一种集成式电子风扇制造技术

为了解决冷却水循环管路机舱布置凌乱、多工位装配效率低下等问题，本实用新型专利技术提供了一种集成式电子风扇，包括扇框、扇叶，其特征在于，还包括有膨胀水壶、电子水泵以及管路，所述扇框上设置有第一预埋螺母和第二预埋螺母，所述膨胀水壶通过螺栓和第一预埋螺母与扇框固定连接，所述电子水泵通过螺栓和第二预埋螺母与扇框固定连接，另外扇框上还设置有管路卡槽，电子风扇与膨胀水壶、电子水泵以及管路集成式安装，有效提高了装配效率以及整体结构的工艺美观性。工艺美观性。工艺美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电子风扇


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种集成式电子风扇。

技术介绍

[0002]在冷却水路循环中，膨胀水壶及电子水泵布置安装，管线路布置精致工程，布置在不同的零部上，管线路走向，与周边零部件间隙，机舱总体布置难度加大。关键是不能模块化集成化装配，零部件散乱在不同的工位装配，效率低下。

技术实现思路

[0003]为了解决冷却水循环管路机舱布置凌乱、多工位装配效率低下等问题，本技术提供了一种集成式电子风扇，采用的技术方案如下：
[0004]一种集成式电子风扇，包括扇框、扇叶，其特征在于，还包括有膨胀水壶、电子水泵以及管路，所述扇框上设置有第一预埋螺母和第二预埋螺母，所述膨胀水壶通过螺栓和第一预埋螺母与扇框固定连接，所述电子水泵通过螺栓和第二预埋螺母与扇框固定连接，另外扇框上还设置有管路卡槽。
[0005]进一步地，所述管路包括补水管和散热器出水管，所述水泵进水口通过三通阀分别与补水管和散热器出水管相连，补水管另一端与膨胀水壶补水口相连，散热器出水管另一端与散热器出水口相连。
[0006]进一步地，所述膨胀水壶连接于扇框上方，所述电子水泵连接于水泵下部一侧。
[0007]进一步地，所述管路卡槽与扇框一体成型。
[0008]本技术的有益效果在于：电子风扇与冷却系统的膨胀水壶、电子水泵集成布置安装，可以有效提高装配效率，管路通过管路卡槽进行固定以及走向的布置，提高工艺美观性，整体结构布置合理，解决了机舱布置凌乱的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图
[0010]图2为风扇结构示意图
[0011]其中，1
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扇框，2
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扇叶，3
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膨胀水壶，4
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电子水泵，5
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补水管，6
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散热器出水管，7
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三通阀，8
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第一预埋螺母，9
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第二预埋螺母，10
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管路卡槽。
具体实施方式
[0012]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0013]在技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于视图方向或位置关系，仅是为了便于描述技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0014]如图1
‑
2所示的集成式电子风扇，包括电子风扇、膨胀水壶3、电子水泵4以及连接管路，其中，电子风扇由扇框1和扇叶2组成，扇框1的上端左侧设置有两组第一预埋螺母8，膨胀水壶3通过螺栓和第一预埋螺母8可拆卸固定在扇框1的上方，扇框1下部左端设置有两组第二预埋螺母9，电子水泵4通过螺栓和第二预埋螺母9可拆卸固定在扇框1的下部左侧位置，并且在扇叶2外侧的扇框1上设置有多组管路卡槽10，管路卡槽10与扇框1一体成型，连接管路通过管路卡槽10进行固定。
[0015]另外，电子水泵4的进水口一端连接有三通阀7，连接管路包括补水管5和散热器出水管6，三通阀7的一个接口与电子水泵4进水口相连，另外两个接口分别与补水管5和散热器出水管6相连，补水管5远离三通阀7的一端与膨胀水壶3的补水口相连，散热器出水管6远离三通阀4的一端与散热器出水口相连。
[0016]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式电子风扇，包括扇框、扇叶，其特征在于，还包括有膨胀水壶、电子水泵以及管路，所述扇框上设置有第一预埋螺母和第二预埋螺母，所述膨胀水壶通过螺栓和第一预埋螺母与扇框固定连接，所述电子水泵通过螺栓和第二预埋螺母与扇框固定连接，另外扇框上还设置有管路卡槽。2.根据权利要求1所述的集成式电子风扇，其特征在于，所述管路包括补水管和散热器出水...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，陶德芝，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：