一种公路警示信号灯制造技术

本实用新型专利技术属于信号灯技术领域，具体涉及一种公路警示信号灯，解决了现有技术中存在高度不易调节和保护效果差的问题，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有支柱，所述支柱的内部滑动装配有伸缩柱，所述伸缩柱上通过螺丝固定连接有若干个均布的顶块，所述支柱的内部滑动装配有滑板，所述滑板的一侧通过螺丝固定连接有若干个均布的斜卡齿，若干个所述斜卡齿的一侧均呈倾斜状，所述滑板的一侧通过螺丝固定连接有拉杆，通过滑板和斜卡齿等结构的设置，提升警示灯高度的时候直接用手将防护壳向上拉动即可，降低高度时拉动拉块通过拉杆带动滑板斜卡齿收缩，此时顶块失去限位，伸缩杆即向下滑动，实现了方便调节高度的效果。实现了方便调节高度的效果。实现了方便调节高度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路警示信号灯


[0001]本技术涉及信号灯
，具体为一种公路警示信号灯。

技术介绍

[0002]目前，警示信号灯是交通路面引导装置的一种，通过灯面颜色的变化来对车辆的通过和截停进行引导和指示，警示信号灯通常凌驾于路面之上，由道路两边的柱身进行支撑，警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车、防范管理车、道路维修车、牵引车、紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶以及治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。
[0003]现有技术中授权公告号为：CN216339154U的技术，名称为；一种三级公路警示信号灯，包括放置座，放置座的顶部固定设置有套筒，套筒的内部活动设置活动杆，活动杆的底端固定设置有活动块，且活动块活动设置在套筒的内部，活动杆的顶端贯穿并延伸至套筒的顶端且固定设置有安装座，套筒的一侧面活动插接有插销，安装座的顶部活动设置有支撑座，支撑座的顶部设置有信号灯本体。该三级公路警示信号灯，通过设置安装座和支撑座，在插杆、拉杆、放置块、插杆以及连接杆的配合使用下，通过拉动拉杆，带动插杆在插槽的内部进行运动，使得放置块在置物槽的内部进行运动，缓冲弹簧进行伸缩运动，插块从连接槽的内部脱离，实现信号灯本体的拆卸，然而该技术无论是提升高度还是下降高度均需要拉动插销，不够方便快捷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路警示信号灯，解决了高度不易调节和保护效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路警示信号灯，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有支柱，所述支柱的内部滑动装配有伸缩柱，所述伸缩柱上通过螺丝固定连接有若干个均布的顶块，所述支柱的内部滑动装配有滑板，所述滑板的一侧通过螺丝固定连接有若干个均布的斜卡齿；
[0006]若干个所述斜卡齿的一侧均呈倾斜状，所述滑板的一侧通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的另外一端通过螺丝固定连接有拉块。
[0007]优选的，所述底座的底部通过六角螺栓固定连接有四个对称布置的固定块，四个所述固定块的内部均转动安装有转轮，所述伸缩柱的顶端安装有警示灯，所述伸缩柱的外周面上通过内六角螺丝固定设置有防护壳。
[0008]优选的，所述支柱的内部开设有直槽，所述滑板滑动连接在所述直槽的内部，所述滑板的一侧焊接有两个对称布置的弹簧，两个所述弹簧的另外一端均焊接在所述直槽的侧壁上。
[0009]优选的，四个所述固定块的内部均开设有转槽，所述转轮转动安装在所述转槽的内部。
[0010]优选的，所述支柱的内部开设有伸缩槽，所述伸缩柱滑动连接在所述伸缩槽的内部。
[0011]优选的，所述防护壳的内部开设有防护槽，所述防护槽与所述警示灯的形状尺寸均相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过滑板和斜卡齿等结构的设置，提升警示灯高度的时候直接用手将防护壳向上拉动即可，降低高度时拉动拉块通过拉杆带动滑板斜卡齿收缩，此时顶块失去限位，伸缩杆即向下滑动，实现了方便调节高度的效果。
[0014]2、本技术通过防护壳和伸缩柱等结构的设置，伸缩柱上固定连接有防护壳，防护壳将警示灯包裹在内，这样一来警示灯在使用期间如果有物体飞溅，那么防护壳将会起到良好的保护作用，实现了提升保护性的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正面剖视图；
[0016]图2为本技术的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术的A处放大图。
[0018]图中：1、底座；2、支柱；3、伸缩柱；4、拉块；5、拉杆；6、滑板；7、斜卡齿；8、顶块；9、警示灯；10、弹簧；11、直槽；12、固定块；13、转轮；14、伸缩槽；15、防护壳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种公路警示信号灯，包括底座1，底座1的顶部通过螺栓固定连接有支柱2，支柱2的内部滑动装配有伸缩柱3，伸缩柱3上通过螺丝固定连接有若干个均布的顶块8，支柱2的内部滑动装配有滑板6，滑板6的一侧通过螺丝固定连接有若干个均布的斜卡齿7，若干个斜卡齿7的一侧均呈倾斜状，滑板6的一侧通过螺丝固定连接有拉杆5，拉杆5的另外一端通过螺丝固定连接有拉块4，通过滑板6和斜卡齿7等结构的设置，提升警示灯9高度的时候直接用手将防护壳15向上拉动即可，降低高度时拉动拉块4通过拉杆5带动滑板6斜卡齿7收缩，此时顶块8失去限位，伸缩杆即向下滑动，实现了方便调节高度的效果。
[0021]请参阅图1
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3，底座1的底部通过六角螺栓固定连接有四个对称布置的固定块12，四个固定块12的内部均转动安装有转轮13，伸缩柱3的顶端安装有警示灯9，伸缩柱3的外周面上通过内六角螺丝固定设置有防护壳15，通过防护壳15和伸缩柱3等结构的设置，伸缩柱3上固定连接有防护壳15，防护壳15将警示灯9包裹在内，这样一来警示灯9在使用期间如果有物体飞溅，那么防护壳15将会起到良好的保护作用，实现了提升保护性的效果。
[0022]请参阅图1
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3，支柱2的内部开设有直槽11，滑板6滑动连接在直槽11的内部吗，滑板6的一侧焊接有两个对称布置的弹簧10，两个弹簧10的另外一端均焊接在直槽11的侧壁上。四个固定块12的内部均开设有转槽，转轮13转动安装在转槽的内部，支柱2的内部开设
有伸缩槽14，伸缩柱3滑动连接在伸缩槽14的内部，防护壳15的内部开设有防护槽，防护槽与警示灯9的形状尺寸均相同。
[0023]本技术具体实施过程如下：警示灯9安装在伸缩柱3的顶端，需要提升警示灯9的高度时直接用手将警示灯9向上拉动，此时伸缩柱3上固定连接的若干个顶块8一侧的倾斜面会与滑板6上设置的若干个斜卡齿7上的倾斜面相互挤压，因为斜卡齿7时固定在滑板6一侧，而滑板6则是滑动设置在直槽11的内部，所以顶块8挤压斜卡齿7的时候会将滑板6和斜卡齿7一起挤压至直槽11的内部，此时顶块8不受限位效果，当了解到合适位置时，直接松开警示灯9即可，此时顶块8原理倾斜面的一侧水平面会与斜卡齿7的水平面相互贴合，斜卡齿7会提供限位作用保证伸缩杆不会向下滑落，需要降低警示灯9的高度时，拉动拉块4，因为拉块4通过拉杆5与滑板6固定连接，所以拉动拉块4会将斜滑块和斜卡齿7一起拉动，斜卡齿7被拉动后会与顶块8分离，顶块8此时不受限位作用，伸缩杆会向下滑落至合适位置，实现高度降低的效果；
[0024]此外，通过防护壳15和伸缩柱3等结构的设置，伸缩柱3上固定连接有防护壳15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路警示信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过螺栓固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的内部滑动装配有伸缩柱(3)，所述伸缩柱(3)上通过螺丝固定连接有若干个均布的顶块(8)，所述支柱(2)的内部滑动装配有滑板(6)，所述滑板(6)的一侧通过螺丝固定连接有若干个均布的斜卡齿(7)；若干个所述斜卡齿(7)的一侧均呈倾斜状，所述滑板(6)的一侧通过螺丝固定连接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的另外一端通过螺丝固定连接有拉块(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路警示信号灯，其特征在于：所述底座(1)的底部通过六角螺栓固定连接有四个对称布置的固定块(12)，四个所述固定块(12)的内部均转动安装有转轮(13)，所述伸缩柱(3)的顶端安装有警示灯(9)，所述伸缩柱(3)的外周面上通过内六角螺丝固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文涛，吴晓庆，范慧航，戴艳梅，章萱，
申请(专利权)人：浙江路鑫交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：