一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，涉及电子后视镜技术领域，包括原装后视镜和安装组件，所述原装后视镜前方卡合有电子后视镜，所述安装组件对称设于电子后视镜底部两侧，所述安装组件包括轴套、宝塔轴、移动卡扣、凸台、自锁销和弹片。本申请提供一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，将外接设备如行车记录仪及电子探头等的线束由前挡风玻璃与车辆顶棚的缝隙引向安装板，并由支架中部开设的预留孔贯穿而出，实现与电子后视镜顶部中端插孔的电连，解决现有电子后视镜线束排线麻烦，安装较为繁琐且线束裸露不美观的问题，此外隐藏的线束也不会干扰电子后视镜的全方位旋转调节，使用更为便捷。使用更为便捷。使用更为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架


[0001]本技术涉及电子后视镜
，具体为一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架。

技术介绍

[0002]车内中央后视镜是所有汽车上都有的，能够帮助驾驶员弥补左右外后视镜的视野盲区，现有技术中，通常将具备液晶显示功能的电子后视镜加装于原装后视镜正面，提供一些行车记录仪及电子探头的实时影像。
[0003]但正因为电子后视镜是后期加装于原装后视镜正面的，所以当电子后视镜需要引线至外接设备时，裸露于电子后视镜背面的线束就很不美观，同时线束也会对电子后视镜的旋转调节产生干扰，适用性不强。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括原装后视镜和安装组件，所述原装后视镜前方卡合有电子后视镜，且电子后视镜顶部两侧固定安装有固定卡扣，所述安装组件对称设于电子后视镜底部两侧，所述安装组件包括轴套、宝塔轴、移动卡扣、凸台、自锁销和弹片，所述轴套内置有宝塔轴，且宝塔轴底部一体式固定安装有移动卡扣，所述轴套根部左侧固定安装有凸台，且凸台内部转动安装有自锁销，所述自锁销底部平面贴合有弹片。
[0007]进一步的，所述宝塔轴由纵向连续排布的等腰梯形组成，且宝塔轴纵向滑动安装于轴套内部。
[0008]进一步的，所述移动卡扣与固定卡扣截面均呈鱼钩状结构，且移动卡扣与固定卡扣鱼钩状结构上下镜像对称。
[0009]进一步的，所述自锁销输入端凸出于凸台左侧外部，且自锁销输出端外形与宝塔轴上下结构间隙相契合。
[0010]进一步的，所述弹片采用弹簧钢材质，且截面呈“7”形结构的弹片末端贴合于自锁销底部平面。
[0011]进一步的，所述原装后视镜背面顶部衔接有支架，且支架末端通过万向球轴与原装后视镜转动连接。
[0012]进一步的，所述支架中部开设有预留孔，且支架根部固定安装有安装板。
[0013]进一步的，所述电子后视镜顶部中端开设有插孔，且插孔内部延伸的线束由预留孔插入支架内部。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.本技术将外接设备如行车记录仪及电子探头等的线束由前挡风玻璃与车辆顶棚的缝隙引向安装板，并由支架中部开设的预留孔贯穿而出，实现与电子后视镜顶部中端插孔的电连，解决现有电子后视镜线束排线麻烦，安装较为繁琐且线束裸露不美观的问题，此外隐藏的线束也不会干扰电子后视镜的全方位旋转调节，使用更为便捷；
[0016]2.本技术通过安装组件的设置，使得电子后视镜可适配不同规格原装后视镜的后期加装需求，安装时只需将电子后视镜卡合于原装后视镜正面，并由下至上抬升移动卡扣即可实现电子后视镜的安装，安装牢固并兼具自锁作用，不易在汽车的行驶颠簸中偏移脱落，需要拆卸时只需向下按压凸出于凸台外部的自锁销输入端，即可使得自锁销输出端脱离与宝塔轴上下结构间隙的契合，实现电子后视镜的便捷拆装。
附图说明
[0017]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0018]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、原装后视镜；2、支架；3、万向球轴；4、预留孔；5、安装板；6、电子后视镜；7、插孔；8、线束；9、固定卡扣；10、安装组件；1001、轴套；1002、宝塔轴；1003、移动卡扣；1004、凸台；1005、自锁销；1006、弹片。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图2所示，原装后视镜1背面顶部衔接有支架2，且支架2末端通过万向球轴3与原装后视镜1转动连接，支架2中部开设有预留孔4，且支架2根部固定安装有安装板5，电子后视镜6顶部中端开设有插孔7，且插孔7内部延伸的线束8由预留孔4插入支架2内部，将外接设备如行车记录仪及电子探头等的线束8由前挡风玻璃与车辆顶棚的缝隙引向安装板5，并由支架2中部开设的预留孔4贯穿而出，实现与电子后视镜6顶部中端插孔7的电连，解决现有电子后视镜6引出的线束8排线麻烦，此外隐藏的线束8也不会干扰电子后视镜6通过万向球轴3与支架2的全方位旋转调节，使用更为便捷；
[0023]如图2和图3所示，原装后视镜1前方卡合有电子后视镜6，且电子后视镜6顶部两侧固定安装有固定卡扣9，安装组件10对称设于电子后视镜6底部两侧，安装组件10包括轴套1001、宝塔轴1002、移动卡扣1003、凸台1004、自锁销1005和弹片1006，宝塔轴1002由纵向连续排布的等腰梯形组成，且宝塔轴1002纵向滑动安装于轴套1001内部，轴套1001内置有宝塔轴1002，且宝塔轴1002底部一体式固定安装有移动卡扣1003，移动卡扣1003与固定卡扣9截面均呈鱼钩状结构，且移动卡扣1003与固定卡扣9鱼钩状结构上下镜像对称，轴套1001根部左侧固定安装有凸台1004，且凸台1004内部转动安装有自锁销1005，自锁销1005输入端凸出于凸台1004左侧外部，且自锁销1005输出端外形与宝塔轴1002上下结构间隙相契合，自锁销1005底部平面贴合有弹片1006，弹片1006采用弹簧钢材质，且截面呈“7”形结构的弹片1006末端贴合于自锁销1005底部平面，由下至上抬升移动卡扣1003，使得宝塔轴1002位
于轴套1001内纵向滑动抬升，即可实现电子后视镜6的安装，需要拆卸时只需向下按压凸出于凸台1004外部的自锁销1005输入端，即可使得自锁销1005输出端脱离与宝塔轴1002上下结构间隙的契合，实现电子后视镜6的便捷拆装。
[0024]工作原理：在使用该一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架时，安装时，先将电子后视镜6顶部两侧的固定卡扣9扣合于原装后视镜1正面，此后由下至上抬升移动卡扣1003，使得宝塔轴1002位于轴套1001内纵向滑动抬升，即可实现电子后视镜6的安装，安装牢固并兼具自锁作用，不易在汽车的行驶颠簸中偏移脱落，需要拆卸时只需向下按压凸出于凸台1004外部的自锁销1005输入端，即可使得自锁销1005输出端脱离与宝塔轴1002上下结构间隙的契合，实现电子后视镜6的便捷拆装，此后将外接设备如行车记录仪及电子探头等的线束8由前挡风玻璃与车辆顶棚的缝隙引向安装板5，并由支架2中部开设的预留孔4贯穿而出，实现与电子后视镜6顶部中端插孔7的电连，解决现有电子后视镜6引出的线束8排线麻烦，安装较为繁琐且线束8裸露不美观的问题，此外隐藏的线束8也不会干扰电子后视镜6通过万向球轴3与支架2的全方位旋转调节，使用更为便捷。
[0025]本技术的实施例是为了示例和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，其特征在于，包括原装后视镜(1)和安装组件(10)，所述原装后视镜(1)前方卡合有电子后视镜(6)，且电子后视镜(6)顶部两侧固定安装有固定卡扣(9)，所述安装组件(10)对称设于电子后视镜(6)底部两侧，所述安装组件(10)包括轴套(1001)、宝塔轴(1002)、移动卡扣(1003)、凸台(1004)、自锁销(1005)和弹片(1006)，所述轴套(1001)内置有宝塔轴(1002)，且宝塔轴(1002)底部一体式固定安装有移动卡扣(1003)，所述轴套(1001)根部左侧固定安装有凸台(1004)，且凸台(1004)内部转动安装有自锁销(1005)，所述自锁销(1005)底部平面贴合有弹片(1006)。2.根据权利要求1所述的一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，其特征在于，所述宝塔轴(1002)由纵向连续排布的等腰梯形组成，且宝塔轴(1002)纵向滑动安装于轴套(1001)内部。3.根据权利要求1所述的一种可全方位调节的后视镜电子显示屏架，其特征在于，所述移动卡扣(1003)与固定卡扣(9)截面均呈鱼钩状结构，且移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯军，
申请(专利权)人：深圳市昂星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：