一种燃油喷嘴流量试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种燃油喷嘴流量试验台，包括：箱体，包括第一腔体和第二腔体，第一腔体设于第二腔体的下方；油箱，设于第一腔体的内部；工装架设于第二腔体的内部；悬吊架设于工装架的上方；对中工装，设置于悬吊架的下方，并与悬吊架相连接；底板，设置于对中工装的下方，并与工装架连接；导向孔开设于底板的中心位置；导向杆设于底板与对中工装之间，并与导向孔相连接，与对中工装相连接；工装组件设于底板上方，且工装组件的中心位置与导向孔的位置重叠；分流软管设于箱体内，并与油箱、工装组件相连接。本实用新型专利技术通过在底板上开设导向孔，并连接导向杆，使对中工装完成对中校准，使工装组件实现了对中，保证了工装安装后的检测精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油喷嘴流量试验台


[0001]本技术属于航空发动机检测
，尤其涉及一种燃油喷嘴流量试验台。

技术介绍

[0002]目前，国内只有单独的航空发动机燃油单喷嘴喷射流量，喷射角度试验台，或者航空发动机燃油喷油环喷油分布度检测试验台，这些燃油喷嘴组件试验台对航空发动机的燃油喷嘴组件进行试验检测，这些测试结果直接反应了航空发动机燃油喷嘴的性能，所以至关重要。
[0003]现有技术中，航空发动机燃油喷嘴试验台由于检测目的不同，不同的试验检测需要分别采用不同的试验台，或者每次进行一种试验，就需要更换对应的工装，才能进行对应的试验测试。然而每次更换工装，都需要将对应的工装调整对中，才能保证该工装安装后的检测精度。
[0004]为此，针对上述的技术问题，本技术提供了一种燃油喷嘴流量试验台。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种燃油喷嘴流量试验台，以解决每次更换工装，都需要将对应的工装调整对中，才能保证工装安装后检测精度的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术提供了一种燃油喷嘴流量试验台，包括：箱体，包括第一腔体和第二腔体，第一腔体设置于第二腔体的下方；油箱，设置于第一腔体的内部，并与第一腔体的底壁相连接；工装架，设置于第二腔体的内部，并与第二腔体的底壁相连接；悬吊架，设置于工装架的上方，并与第二腔体的顶壁相连接；对中工装，设置于悬吊架的下方，并与悬吊架相连接；底板，设置于对中工装的下方，并与工装架相连接；导向孔，开设于底板的中心位置；导向杆，设置于底板与对中工装之间，并与导向孔相连接，且与对中工装相连接；工装组件，设置于底板的上方，并且工装组件的中心位置与导向孔的位置相重叠；分流软管，设置于箱体内，并与油箱、工装组件相连接。
[0008]可选地，工装组件包括：喷油环连接工装，设置于导向杆的上方，并与对中工装相连接；锥角测试工装，设置于底板的上方，并与底板相连接；单喷嘴工装，设置于对中工装的下方，并与对中工装相连接。
[0009]可选地，喷油环，设置于喷油环连接工装的下方，并与喷油连接工装相连接。
[0010]可选地，喷油嘴，设置于喷油环的周向，并与喷油环相连接，并且喷油嘴的数量为多个。
[0011]可选地，位移测量装置，设置于工装架的上部，并与工装架相连接；测量装置，设置于第二腔体的内部，并与工装架相连接；测量容器，设置于测量装置的顶部，并与测量装置相连接；走油管路，设置于第二腔体内，走油管路的进油口从油箱的内部引出，走油管路的出油口与喷油环的进油口相连接。
[0012]可选地，测量装置的量程为0kg
‑
6kg。
[0013]可选地，均匀性测试工装，设置于底板上，并与底板、测量装置均相连接，均匀性测试工装的中心位置与导向孔相重叠。
[0014]相较于现有技术，本技术通过在箱体内的工装架上设置底板，并在底板上设置导向孔，该导向孔为底板的中心位置，再通过导向孔与导向杆相连接，使得导向杆同样位于底板的中心位置，进而使设置的悬吊架和对中工装与导向杆相连接，使得对中工装位于底板的中心位置，进而保证了对中工装和导向孔均已完成对中，这样设置，使得工装组件的中心位置与导向孔相互重叠，进而保证了工装组件完成对中，进而在同一台燃油喷嘴流量试验台上完成多种性能检测，且保证了多种性能检测工装安装后的检测精度。
附图说明
[0015]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0016]图1为本技术的燃油喷嘴流量试验台的结构示意图；
[0017]图2为本技术的油箱的结构示意图；
[0018]图3为本技术的油箱的另一个角度的结构示意图；
[0019]图4为本技术的工装架的结构示意图；
[0020]图5为本技术的位移测量装置的结构示意图；
[0021]图6为本技术的喷嘴工装的结构示意图；
[0022]图7为本技术的喷嘴工装的另一个角度的结构示意图；
[0023]图8为本技术的整环测试时的结构示意图；
[0024]图9为本技术的燃油喷嘴流量试验台的工作原理图。
[0025]附图标号说明：
[0026]1、箱体；2、油箱；3、测量装置；4、工装架；5、走油管路；6、喷嘴工装；7、位移测量装置；8、过滤器；9、电动球阀；10、流量计；11、压力传感器；12、光栅尺；13、锥角测试工装；14、均匀性测试工装；15、接油槽；16、悬吊架；17、对中工装；18、单喷嘴工装；19、喷油环连接工装；20、喷油环；21、导向杆；22、底板。
具体实施方式
[0027]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
[0028]需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“连接”、“相连”等术
语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0029]本实施例提供了一种燃油喷嘴流量试验台，如图1至图9所示，箱体1，包括第一腔体和第二腔体，第一腔体设置于第二腔体的下方；油箱2，设置于第一腔体的内部，并与第一腔体的底壁相连接；工装架4，设置于第二腔体的内部，并与第二腔体的底壁相连接；悬吊架16，设置于工装架16的上方，并与第二腔体的顶壁相连接；对中工装17，设置于悬吊架16的下方，并与悬吊架16相连接；底板22，设置于对中工装的下方，并与工装架4相连接；导向孔，开设于底板22的中心位置；导向杆21，设置于底板22与对中工装17之间，并与导向孔相连接，且与对中工装17相连接；工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油喷嘴流量试验台，其特征在于，包括：箱体，包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体设置于所述第二腔体的下方；油箱，设置于所述第一腔体的内部，并与所述第一腔体的底壁相连接；工装架，设置于所述第二腔体的内部，并与所述第二腔体的底壁相连接；悬吊架，设置于所述工装架的上方，并与所述第二腔体的顶壁相连接；对中工装，设置于所述悬吊架的下方，并与所述悬吊架相连接；底板，设置于所述对中工装的下方，并与所述工装架相连接；导向孔，开设于所述底板的中心位置；导向杆，设置于所述底板与对中工装之间，并与所述导向孔相连接，且与所述对中工装相连接；工装组件，设置于所述底板的上方，并且所述工装组件的中心位置与所述导向孔的位置相重叠；分流软管，设置于所述箱体内，并与所述油箱、所述工装组件相连接。2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴流量试验台，其特征在于，所述工装组件包括：喷油环连接工装，设置于导向杆的上方，并与所述对中工装相连接；锥角测试工装，设置于所述底板的上方，并与所述底板相连接；单喷嘴工装，设置于所述对中工装的下方，并与所述对中工装相连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷树华，张金生，薛丽娜，陆安，张建，李学玲，李攀，
申请(专利权)人：沈阳紫微恒检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：