一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆制造技术

本实用新型专利技术涉及吊装撑杆技术领域，具体是一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆。包括主支撑管，所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；所述吊耳沿主支撑管斜向分布，所述吊耳的中轴线与主支撑管的轴线之间的夹角为锐角。吊装撑杆提供了多对吊点，可以灵活选择，自由组合；跨度大，可以灵活适用于不同尺寸的结构物吊装，实现循环利用；承载能力高，可以用于大吨位的结构物吊装；并且此吊装撑杆底部安装支架，便于撑杆的运输和存放。和存放。和存放。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆


[0001]本技术涉及吊装撑杆
，具体是一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆。

技术介绍

[0002]大型的结构物直接采用钢丝绳吊装时，钢丝绳与被吊物容易发生碰撞，并且难以保证索具的吊装角度以及被吊物的变形，吊装索具与大吨位大跨度吊物干涉，使用撑杆可以较好的改善这种状况，因此在吊装作业中使用撑杆也成为了一种常用做法。
[0003]传统撑杆往往只在杆端设置吊点，位置局限，不能灵活适用于不同尺寸结构物的吊装作业，因此在吊装不同的结构物时，需要根据每个被吊物的重量和尺寸定制撑杆，难以重复利用，成本较高。而其他样式的多用途或大跨度撑杆多为箱型梁，自重较大，吊点数量少，或者吊点为不能连接卸扣的永久性轴销，适用的工况少，难以满足不同大型结构物的吊装需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多吊点，大跨度、承载能力强的吊装撑杆。此吊装撑杆提供了多对吊点，可以灵活选择，自由组合；跨度大，可以灵活适用于不同尺寸的结构物吊装，实现循环利用；承载能力高，可以用于大吨位的结构物吊装；并且此吊装撑杆底部安装支架，便于撑杆的运输和存放。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，包括主支撑管，所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；
[0007]所述吊耳沿主支撑管斜向分布，所述吊耳的中轴线与主支撑管的轴线之间的夹角为锐角。
[0008]进一步的，所述吊耳包括吊点板、吊点孔和加强环板，吊点板贯穿主支撑管，所述吊点板上下两端设有吊点孔，所述吊点孔内设有紧贴于吊点板的加强环板。
[0009]进一步的，所述吊点板和主支撑管之间固定有筋板；所述主支撑管两端设有端板；所述主支撑管底部设有支架。
[0010]进一步的，所述吊点板上下两端设为弧形钢板，上下两端的吊点孔位于吊点板的中轴线上，所述主支撑管上下两侧的吊点孔均位于同一水平线上。
[0011]进一步的，所述主支撑管的底部三分点处设有支架，支架与主支撑管采用角焊缝连接。
[0012]进一步的，所述卸扣与吊点孔处连接。
[0013]本技术用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆的有益效果是：
[0014]本技术的有益效果在于，进行吊装作业，吊装撑杆提供了多对吊点组合，可以
根据所吊结构物尺寸及工况灵活选择撑杆上的吊点，同一跨度的撑杆可以完成多种尺寸结构物的吊装作业，进而避免了制作多个不同跨度的撑杆，从而减小了存储、运输以及使用的难度，节约成本。并且撑杆的跨度大，承载能力强，可以完成对大跨度大吨位结构物的吊装。此外，该撑杆的吊点板沿主支撑管呈斜向布置，进而可以在吊装过程中有效地减小主支撑管所受的弯矩，增强了撑杆的稳定性。撑杆上下吊耳通过卸扣与钢丝绳相连，从而可以灵活调节吊耳与结构物及吊机之间的距离，一定程度上减小了适配钢丝绳的难度。该吊装撑杆底部还安装了支架，便于撑杆的运输和存放。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例吊耳的局部放大图；
[0017]图3为本技术实施例吊点板的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例吊耳的结构侧视图；
[0019]图5为本技术实施例筋板的结构正视图；
[0020]图6为本技术实施例支架的局部放大图；
[0021]图中：
[0022]1、主支撑管；2、吊耳；3、吊点板；4、吊点孔；5、加强环板；6、筋板；7、端板；8、支架；9、卸扣；10、钢丝绳。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]参阅图1
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6，一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，包括主支撑管1和吊耳2；吊耳2包括吊点板3、吊点孔4及加强环板5；吊点板3嵌入主支撑管1内；设于吊点板3上下两端的吊点孔4；设于吊点孔4内且紧贴于吊点板3的加强环板5；吊点板3及主支撑管1之间连接有筋板6；主支撑管1两端设有端板7；在主支撑管1底部安装有支架8；吊耳2上连接有卸扣9；卸扣9上连接有钢丝绳10。
[0026]主支撑管1为一大跨度中空圆管。主支撑管1两侧等间距对称布置多对吊耳2，在进行吊装作业时，可以依据不同尺寸的结构物灵活选择吊点进行吊装。主支撑管1的上下两端吊耳2连接卸扣9，卸扣9连接钢丝绳10，上端钢丝绳10连接吊机，下端钢丝绳10连接被吊物。
[0027]吊点板3贯穿主支撑管1，主支撑管1与吊点板3之间采用坡口焊接，吊点板3沿着主支撑管1的中心位置倾斜一定的角度，而不是垂直于主支撑管1布置，这种斜向安装方法可以在主支撑管1处平衡上下端吊点2所受竖向分力产生的弯矩，提高了主支撑管1的稳定性。主支撑管1两端焊接端板7进行封闭，端板7与主支撑管1之间采用角焊缝连接，封闭撑杆内部不易发生锈蚀，从而延长了撑杆的使用寿命。主支撑管1的底部三分点处安装了支架8，支架8与主支撑管1采用角焊缝连接，支架8增强了吊装撑杆运输和存放的牢固性。
[0028]吊点板3上下两端采用弧形钢板，以保证吊耳2与卸扣9相连时有足够的空间。吊点孔4由吊点板3上下两端开孔所得，上下吊点孔4位于吊点板3的中轴线上，主支撑管1上下两侧的吊点孔4均位于同一轴线上。
[0029]加强环板5的圆心位于吊点孔4处，采用角焊缝与吊点板3进行连接，加强环板5与吊点板3共同承担吊耳2处的轴向拉力，而不是一味地增加吊点板3的厚度，运用较少的材料提高了撑杆的承载力，降低了制造成本，并且减轻了撑杆自重。同时卸扣9与吊耳2相连时，由于加强环板5紧贴于吊点板3上，使得卸扣销轴与吊耳2之间的间隙减小，从而增强了卸扣9与吊耳2连接处的稳定性。
[0030]主支撑管1与吊点板3连接处垂直安装筋板6，筋板6与主支撑管1及吊点板3之间采用角焊缝连接，可以承担吊装时吊耳2处的面外力，同时也加强了吊耳2与主支撑管1的整体性，从而提高了撑杆的承载力。
[0031]在吊装作业中的具体实施步骤如下：
[0032]1)根据被吊结构物的尺寸，计算吊装所需跨度并选择合理的吊耳2。
[0033]2)将钢丝绳10通过卸扣9主支撑管1上下两侧对应的吊耳2连接。
[0034]3)将钢丝绳10上端与吊机连接，连接后吊机吊起上部钢丝绳10和撑杆。
[0035]4)待撑杆吊起到一定高度后，将其下部的钢丝绳10与结构物连接。
[0036]5)连接完成后，检查周边环境，确认安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，包括主支撑管，其特征在于：所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；所述吊耳沿主支撑管斜向分布，所述吊耳的中轴线与主支撑管的轴线之间的夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述吊耳包括吊点板、吊点孔和加强环板，吊点板贯穿主支撑管，所述吊点板上下两端设有吊点孔，所述吊点孔内设有紧贴于吊点板的加强环板。3.根据权利要求2所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志娟，于雯，张强，
申请(专利权)人：青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：