拆垛后传送出去，无需使用转运设备转运，节省了装卸车过程中的空间和时间。
[0009]在一些实施例中，所述拆码垛组件包括机架和夹持件，所述夹持件设在所述机架上，且所述夹持件相对于所述机架可沿所述第二方向移动。
[0010]在一些实施例中，所述拆码垛组件还包括导向件和第一驱动件，所述导向件和所述夹持件均沿所述第二方向延伸，所述导向件设在所述机架上，所述夹持件设在所述导向件上，并相对于所述导向件可沿所述第二方向移动，所述第一驱动件设在所述导向件或所述机架上，且所述第一驱动件与所述夹持件相连，以驱动所述夹持件相对于所述机架沿所述第二方向移动。
[0011]在一些实施例中，所述拆码垛组件还包括升降件，所述升降件沿竖直方向延伸，所述升降件设在所述机架上，所述导向件设在所述升降件上，以在所述升降件的驱动下相对于所述机架沿竖直方向移动。
[0012]在一些实施例中，所述夹持件为至少两个，其中两个所述夹持件在所述第一方向上间隔排布。
[0013]在一些实施例中，所述夹持件包括夹持本体和止挡件，所述夹持本体朝向所述第一方向上另一所述夹持件的壁面为内壁面，所述夹持本体的内壁面具有容纳空间，所述止挡件与所述夹持本体相连，并可伸出和伸入所述容纳空间。
[0014]在一些实施例中，所述夹持件还包括弹性件和电磁铁，所述止挡件在所述第二方向的一端位于所述容纳空间内，并与所述夹持本体铰接，所述弹性件设在所述容纳空间内，所述弹性件与所述止挡件在所述第二方向的另一端相连，以用于驱动所述止挡件的另一端伸出所述容纳空间，所述电磁铁设在所述容纳空间内，以用于驱动所述止挡件的另一端伸入所述容纳空间。
[0015]在一些实施例中，所述横移组件包括基座、导轨和第二驱动件，所述基座和所述导轨沿所述第一方向延伸，所述导轨设在所述基座上，所述拆码垛组件设在所述导轨上，并相对于所述导轨可沿第一方向移动，所述第二驱动件设在所述基座上，且所述第二驱动件与所述拆码垛组件相连，以驱动所述拆码垛组件沿所述第一方向移动。
[0016]在一些实施例中，所述传送组件包括伸缩皮带机，所述伸缩皮带机在所述第二方向的一端连接所述横移组件，以驱动所述横移组件沿第二方向移动；和/或
[0017]所述横移组件的底部具有滚轮。
[0018]在一些实施例中，所述装卸车装置还包括支撑平台，所述支撑平台用于承载退出车厢的所述横移组件。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例的装卸车装置的使用状态示意图；
[0020]图2是本技术实施例的装卸车装置的部分结构示意图一；
[0021]图3是本技术实施例的装卸车装置的部分结构示意图二；
[0022]图4是本技术实施例的装卸车装置的部分结构示意图三；
[0023]附图标记：
[0024]1.横移组件；11.基座；12.导轨；13.滚轮；2.拆码垛组件；21.机架；22.夹持件；221.夹持本体；222.止挡件；23.导向件；3.传送组件；4.支撑平台。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面参考图1
‑
图4描述根据技术实施例的装卸车装置。
[0027]如图1
‑
图4所示，本技术实施例的装卸车装置包括横移组件1、拆码垛组件2和传送组件3。
[0028]横移组件1沿第一方向(如图1所示的左右方向)延伸，横移组件1可沿第二方向(如图1所示的前后方向)伸入和退出车厢，第二方向正交于第一方向。拆码垛组件2设在横移组件1上，并在横移组件1的驱动下可相对于横移组件1沿第一方向移动。传送组件3的传送方向为第二方向，传送组件3与横移组件1相连。
[0029]如图1和图2所示，横移组件1可沿前后方向移动以伸入和退出车厢，横移组件1沿左右方向延伸，拆码垛组件2设在横移组件1上，并在横移组件1的驱动下可相对于车厢沿左右方向移动，从而通过横移组件1调节拆码垛组件2相对于车厢的位置，以使拆码垛组件2能够在车厢内的任一位置进行拆码垛操作，传送组件3与横移组件1相连，以向位于横移组件1上的拆码垛组件2供给货物进行码垛，或将拆码垛组件2拆垛后的物品运出，优选的，传送组件3与横移组件1在左右方向上的中部相连。
[0030]在装车时，首先将横移组件1伸入车厢，拆码垛组件2首先位于横移组件1在左右方向上的中部，并与传送组件3在前后方向上相对排布，通过传送组件3将物品传送至拆码垛组件2进行码垛，码垛结束后，拆码垛组件2携带码垛后的物品在左右方向上移动，以使码垛后的物品移动至车厢内待摆放的位置进行摆放，随着车厢内的空间逐渐被摆放上物品，横移组件1逐渐向后移动。
[0031]在卸车时，拆码垛组件2首先在左右方向上移动至与待拆垛物品相对的位置，在待拆垛物品移动至拆码垛组件2上之后，拆码垛组件2移动至位于横移组件1在左右方向上的中部，并与传送组件3在前后方向上相对排布，然后拆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装卸车装置，其特征在于，包括：横移组件(1)，所述横移组件(1)沿第一方向延伸，所述横移组件(1)可沿第二方向伸入和退出车厢，所述第二方向正交于所述第一方向；拆码垛组件(2)，所述拆码垛组件(2)设在所述横移组件(1)上，并在所述横移组件(1)的驱动下可相对于所述横移组件(1)沿所述第一方向移动；传送组件(3)，所述传送组件(3)的传送方向为所述第二方向，所述传送组件(3)与所述横移组件(1)相连。2.根据权利要求1所述的装卸车装置，其特征在于，所述拆码垛组件(2)包括机架(21)和夹持件(22)，所述夹持件(22)设在所述机架(21)上，且所述夹持件(22)相对于所述机架(21)可沿所述第二方向移动。3.根据权利要求2所述的装卸车装置，其特征在于，所述拆码垛组件(2)还包括导向件(23)和第一驱动件，所述导向件(23)和所述夹持件(22)均沿所述第二方向延伸，所述导向件(23)设在所述机架(21)上，所述夹持件(22)设在所述导向件(23)上，并相对于所述导向件(23)可沿所述第二方向移动，所述第一驱动件设在所述导向件(23)或所述机架(21)上，且所述第一驱动件与所述夹持件(22)相连，以驱动所述夹持件(22)相对于所述机架(21)沿所述第二方向移动。4.根据权利要求3所述的装卸车装置，其特征在于，所述拆码垛组件(2)还包括升降件，所述升降件沿竖直方向延伸，所述升降件设在所述机架(21)上，所述导向件(23)设在所述升降件上，以在所述升降件的驱动下相对于所述机架(21)沿竖直方向移动。5.根据权利要求2所述的装卸车装置，其特征在于，所述夹持件(22)为至少两个，其中两个所述夹持件(22)在所述第一方向上间隔排布。6.根据权利要求5所述的装卸车装置，其特征在于，所述夹持...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹志杰，刘红，刘小辉，张凯，刘进辉，赵佳伟，张瑛华，
申请(专利权)人：中国恩菲工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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