一种桥梁检查车吊点结构制造技术

本实用新型专利技术属于大型设施吊装技术领域，具体涉及一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁和安装在桥梁上的工字钢，所述工字钢包括下部的安装板；吊钩块相对设置在安装板的两侧，所述吊钩块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底面抵接在安装板上表面；吊钩块的下端通过连接组件连接，所述连接组件设置在安装板的下方；滑轮组件上端与连接组件连接，实现吊点结构的快速安装，且不易损坏工字钢。且不易损坏工字钢。且不易损坏工字钢。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检查车吊点结构


[0001]本技术属于大型设施吊装
，具体涉及一种桥梁检查车吊点结构。

技术介绍

[0002]桥梁检查车在安装、拆卸的施工过程中，吊点结构为关键受力构件，为保障施工整体安全，吊装设备应充分考虑吊装安全系数。
[0003]桥梁检查车安装、拆卸的吊点通常设置到检查车上方的桥梁的钢结构上。桥梁钢结构有箱型结构或工字型结构，吊点结构与钢梁通常采用焊接的结构。而吊点结构焊接在桥梁的工字型结构容易对桥梁造成损坏，同时，检查车整体安装、拆装的时间有限，吊点结构焊接安装的时间也会影响工期。
[0004]所以，亟需提供一种桥梁检查车吊点结构，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种桥梁检查车吊点结构，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁和设置在桥梁上的工字钢，所述工字钢包括下部的安装板；
[0007]吊钩块，所述吊钩块相对设置在安装板的两侧，所述吊钩块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底面抵接在安装板上表面；
[0008]连接组件，所述吊钩块的下端通过连接组件连接，所述连接组件设置在安装板的下方；
[0009]滑轮组件，所述滑轮组件上端与连接组件连接。
[0010]进一步，所述连接组件包括紧固件和两个横板，两个所述横板的一端分别与安装板两侧的吊钩块下端连接，两个所述横板平行且相贴，并通过紧固件连接。
[0011]进一步，所述紧固件为螺栓和螺母，两个所述横板上阵列设有数个安装孔，两个所述横板通过螺栓、螺母和安装孔螺纹连接。
[0012]进一步，还包括加强筋，所述加强筋呈三角板结构，所述加强筋设置在吊钩块的两侧面上，所述加强筋的侧面与吊钩块的一侧面连接，所述加强筋的底面与支撑板的上表面连接。
[0013]进一步，所述滑轮组件包括滑轮、安装架和螺丝，所述滑轮转动设置在安装架下部，所述安装架上端通过螺丝与横板螺纹连接。
[0014]进一步，还包括压紧组件，所述压紧组件包括卡接板、压紧块和螺钉，所述卡接板呈L型，所述卡接板上端与支撑板侧面连接，所述安装板能够卡接在支撑板和卡接板之间，所述螺钉竖向向上螺纹连接在卡接板上，所述螺钉的上端贯穿卡接板并与压紧块下表面连接。
[0015]进一步，所述压紧块上表面设置有橡胶垫。
[0016]本技术的有益效果：将两个吊钩块分别吊挂在工字钢的安装板的上表面两侧，支撑板下表面抵接在安装板上表面，通过连接组件将安装板两侧的吊钩块连接，然后将滑轮组件安装在连接组件上，结构简单易操作，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图(第一视角，且图中未示出桥梁和滑轮组件)；
[0018]图2为本技术的立体结构示意图(第二视角，且图中未示出桥梁和滑轮组件)；
[0019]图3为本技术的吊点结构具体施工时的使用示意图；
[0020]图4为图3中A处放大结构示意图；
[0021]附图标注如下：
[0022]桥梁1、工字钢2、安装板21、吊钩块3、支撑板4、连接组件5、横板51、螺栓52、螺母53、滑轮组件6、滑轮61、安装架62、螺丝63、加强筋7、压紧组件8、卡接板81、压紧块82、螺钉83。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一：
[0027]如图1～图4所示，一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁1和设置在桥梁1上的工字钢2，所述工字钢2包括下部的安装板21；
[0028]吊钩块3，所述吊钩块3相对设置在安装板21的两侧，所述吊钩块3的底部固定连接有支撑板4，所述支撑板4底面抵接在安装板21上表面；
[0029]连接组件5，所述吊钩块3的下端通过连接组件5连接，所述连接组件5设置在安装板21的下方；
[0030]滑轮组件6，所述滑轮组件6上端与连接组件5连接。
[0031]作为优选方案，所述连接组件5包括紧固件和两个横板51，两个所述横板51的一端分别与安装板21两侧的吊钩块3下端连接，两个所述横板51平行且相贴，并通过紧固件连
接。通过紧固件和两个横板51的配合使用，通过紧固件将两个横板51连接，使得安装板21两侧的吊钩块3通过横板51进行连接，结构简单易操作，安装方便。
[0032]作为优选方案，所述紧固件为螺栓52和螺母53，两个所述横板51上阵列设有数个安装孔，两个所述横板51通过螺栓52、螺母53和安装孔螺纹连接。通过螺栓52、螺母53和安装孔将两个横板51螺纹连接，便于拆装。
[0033]作为优选方案，还包括加强筋7，所述加强筋7呈三角板结构，所述加强筋7设置在吊钩块3的两侧面上，所述加强筋7的侧面与吊钩块3的一侧面连接，所述加强筋7的底面与支撑板4的上表面连接。通过在吊钩块3和支撑板4之间设置加强筋7，增强吊钩块3的稳定性。
[0034]作为优选方案，所述滑轮组件6包括滑轮61、安装架62和螺丝63，所述滑轮61转动设置在安装架62下部，所述安装架62上端通过螺丝63与横板51螺纹连接。通过螺丝63将滑轮61和安装架62螺纹连接在横板51上，使得滑轮组件6与吊钩块3螺纹连接，便于吊装，且方便拆装滑轮组件6。
[0035]作为优选方案，还包括压紧组件8，所述压紧组件8包括卡接板81、压紧块82和螺钉83，所述卡接板81呈L型，所述卡接板81上端与支撑板4侧面连接，所述安装板21能够卡接在支撑板4和卡接板81之间，所述螺钉83竖向向上螺纹连接在卡接板81上，所述螺钉83的上端贯穿卡接板81并与压紧块82下表面连接。通过设置卡接板81本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：包括桥梁(1)和设置在桥梁(1)上的工字钢(2)，所述工字钢(2)包括下部的安装板(21)；吊钩块(3)，所述吊钩块(3)相对设置在安装板(21)的两侧，所述吊钩块(3)的底部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)底面抵接在安装板(21)上表面；连接组件(5)，所述吊钩块(3)的下端通过连接组件(5)连接，所述连接组件(5)设置在安装板(21)的下方；滑轮组件(6)，所述滑轮组件(6)上端与连接组件(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述连接组件(5)包括紧固件和两个横板(51)，两个所述横板(51)的一端分别与安装板(21)两侧的吊钩块(3)下端连接，两个所述横板(51)平行且相贴，并通过紧固件连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述紧固件为螺栓(52)和螺母(53)，两个所述横板(51)上阵列设有数个安装孔，两个所述横板(51)通过螺栓(52)、螺母(53)和安装孔螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈渝，袁肆凌，张尽才，袁先勇，周翔，
申请(专利权)人：重庆红岩建设机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：