一种交通道路临时信号指示灯制造技术

本实用新型专利技术属于信号灯技术领域，具体涉及一种交通道路临时信号指示灯，解决了现有技术中存在容易倾倒，容易堵塞的问题，包括底板，底板的底部转动安装有四个呈对称布置的滚轮，底板的顶部通过螺丝固定连接有固定杆，固定杆的内部螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部安装有信号灯本体，螺纹杆的底部转动安装有圆杆，圆杆的底部通过螺丝固定连接有第三齿条，通过上下同步轮的的带动使得第二齿轮转动，第一齿条也随之向外部移动，同时调动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿条向外部移动，从而使得支撑板向两侧移动，当信号灯本体升高的时候，支撑板向两侧移动，使得整个信号灯不容易倾倒。使得整个信号灯不容易倾倒。使得整个信号灯不容易倾倒。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路临时信号指示灯


[0001]本技术涉及信号灯
，具体为一种交通道路临时信号指示灯。

技术介绍

[0002]如今随着生活水平的不断进步，汽车已经成为每家每户必不可少的出行交通工具，日益增长的汽车数量对交通运行持续产生压力，尤其在一些信号灯故障需要检修之时，在此期间需要靠人力来维持交通秩序，此时临时信号指示灯即可派上用场，普通的临时信号指示灯高度太低，架设后容易被后方车辆忽视，此时看不见指示灯的车辆易出现交通违法行为，严重的可引起交通事故。
[0003]现有技术中授权公告号为：CN217740037U，名称为一种用于交通道路的临时信号指示灯，包括底座，底座顶端的两侧均固定连接有挡板，底座的顶端卡合连接有蓄电池，底座顶端的中部与延长杆的底端螺纹连接，延长杆的顶端与支撑杆的底端螺纹连接，支撑杆的顶端设有调控组件，调控组件的顶端设有限位组件，支撑杆和调控组件的内部套设有抬升杆，抬升杆的顶端设有信号灯组件，本技术的有益效果是：通过调控组件中设置的摇杆可调整抬升杆的高度，从而对信号灯组件的高度进行调控，满足不同的高度需求，使得使用时不再产生视觉盲区，减少安全隐患。
[0004]然而该使用新型通过加高信号的高度，容易使得整个信号灯的重心偏移，如果有风的话容易将整个信号灯吹倒，从而使得不利于交通使用，使用性较差，且信号灯没有计时器会使得等在路口的车辆延时出发，从而造成容易堵塞的情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通道路临时信号指示灯，解决了容易倾倒，容易堵塞的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通道路临时信号指示灯，包括底板，所述底板的底部转动安装有四个呈对称布置的滚轮，所述底板的顶部通过螺丝固定连接有固定杆，所述固定杆的内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有信号灯本体，所述螺纹杆的底部转动安装有圆杆，所述圆杆的底部通过螺丝固定连接有第三齿条，所述固定杆的内部通过螺丝固定连接有直杆，所述直杆的一端滑动装配在所述第三齿条的内部；
[0007]所述固定杆的内部转动安装有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第三齿条啮合连接，所述第三齿轮的一侧通过螺丝固定连接有上同步轮，所述底板的内部转动安装有第二齿轮和第一齿轮，所述第二齿轮的一侧通过螺丝固定连接有下同步轮，所述上同步轮和所述下同步轮的外部共同套设有同步带，所述底板的内部滑动装配有第一齿条和第二齿条，所述第二齿轮与所述第一齿条啮合连接，所述第一齿轮同时与所述第一齿条和所述第二齿条啮合连接，所述第一齿条和所述第二齿条的底部均通过螺丝固定连接有支撑板。
[0008]优选的，所述信号灯本体的顶部安装有计时器。
[0009]优选的，所述第三齿条的内部开设有滑槽，所述直杆滑动连接在所述滑槽的内部。
[0010]优选的，所述螺纹杆的内部开设有圆槽，所述圆杆转动安装在所述圆槽的内部。
[0011]优选的，所述底板的内部开设有两个直槽，所述第一齿条和所述第二齿条分别滑动连接在两个所述直槽的内部。
[0012]优选的，所述底板的内部开设有方槽，所述第一齿轮转动安装在所述方槽的内部，所述方槽与两个所述直槽相连通。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过支撑板和第一齿轮等结构的设置，转动支撑杆使得信号灯高度上升的时候，第三齿条和也随之上升，从而使得第三齿轮也随之转动，通过上下同步轮的的带动使得第二齿轮转动，第一齿条也随之向外部移动，同时带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿条向外部移动，从而使得支撑板向两侧移动，当信号灯本体升高的时候，支撑板向两侧移动，使得整个信号灯不容易倾倒。
[0015]2、本技术通过信号灯本体和计时器等结构的设置，在信号灯本体的顶部安装有计时器，从而使得等红绿灯的车辆可以清楚的直到信号灯的时间，从而可以提前准备发动车辆，节约了车辆出发的时间，使得车辆不容易堵塞。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧面剖视图；
[0018]图3为本技术的底板的俯视剖面图；
[0019]图4为本技术A处的放大图；
[0020]图5为本技术B出的放大图。
[0021]图中：1、底板；2、支撑板；3、固定杆；4、支撑杆；5、信号灯本体；6、计时器；7、螺纹杆；8、滚轮；9、第一齿条；10、第一齿轮；11、第二齿条；12、直杆；13、圆杆；14、第三齿条；15、第三齿轮；16、上同步轮；17、第二齿轮；18、下同步轮；19、同步带。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种交通道路临时信号指示灯，包括底板1，底板1的底部转动安装有四个呈对称布置的滚轮8，底板1的顶部通过螺丝固定连接有固定杆3，固定杆3的内部螺纹安装有螺纹杆7，螺纹杆7的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆4，支撑杆4的顶部安装有信号灯本体5，螺纹杆7的底部转动安装有圆杆13，圆杆13的底部通过螺丝固定连接有第三齿条14，固定杆3的内部通过螺丝固定连接有直杆12，直杆12的一端滑动装配在第三齿条14的内部；固定杆3的内部转动安装有第三齿轮15，第三齿轮15与第三齿条14啮合连接，第三齿轮15的一侧通过螺丝固定连接有上同步轮16，底板1的内部转动安装有第二齿轮17和第一齿轮10，第二齿轮17的一侧通过螺丝固定连接有下同步轮18，上同步轮16和下同步轮18的
外部共同套设有同步带19，底板1的内部滑动装配有第一齿条9和第二齿条11，第二齿轮17与第一齿条9啮合连接，第一齿轮10同时与第一齿条9和第二齿条11啮合连接，第一齿条9和第二齿条11的底部均通过螺丝固定连接有支撑板2，通过支撑板2和第一齿轮10等结构的设置，转动支撑杆4使得信号灯高度上升的时候，第三齿条14和也随之上升，从而使得第三齿轮15也随之转动，通过上下同步轮18的的带动使得第二齿轮17转动，第一齿条9也随之向外部移动，同时带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第二齿条11向外部移动，从而使得支撑板2向两侧移动，当信号灯本体5升高的时候，支撑板2向两侧移动，使得整个信号灯不容易倾倒。
[0024]请参阅图1，信号灯本体5的顶部安装有计时器6，通过信号灯本体5和计时器6等结构的设置，在信号灯本体5的顶部安装有计时器6，从而使得等红绿灯的车辆可以清楚的直到信号灯的时间，从而可以提前准备发动车辆，节约了车辆出发的时间，使得车辆不容易堵塞。
[0025]请参阅图4，第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通道路临时信号指示灯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部转动安装有四个呈对称布置的滚轮(8)，所述底板(1)的顶部通过螺丝固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的内部螺纹安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部安装有信号灯本体(5)，所述螺纹杆(7)的底部转动安装有圆杆(13)，所述圆杆(13)的底部通过螺丝固定连接有第三齿条(14)，所述固定杆(3)的内部通过螺丝固定连接有直杆(12)，所述直杆(12)的一端滑动装配在所述第三齿条(14)的内部；所述固定杆(3)的内部转动安装有第三齿轮(15)，所述第三齿轮(15)与所述第三齿条(14)啮合连接，所述第三齿轮(15)的一侧通过螺丝固定连接有上同步轮(16)，所述底板(1)的内部转动安装有第二齿轮(17)和第一齿轮(10)，所述第二齿轮(17)的一侧通过螺丝固定连接有下同步轮(18)，所述上同步轮(16)和所述下同步轮(18)的外部共同套设有同步带(19)，所述底板(1)的内部滑动装配有第一齿条(9)和第二齿条(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文博，龚伟，墨清帅，史武晓，梁晓晨，
申请(专利权)人：翔云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：