【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，属于金属材料理化检测方法。
技术介绍
1、传统发动机曲轴缺陷的无损检测工艺一般采用磁粉检测+超声波纵波直探头检测。但是在实际生产过程中发现传统的检测方法并不能将曲轴缺陷全部检出。磁粉探伤可以检测出曲轴表面缺陷；超声波纵波直探头可以检测出曲轴内部缺陷，但是存在距表面一定区域范围内的探伤盲区，例如近表面缺陷、垂直于检测面（或与检测面成一定角度）的内部片状缺陷、特殊位置缺陷（指r圆弧内部缺陷）等，其中r角圆弧位置被称为危险截面，为曲轴缺陷检测的重点关注位置，其表面及近表面缺陷对曲轴疲劳寿命的影响尤其重要，传统无损检测方法不能快速、准确的检测此位置的近表面及内部缺陷。
2、中国专利技术专利申请cn 104280459 a公开了一种曲轴r角圆弧处内部缺陷的超声波相控阵检测方法，在曲轴无损检测传统工艺的基础上，将加有合适楔块的具有自动偏转和聚焦的一维线阵探头的相控阵检测方法应用到了曲轴内部缺陷的检测，实现了使用一种探头即可对轴颈及r角圆弧处当量尺寸1mm以上内部缺陷的检测，此方法的不足之处是使用的超声波相控阵检测探头价格昂贵，使用及维护成本高。
3、中国专利技术专利申请cn 103134853 a公开了一种曲轴无损检测方法，将探测焊缝的超声波横波斜探头的检测方法应用到曲轴内部缺陷的检测上，可以有效的检测距离表面5mm至50mm之间的内部缺陷及r角圆弧内部缺陷，此方法的不足之处是无法检测距表面5mm以内区域范围内的缺陷，在曲轴实际使用过程中距离表面越近的缺陷存在的潜在
技术实现思路
1、本专利技术目的是提供一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，通过运用超声波纵波直探头和超声波横波斜探头结合检测曲轴缺陷，操作简便易行、使用维护成本低廉并且能够全面检测曲轴轴径、r角的表面、近表面及内部缺陷，有效地解决了
技术介绍
中存在的上述问题。
2、本专利技术的技术方案是：一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，包含以下步骤：（1）对曲轴表面进行清洗；（2）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波横波斜探头；（3）将超声波横波斜探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（4）对超声波横波斜探头进行调试；（5）使用超声波横波斜探头对曲轴轴颈及r角圆弧处进行扫查；（6）曲轴表面及近表面待检缺陷的判定；（7）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波纵波直探头；（8）将超声波纵波直探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（9）对超声波纵波直探头进行调试；（10）使用超声波纵波直探头对曲轴轴径进行扫查；（11）曲轴内部待检缺陷的判定。
3、所述曲轴表面的粗糙度维持在ra≤6.3um。
4、所述调试包含声速、零偏和k值的检测以及dac曲线的制作。
5、所述扫查的方式为周向锯齿形扫查。
6、所述步骤（3）中，对超声波横波斜探头保护膜进行打磨弧度处理，使其与曲轴轴颈紧密贴合，并对探头前沿的两个角进行轻度打磨，预防探头扫查过程对曲轴表面造成的划伤，使其可以检测曲轴轴径、r角表面及近表面缺陷。
7、所述步骤（6）中，曲轴表面及近表面待检缺陷的判定为对曲轴表面及近表面当量尺寸1mm以上待检缺陷的判定。
8、所述步骤（8）中，对超声波纵波直探头保护膜进行打磨弧度处理，使其与曲轴轴径紧密贴合，并对探头前沿的两个角进行轻度打磨，预防探头扫查过程对曲轴表面造成的划伤，使其可以检测曲轴轴径及r角内部缺陷。
9、所述步骤（11）中，曲轴内部待检缺陷的判定为曲轴内部当量尺寸1mm以上待检缺陷的判定.
10、所述扫查的耦合剂为机油。
11、所述扫查的速度维持在v≤120mm/s。
12、本专利技术的有益效果是：通过运用超声波纵波直探头和超声波横波斜探头结合检测曲轴缺陷，操作简便易行、使用维护成本低廉并且能够全面检测曲轴轴径、r角的表面、近表面及内部缺陷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于包含以下步骤：（1）对曲轴表面进行清洗；（2）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波横波斜探头；（3）将超声波横波斜探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（4）对超声波横波斜探头进行调试；（5）使用超声波横波斜探头对曲轴轴颈及R角圆弧处进行扫查；（6）曲轴表面及近表面待检缺陷的判定；（7）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波纵波直探头；（8）将超声波纵波直探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（9）对超声波纵波直探头进行调试；（10）使用超声波纵波直探头对曲轴轴径进行扫查；（11）曲轴内部待检缺陷的判定。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述曲轴表面的粗糙度维持在Ra≤6.3um。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述调试包含声速、零偏和K值的检测以及DAC曲线的制作。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述扫查的方式为周向锯齿形扫查
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述步骤（3）中，对超声波横波斜探头保护膜进行打磨弧度处理，使其与曲轴轴颈紧密贴合，并对探头前沿的两个角进行轻度打磨，预防探头扫查过程对曲轴表面造成的划伤，使其可以检测曲轴轴径、R角表面及近表面缺陷。
6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述步骤（6）中，曲轴表面及近表面待检缺陷的判定为对曲轴表面及近表面当量尺寸1mm以上待检缺陷的判定。
7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述步骤（8）中，对超声波纵波直探头保护膜进行打磨弧度处理，使其与曲轴轴径紧密贴合，并对探头前沿的两个角进行轻度打磨，预防探头扫查过程对曲轴表面造成的划伤，使其可以检测曲轴轴径及R角内部缺陷。
8.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述步骤（11）中，曲轴内部待检缺陷的判定为曲轴内部当量尺寸1mm以上待检缺陷的判定。
9.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述扫查的耦合剂为机油。
10.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述扫查的速度维持在v≤120mm/s。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于包含以下步骤：（1）对曲轴表面进行清洗；（2）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波横波斜探头；（3）将超声波横波斜探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（4）对超声波横波斜探头进行调试；（5）使用超声波横波斜探头对曲轴轴颈及r角圆弧处进行扫查；（6）曲轴表面及近表面待检缺陷的判定；（7）按照曲轴轴径大小选择合适的超声波纵波直探头；（8）将超声波纵波直探头按照轴径直径弧度进行打磨处理至探头与轴径弧度表面完全贴合；（9）对超声波纵波直探头进行调试；（10）使用超声波纵波直探头对曲轴轴径进行扫查；（11）曲轴内部待检缺陷的判定。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述曲轴表面的粗糙度维持在ra≤6.3um。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述调试包含声速、零偏和k值的检测以及dac曲线的制作。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所述扫查的方式为周向锯齿形扫查。
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴内部缺陷的无损检测方法，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永建，孙晓明，刘运娜，王殿峰，任鹏飞，戴观文，李荣祥，郝彦英，刘献达，
申请(专利权)人：石家庄钢铁有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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