一种检查车用运输结构制造技术

本实用新型专利技术属于运输设备技术领域，具体涉及一种检查车用运输结构，包括车本体和马凳，所述车本体安装在轨道上，车本体上设置有输送机构，所述输送机构包括旋转平台和固定撑杆，所述旋转平台与车本体一侧铰链连接，所述固定撑杆一端与车本体铰接，另一端用于支撑翻转前的旋转平台；所述旋转平台上设置有移动机构；所述马凳设在车本体一侧，用于支撑翻转后的旋转平台。转平台。转平台。

【技术实现步骤摘要】
一种检查车用运输结构


[0001]本技术属于运输设备
，具体涉及一种检查车用运输结构。

技术介绍

[0002]上弦检查车是安装设置在桥梁上，为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台的设备，主要功能为对大桥各结构进行全面的检查、修理，为桥梁安全提供保障，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面。
[0003]上弦检查车常用于双层桥梁，吊装于桥梁的上弦横梁，用于检测上层平面与下层轨道面之间的桥梁结构情况；当下层桥梁还未进行轨道铺设时，可以直接开车运输检查车实现吊装或拆除；但当下层桥梁已经铺设好轨道后，无法通过传统车辆对检查车实现运输进行吊装或拆除；此时需要采用火车机头牵引平板运输车至指定位置，如需拆除上弦检查车时，由于平板运输车位于轨道上，其正上方为接触网，不能将上弦检查车从桥梁垂直下放至平板运输车上，需要人工改变上弦检查车下放位置，避开接触网，下放后再将检查车运至平板运输车上，整体操作费时费力。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种检查车用运输结构。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种检查车用运输结构，包括车本体和马凳，所述车本体安装在轨道上，车本体上设置有输送机构，所述输送机构包括旋转平台和固定撑杆，所述旋转平台与车本体一侧铰链连接，所述固定撑杆一端与车本体铰接，另一端用于支撑翻转前的旋转平台；所述旋转平台上设置有移动机构；所述马凳设在车本体一侧，用于支撑翻转后的旋转平台。
[0006]进一步，所述移动机构包括若干阵列在旋转平台上的安装座，所述安装座与旋转平台螺栓连接，每一所述安装座上转动连接有滚筒。
[0007]进一步，所述旋转平台上设有安装槽，固定撑杆伸入安装槽内。
[0008]进一步，所述车本体两端分别安装有卷扬机和吊机。
[0009]进一步，所述卷扬机和车本体螺纹连接。
[0010]进一步，所述吊机与车本体法兰连接。
[0011]进一步，所述车本体两端设置有拉钩。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过火车机头牵引车本体将车本体上的检查车运输至安装点；由于车本体通过轨道运输，在车本体正上方是火车运行的接触网，上部空间存在干涉；通过旋转平台与车本体的铰链连接，当旋转平台在翻转后；施工人员利用旋转平台上的移动机构，将检查车推移至旋转平台上，提升检查车至桥梁实现检查车的吊装。由于车本体位于火车轨道上，所以在车本体上设置旋转平台，使检查车放下来正好放到旋转平台上，然后再将上弦检查车通过滚筒从旋转平台平移至车本体，再收拢输送机构，整体构造紧凑，有效解决现有技术中拆、装
检查车不便的问题。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0015]图1为本技术主视图；
[0016]图2为本技术俯视图；
[0017]图3为本技术使用过程侧视图；
[0018]图4为本技术车本体示意图；
[0019]附图标注如下：
[0020]车本体1、拉钩11、旋转平台2、安装座21、滚筒22、固定撑杆3、卷扬机4、吊机5、马凳6、轨道7、桥梁8、检测车9。
具体实施方式
[0021]如图1～图3所示，一种检查车用运输结构，包括车本体1和马凳6，所述车本体1安装在轨道7上，车本体1上设置有输送机构，所述输送机构包括旋转平台2和固定撑杆3，所述旋转平台2与车本体1一侧铰链连接，所述固定撑杆3一端与车本体1铰接，另一端用于支撑翻转前的旋转平台2；所述旋转平台2上设置有移动机构；所述马凳6设在车本体1一侧，用于支撑翻转后的旋转平台2。
[0022]采用上述技术方案，通过火车机头牵引车本体1将车本体1上的检查车运输至安装点；由于车本体1通过轨道7运输，在车本体1正上方是火车运行的接触网，上部空间存在干涉；通过旋转平台2与车本体1的铰链连接，当旋转平台2在翻转后；施工人员利用旋转平台2上的移动机构，将检查车推移至旋转平台2上，提升检查车至桥梁8实现检查车的吊装，通过固定撑杆3对旋转平台2起到支撑限位作用，防止旋转平台2倒在检查车上或倾倒在平板车一侧。当运送检查车时旋转平台2被固定撑杆3支撑到与车本体1成九十度夹角；当检查车未被运送时，固定撑杆3折回车本体1上，同时也将旋转平台2收回车本体1上，收拢结构，整体紧凑。
[0023]作为优选方案，所述移动机构包括若干阵列在旋转平台2上的安装座21，所述安装座21与旋转平台2螺栓连接，每一所述安装座21上转动连接有滚筒22。通过移动机构的设置，便于施工人员避开接触网的干涉，将检查车移动至吊点位置下方。
[0024]作为优选方案，所述旋转平台2上设有安装槽，固定撑杆3伸入安装槽内。通过固定撑杆3另一端插入安装槽的方式，使固定撑杆3和旋转平台2之间的支撑更为稳定。
[0025]作为优选方案，所述车本体1两端分别安装有卷扬机4和吊机5。车本体1两端分别安装卷扬机4和吊机5，便于实现检查车的安装工作。
[0026]作为优选方案，所述卷扬机4和车本体1螺纹连接。卷扬机4与车本体1螺纹连接，便于实现拆、装，适配不同应用场景。
[0027]作为优选方案，所述吊机5与车本体1法兰连接。吊机5与车本体1法兰连接，便于实现拆、装。
[0028]作为优选方案，所述车本体1两端设置有拉钩11。拉钩11的设置便于实现火车机头的牵引。
[0029]本技术的工作方式如下：
[0030]检查车进行安装时，将检查车放至车本体1上，捆扎牢固，利用火车机头牵引至需安装的桥梁8吊点下方，由于车本体1通过轨道7运输，在车本体1正上方是火车运行的接触网，上部空间存在干涉，因此展开旋转平台2，旋转平台2在翻转后，在其下方放置马凳6，确保稳定支撑；施工人员利用旋转平台2上的滚筒22，将检查车推移至旋转平台2上，通过吊机5将卷扬机4钢丝绳牵引至检查车上方，并设置好专用吊点，启动卷扬机4，将检查车缓慢提升，实现检查车的吊装。
[0031]本装置的主要作用是将需要拆除或安装的上弦检查车，在天窗时间快速运输到位。由于车本体1位于轨道7上，所以在车本体1上设置旋转平台2，使检查车放下来正好放到旋转平台2上，然后再将上弦检查车通过滚筒22从旋转平台2平移至车本体1，再收拢输送机构，整体构造紧凑，有效解决现有技术中拆、装检查车不便的问题。
[0032]本实施例中车本体1采用型号为标准N17平板车，如图4所示。
[0033]以上对本技术进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检查车用运输结构，其特征在于：包括车本体(1)和马凳(6)，所述车本体(1)安装在轨道(7)上，车本体(1)上设置有输送机构，所述输送机构包括旋转平台(2)和固定撑杆(3)，所述旋转平台(2)与车本体(1)一侧铰链连接，所述固定撑杆(3)一端与车本体(1)铰接，另一端用于支撑翻转前的旋转平台(2)；所述旋转平台(2)上设置有移动机构；所述马凳(6)设在车本体(1)一侧，用于支撑翻转后的旋转平台(2)。2.根据权利要求1所述的一种检查车用运输结构，其特征在于：所述移动机构包括若干阵列在旋转平台(2)上的安装座(21)，所述安装座(21)与旋转平台(2)螺栓连接，每一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓凤，袁肆淩，袁先勇，
申请(专利权)人：重庆红岩建设机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：