一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，它包括底板，底板的端头部位固定有U型座，U型座上通过螺栓轴转动安装有下夹体，下夹体的其中一个端头部位设置有下滑套，下滑套的内部穿过长螺栓，长螺栓上套装有上滑套，上滑套的侧面固定有上夹体，长螺栓的顶部安装有用于压紧上夹体的第一蝶形螺母，上夹体和下夹体相配合的面分别有用于和航行灯的壳体相配合的流线型卡槽。此夹具能够很好的流线型外形结构的航行灯装夹，并能够方便的对安装角度进行调节，以满足对航行灯光强试验的要求。要求。要求。

【技术实现步骤摘要】
一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具


[0001]本技术涉及飞机航行灯测试
，具体涉及一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具。

技术介绍

[0002]大型飞机的机体上根据不同的功能需求安装有多种不同类型的航行灯，为了保证安全性，在航空灯出厂或者检修过程中，都需要对航行灯进行光强试验，在试验过程中，需要将航行灯夹紧，然后再根据相应的试验要求，对航行灯进行相应的光强试验。
[0003]由于不同型号飞机的航行灯外形结构存在一定的差异，目前，还没有统一型号的夹具来用于航行灯的装夹，因此，需要设计专用的夹具用于与飞机航形灯接口对接夹紧，再进行后续的光强试验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术不足，提供一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，此夹具能够很好的流线型外形结构的航行灯装夹，并能够方便的对安装角度进行调节，以满足对航行灯光强试验的要求。
[0005]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，它包括底板，底板的端头部位固定有U型座，U型座上通过螺栓轴转动安装有下夹体，下夹体的其中一个端头部位设置有下滑套，下滑套的内部穿过长螺栓，长螺栓上套装有上滑套，上滑套的侧面固定有上夹体，长螺栓的顶部安装有用于压紧上夹体的第一蝶形螺母，上夹体和下夹体相配合的面分别有用于和航行灯的壳体相配合的流线型卡槽。
[0006]所述底板上加工有螺纹孔，且所述U型座通过焊接固定在底板的顶部端头部位。
[0007]所述U型座的外壁上通过铆钉固定安装有刻度盘；所述螺栓轴穿过刻度盘的中心；所述刻度盘与安装在螺栓轴上的指针相配合；所述螺栓轴的端头固定有用于锁紧下夹体的第二蝶形螺母。
[0008]所述刻度盘上设置有用于指示角度的刻度线。
[0009]所述流线型卡槽的内壁上设置有橡胶层。
[0010]本技术有如下有益效果：
[0011]1、此夹具能够很好的流线型外形结构的航行灯装夹，并能够方便的对安装角度进行调节，以满足对航行灯光强试验的要求。
[0012]2、通过上述的螺纹孔能够用于安装螺栓，进而将底板可靠的固定在试验台上。
[0013]3、通过上述的刻度盘能够配合指针指示螺栓轴的转动角度，进而用于指示航行灯的试验角度。
[0014]4、通过上述的刻度线能够直观的指示上夹体和下夹体的转动角度，进而适应不同角度的试验要求。
[0015]5、通过采用橡胶层保证了对航行灯固定的可靠性，另一方面能够对航行灯起到一定的保护作用。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0017]图1为本技术主视图。
[0018]图2为本技术三维图。
[0019]图3为本技术刻度盘主视图。
[0020]图中：第一蝶形螺母1、上滑套2、下滑套3、指针4、螺栓轴5、第二蝶形螺母6、刻度盘7、铆钉8、底板9、下夹体10、橡胶层11、上夹体12、螺纹孔13、U型座14、长螺栓15、刻度线16、流线型卡槽17。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0022]请参阅图1
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3，一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，它包括底板9，底板9的端头部位固定有U型座14，U型座14上通过螺栓轴5转动安装有下夹体10，下夹体10的其中一个端头部位设置有下滑套3，下滑套3的内部穿过长螺栓15，长螺栓15上套装有上滑套2，上滑套2的侧面固定有上夹体12，长螺栓15的顶部安装有用于压紧上夹体12的第一蝶形螺母1，上夹体12和下夹体10相配合的面分别有用于和航行灯的壳体相配合的流线型卡槽17。此夹具能够很好的流线型外形结构的航行灯装夹，并能够方便的对安装角度进行调节，以满足对航行灯光强试验的要求。具体使用过程中，通过将待测试的流线型的航行灯装夹在上夹体12和下夹体10的流线型卡槽17之间，然后，将航行灯设置在上夹体12和下夹体10之间，并转动调节其安装角度，再对其进行光强试验。
[0023]进一步的，所述底板9上加工有螺纹孔13，且所述U型座14通过焊接固定在底板9的顶部端头部位。通过上述的螺纹孔13能够用于安装螺栓，进而将底板9可靠的固定在试验台上。
[0024]进一步的，所述U型座14的外壁上通过铆钉8固定安装有刻度盘7；所述螺栓轴5穿过刻度盘7的中心；所述刻度盘7与安装在螺栓轴5上的指针4相配合；所述螺栓轴5的端头固定有用于锁紧下夹体10的第二蝶形螺母6。通过上述的刻度盘7能够配合指针4指示螺栓轴5的转动角度，进而用于指示航行灯的试验角度。
[0025]进一步的，所述刻度盘7上设置有用于指示角度的刻度线16。通过上述的刻度线16能够直观的指示上夹体12和下夹体10的转动角度，进而适应不同角度的试验要求。
[0026]进一步的，所述流线型卡槽17的内壁上设置有橡胶层11。通过采用橡胶层11保证了对航行灯固定的可靠性，另一方面能够对航行灯起到一定的保护作用。
[0027]本技术的工作过程和原理：
[0028]首先，松开第一蝶形螺母1，进而松开上夹体12和下夹体10，然后，将待试验的航行灯设置在上夹体12和下夹体10之间，并通过橡胶层11进行密封固定，并同时锁紧第一蝶形螺母1完成上夹体12和下夹体10固定；进而将航行灯固定；然后转动上夹体12和下夹体10，进而带动航行灯转动，进而对其角度进行调节，按照试验要求调节到所需要的角度；再将第
二蝶形螺母6将螺旋轴5锁定，进而完成角度固定，再进行相应的光强试验。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，其特征在于：它包括底板（9），底板（9）的端头部位固定有U型座（14），U型座（14）上通过螺栓轴（5）转动安装有下夹体（10），下夹体（10）的其中一个端头部位设置有下滑套（3），下滑套（3）的内部穿过长螺栓（15），长螺栓（15）上套装有上滑套（2），上滑套（2）的侧面固定有上夹体（12），长螺栓（15）的顶部安装有用于压紧上夹体（12）的第一蝶形螺母（1），上夹体（12）和下夹体（10）相配合的面分别有用于和航行灯的壳体相配合的流线型卡槽（17）。2.根据权利要求1所述一种大型飞机流线型航行灯光强试验夹具，其特征在于：所述底板（9）上加工有螺纹孔（13），且所述U型...

【专利技术属性】
技术研发人员：何春，陈利玲，李成刚，金邦振，胡凤娇，杨娜，潘航标，朱彦兴，何紫薇，隆雪，
申请(专利权)人：凌云宜昌航空装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：