【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车性能测试，尤其涉及一种新能源汽车多通阀性能测试装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车的不断更新换代，对新能源汽车多通阀性能的要求也愈发重要，通过对新能源汽车多通阀的性能检测，进而实现对新能源汽车多通阀的性能进行评估。对于新能源汽车的多通阀往往需要进行压力、流量、泄漏量、压差等性能测试，通过性能测试中获得的这些参数，进而对新能源汽车多通阀的性能进行评估。因此，在新能源汽车多通阀性能测试过程中，对于性能测试的精度要求越来越高，进而保证对新能源汽车多通阀性能评估的准确性。
2、现有的新能源汽车多通阀的性能测试装置往往在多通阀性能测试的过程中，由于测试压力与多通阀流量大小之间的匹配度不高，进而导致新能源汽车多通阀性能测试的精度低，严重影响了对新能源汽车多通阀性能评估的准确性。
3、为此，针对上述的技术问题还需进一步解决，本技术提供了一种新能源汽车多通阀性能测试装置。
技术实现思路
1、本技术提供了一种新能源汽车多通阀性能测试装置，以解决现有技术中新能源汽车多通阀的性能测试装置往往测试的项目单一，并且在多通阀性能测试的过程中，测试压力与多通阀流量大小之间的匹配度不高，导致系能源汽车多通阀性能测试的精度低的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、本技术提供了一种新能源汽车多通阀性能测试装置，包括：试验架台；主油箱，设置于试验架台的内部，并与试验架台相连接；主油泵组，设置于主油箱的侧面，并与主油箱相连接；
4、可选地，进油集中阀组，设置于质量流量计的下方，并与质量流量计相连接；回油集中阀组，设置于试验架台的侧壁，并与进油集中阀组相连接。
5、可选地，泄漏集中阀组，设置于回油集中阀组的侧面；微小流量计，设置于泄漏集中阀组的上方，并与泄漏集中阀组相连接；判漏装置，设置于泄漏集中阀组的下方，并与试件相连接；废液油箱，设置于判漏装置的下方，并与判漏装置相连接；废液泵，设置于废液油箱的下方，并与废液油箱相连接。
6、可选地，循环油泵组，设置于主油泵组的侧面，并与废液油箱相连接。
7、可选地，板式换热器，设置于试验架台的下方，且设置于循环油泵组的侧面，并与循环油泵组相连接。
8、可选地，气源处理元件，设置于板式换热器的上方，并与质量流量计相连接。
9、相较于现有技术，本技术通过设置试验架台、主油箱、主油泵组、出口滤油器、质量流量计、分流支路、小通径电控调节阀和大通径电控调节阀，使得从主油箱通过主油泵组泵出的油液在经过出口过滤器之后，先经质量流量计测得泵出油液的流量，并根据该流量值匹配小通径电控调节阀或大通径电控调节阀，通过小通径电控调节阀或大通径电控调节阀调节压力，使测试压力与流量相互匹配，进而提高了测试压力与多通阀流量大小之间的匹配度，提高了新能源汽车多通阀性能测试的精度，保证了对新能源汽车多通阀性能评估的准确性。
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1.一种新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的新能源汽车多通阀性能测试装置，其特征在于，还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：张金生，赵佳岩，海力，张振，李学玲，张旭，李攀，
申请(专利权)人：沈阳紫微恒检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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