一种烧结机台车专用电动吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种烧结机台车专用电动吊具，属于冶金行业烧结生产设备技术领域。技术方案是：主梁（1）的两端分别设有一个与主梁（1）垂直布置的齿轮齿条扁担箱体梁（2），每个齿轮齿条扁担箱体梁（2）内部均设有两组对称布置的齿轮齿条传动机构，齿轮齿条（5）中的齿轮和齿条相互啮合在一起，减速电机（6）与齿轮齿条（5）中的齿条驱动连接，齿轮齿条扁担箱体梁（2）内部设有齿条滑动槽（25）和限位块（21），齿轮齿条（5）中的齿条滑动连接在齿条滑动槽（25）内，每组齿轮齿条传动机构中的齿条上分别设有一个吊钩（3），整体为对称布置。本实用新型专利技术的有益效果是：能够消除更换台车吊装作业中的安全隐患，缩短更换台车的时间。缩短更换台车的时间。缩短更换台车的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车专用电动吊具


[0001]本技术涉及一种烧结机台车专用电动吊具，属于冶金行业烧结生产设备


技术介绍

[0002]烧结机日常作业和检修作业中，更换烧结机台车是必不可少的一项作业内容，在更换过程中存在多人配合、站位不当、起重多人指挥等起重作业安全问题，而且在日常生产作业中怎样缩短更换在线损坏台车的时间，最大限度的减少对生产的影响，也是烧结技术人员一直研究的课题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种烧结机台车专用电动吊具，能够消除更换台车吊装作业中的安全隐患，缩短更换台车的时间，解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种烧结机台车专用电动吊具，包含主梁、齿轮齿条扁担箱体梁、吊钩和齿轮齿条传动机构，主梁的两端分别设有一个与主梁垂直布置的齿轮齿条扁担箱体梁，所述齿轮齿条扁担箱体梁是由侧板、顶板和底板构成的长方形箱体结构，每个齿轮齿条扁担箱体梁内部均设有两组对称布置的齿轮齿条传动机构，所述齿轮齿条传动机构包含托辊、齿轮齿条、减速电机和限位块，齿轮齿条中的齿轮和齿条相互啮合在一起，减速电机与齿轮齿条中的齿条驱动连接，齿轮齿条扁担箱体梁内部设有齿条滑动槽和限位块，齿轮齿条中的齿条通过托辊滑动连接在齿条滑动槽内，每组齿轮齿条传动机构中的齿条上分别设有一个吊钩，整体为对称布置。
[0006]所述齿轮齿条扁担箱体梁固定在主梁的两端，呈对称布置。
[0007]所述齿轮齿条中的齿条设置在托辊上，托辊设置在托辊座上。
[0008]所述吊钩固定在齿轮齿条传动机构中的齿条上。
[0009]所述减速电机固定在齿轮齿条扁担箱体梁内。
[0010]采用本技术，当需要更换台车时，将天车吊钩连接在吊具主梁上，通过减速电机带动齿轮齿条传动，从而带动吊钩向内夹紧烧结机台车，然后启动天车，实现台车的吊起。
[0011]本技术的有益效果是：能够消除更换台车吊装作业中的安全隐患，缩短更换台车的时间，实现天车工一个人完成原来6个人更换台车的起重作业，降低对生产的影响，省时省力，结构简单，易于维护。
附图说明
[0012]图1为本技术主视图；
[0013]图2为本技术俯视图；
[0014]图3为本技术左视图；
[0015]图4为本技术齿轮齿条箱体扁担梁的主视图；
[0016]图5为本技术齿轮齿条箱体扁担梁的俯视图；
[0017]图6为本技术齿轮齿条箱体扁担梁的左视图；
[0018]图7为本技术齿轮齿条主视图；
[0019]图8为本技术齿轮齿条左视图；
[0020]图9为本技术吊钩示意图；
[0021]图中：主梁1、齿轮齿条扁担箱体梁2、吊钩3、托辊4、齿轮齿条5、减速电机6、输入电源线缆及航空插头7、输入电源线缆航空插座及操作手柄8、电源9、松开限位块21、侧板22、电机底座23、托辊座24、齿条滑动槽25、顶板26、底板27。
具体实施方式
[0022]以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。
[0023]参照附图1
‑
9，一种烧结机台车专用电动吊具，包含主梁1、齿轮齿条扁担箱体梁2、吊钩3和齿轮齿条传动机构，主梁1的两端分别设有一个与主梁1垂直布置的齿轮齿条扁担箱体梁2，所述齿轮齿条扁担箱体梁2是由侧板22、顶板26和底板27构成的长方形箱体结构，每个齿轮齿条扁担箱体梁2内部均设有两组对称布置的齿轮齿条传动机构，所述齿轮齿条传动机构包含托辊4、齿轮齿条5、减速电机6和限位块21，齿轮齿条5中的齿轮和齿条相互啮合在一起，减速电机6与齿轮齿条5中的齿条驱动连接，齿轮齿条扁担箱体梁2内部设有齿条滑动槽25和限位块21，齿轮齿条5中的齿条通过托辊4滑动连接在齿条滑动槽25内，每组齿轮齿条传动机构中的齿条上分别设有一个吊钩3，整体为对称布置。
[0024]在本实施例中，该烧结机台车专用电动吊具包括一根主梁1、两个齿轮齿条扁担箱体梁2、四个吊钩3、四组齿轮齿条传动机构、一个输入电源线缆及航空插头7和一个输入电源线缆航空插座及操作手柄8及电源9，如附图1、2、3所示，整体为对称布置，齿轮齿条扁担箱体梁2固定在主梁1的两端，吊钩3固定在齿轮齿条传动机构中的齿条上，减速机电机6输入电源线缆及航空插头7插到输入电源线缆航空插座及操作手柄8上，实现转动带动齿轮齿条5移动，齿条与吊钩3连接，齿条移动实现吊钩的夹紧和松开。
[0025]齿条在托辊4上和移动滑槽25内移动，吊钩3当松开时到限位块21停止操作手柄8，当吊钩3夹紧到位后，同样停止操作手柄8。
[0026]参照附图4、5、6，齿轮齿条扁担箱体梁2由钢板焊接制作，必须保证足够的强度。
[0027]参照附图7、8、9，吊钩和齿条连接，同样必须保证足够的强度。
[0028]参照附图1
‑
4，当需要更换台车时，将电动吊具输入电源航空插头7插到输入电源线缆航空插座8上实现电源输入。天车吊钩与电动吊具的主梁1连接好，就可以吊装作业。天车将电动吊具移至要吊装的台车的基本位置，如附图1中的位置一即W1，然后操作手柄8，使减速电机带动齿轮齿条传动，从而带动吊钩向内夹紧烧结机台车，如附图1中的位置二即W2，然后启动天车，实现台车的吊起。天车将台车放置到指定定位置后，再启动手柄8，使吊钩向外实现松开台车。一次吊装作业完成。
[0029]减速电机6带动齿轮齿条5传动在托辊4上和滑动槽25内移动，行程为向内移动到托辊座24，向外移动到限位块21。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车专用电动吊具，其特征在于：包含主梁（1）、齿轮齿条扁担箱体梁（2）、吊钩（3）和齿轮齿条传动机构，主梁（1）的两端分别设有一个与主梁（1）垂直布置的齿轮齿条扁担箱体梁（2），所述齿轮齿条扁担箱体梁（2）是由侧板（22）、顶板（26）和底板（27）构成的长方形箱体结构，每个齿轮齿条扁担箱体梁（2）内部均设有两组对称布置的齿轮齿条传动机构，所述齿轮齿条传动机构包含托辊（4）、齿轮齿条（5）、减速电机（6）和限位块（21），齿轮齿条（5）中的齿轮和齿条相互啮合在一起，减速电机（6）与齿轮齿条（5）中的齿条驱动连接，齿轮齿条扁担箱体梁（2）内部设有齿条滑动槽（25）和限位块（21），齿轮齿条（5）中的齿条通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄选斌，郭积永，赵金龙，周涛，焦新龙，宋立伟，游华章，张海岸，成亚良，李玲俊，张亚东，
申请(专利权)人：石家庄钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：