本实用新型专利技术属于甲板敷料技术领域，具体涉及一种双层复合的甲板敷料防水结构，包括有敷料层，敷料层的下侧设置有排水层组件，排水层组件包括有支撑条块和结构杆，支撑条块的数量为多个且相互并列设置，相邻排水层组件之间隔成通风槽，通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条，陶瓷透水砖条的上侧与支撑条块齐平。水汽渗透到敷料层的下侧时，会通过陶瓷透水砖条下渗到通风槽内，并通过通风槽进行流通，在双层甲板敷料铺设的末端处，沿通风槽的连通轨迹留好通气孔，使通风槽内的空气处于流通状态，水汽会随着空气流通最后从通气孔排出，从而能够避免水汽蒸腾汇集在敷料层内，造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能。响甲板敷料层的正常功能。响甲板敷料层的正常功能。
【技术实现步骤摘要】
一种双层复合的甲板敷料防水结构
[0001]本技术属于甲板敷料
，具体涉及一种双层复合的甲板敷料防水结构。
技术介绍
[0002]甲板敷料指敷设于船舶甲板上，具有隔热、降噪、防滑等性能的覆盖材料，复合型甲板敷料是通过多层结构组成的复合结构层，能大幅度提升甲板敷料的性能，目前有的复合型甲板敷料会设置防水层、吸水材料等来进行防水，但是随着使用，水汽仍然会逐渐渗透到敷料层内，并且不容易散出，在天气较热时，水汽蒸腾汇集在敷料层内，容易造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能。
技术实现思路
[0003]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种双层复合的甲板敷料防水结构，解决目前有的复合型甲板敷料会设置防水层、吸水材料等来进行防水，但是随着使用，水汽仍然会逐渐渗透到敷料层内，并且不容易散出，在天气较热时，水汽蒸腾汇集在敷料层内，容易造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种双层复合的甲板敷料防水结构，包括有敷料层，所述敷料层的下侧设置有排水层组件，所述排水层组件包括有支撑条块和结构杆，所述支撑条块的数量为多个且相互并列设置，相邻所述排水层组件之间隔成通风槽，所述通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条，所述陶瓷透水砖条的上侧与支撑条块齐平，所述通风槽的内侧等距设置有结构杆，所述结构杆设置在陶瓷透水砖条的下侧。
[0005]本技术的有益效果为：水汽渗透到敷料层的下侧时，会通过陶瓷透水砖条下渗到通风槽内，并通过通风槽进行流通，在双层甲板敷料铺设的末端处，沿通风槽的连通轨迹留好通气孔，使通风槽内的空气处于流通状态，水汽会随着空气流通最后从通气孔排出，从而能够避免水汽蒸腾汇集在敷料层内，防止造成敷料层鼓包，避免影响甲板敷料层的正常功能。
[0006]为了增加陶瓷透水砖条在通风槽内连接的稳定性；
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述陶瓷透水砖条的下侧对应结构杆开设有卡槽，所述结构杆通过卡槽与陶瓷透水砖条卡接。
[0008]本改进的有益效果为：陶瓷透水砖条通过卡槽与结构杆卡接，可以增加陶瓷透水砖条在通风槽内连接的稳定性。
[0009]为了便于转运和存储；
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述结构杆与支撑条块插接。
[0011]本改进的有益效果为：结构杆与支撑条块插接，便于拆卸和组装，从而便于转运和存储。
[0012]为了便于吸收水汽；
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑条块的下侧等距开设有连接槽，所述连接槽的两侧贯穿支撑条块，所述连接槽的内侧均设置有陶瓷吸水块。
[0014]本改进的有益效果为：陶瓷吸水块便于对汇集在附近甲板的水汽进行吸收，并通过通风槽的流通，逐渐带走陶瓷吸水块吸收的水汽。
[0015]为了增加一定的缓冲效果；
[0016]作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑条块的材质为硬阻尼材质。
[0017]本改进的有益效果为：支撑条块为硬阻尼材质，在不影响结构硬度强度的同时，可以增加一定的缓冲效果。
[0018]为了增加装置的隔热效果；
[0019]作为上述技术方案的进一步改进：所述陶瓷吸水块的下侧面凸出支撑条块的下侧面。
[0020]本改进的有益效果为：陶瓷吸水块的下侧面凸出支撑条块的下侧面，可以使支撑条块的下侧与甲板之间产生间隙，便于气体流通，便于水汽均匀分布并被陶瓷吸水块吸收，最后便于热量进行分散，增加装置的隔热效果。
[0021]为了便于排出水汽；
[0022]作为上述技术方案的进一步改进：所述通风槽的内侧上下并列式设置有吸水板条，所述吸水板条的上侧均匀开设有透气孔，所述吸水板条的两侧与连接槽粘接。
[0023]本改进的有益效果为：吸水板条的不影响通风槽空气流通的同时，便于扩散陶瓷吸水块内吸收的水汽，增加与流通空气的接触面，从而便于水汽被流通的空气带走。
[0024]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图一；
[0026]图2为本技术的结构示意图二；
[0027]图3为本技术中排水层组件的结构示意图；
[0028]图4为本技术的侧面结构剖视图；
[0029]图5为本技术中陶瓷透水砖条的结构示意图；
[0030]图中：1、敷料层；2、排水层组件；21、支撑条块；22、结构杆；23、连接槽；24、陶瓷吸水块；25、吸水板条；3、陶瓷透水砖条；31、卡槽。
具体实施方式
[0031]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0032]如图1
‑
图5所示：一种双层复合的甲板敷料防水结构，包括有敷料层1，所述敷料层1的下侧设置有排水层组件2，所述排水层组件2包括有支撑条块21和结构杆22，所述支撑条块21的数量为多个且相互并列设置，相邻所述排水层组件2之间隔成通风槽，所述通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条3，所述陶瓷透水砖条3的上侧与支撑条块21齐平，所述通风槽的内侧等距设置有结构杆22，所述结构杆22设置在陶瓷透水砖条3的下侧，水汽渗透到敷料层
1的下侧时，会通过陶瓷透水砖条3下渗到通风槽内，并通过通风槽进行流通，在双层甲板敷料铺设的末端处，沿通风槽的连通轨迹留好通气孔，使通风槽内的空气处于流通状态，水汽会随着空气流通最后从通气孔排出，从而能够避免水汽蒸腾汇集在敷料层1内，防止造成敷料层1鼓包，避免影响甲板敷料层1的正常功能，所述陶瓷透水砖条3的下侧对应结构杆22开设有卡槽31，所述结构杆22通过卡槽31与陶瓷透水砖条3卡接，陶瓷透水砖条3通过卡槽31与结构杆22卡接，可以增加陶瓷透水砖条3在通风槽内连接的稳定性，所述结构杆22与支撑条块21插接，结构杆22与支撑条块21插接，便于拆卸和组装，从而便于转运和存储，所述支撑条块21的下侧等距开设有连接槽23，所述连接槽23的两侧贯穿支撑条块21，所述连接槽23的内侧均设置有陶瓷吸水块24，陶瓷吸水块24便于对汇集在附近甲板的水汽进行吸收，并通过通风槽的流通，逐渐带走陶瓷吸水块24吸收的水汽，所述支撑条块21的材质为硬阻尼材质，支撑条块21为硬阻尼材质，在不影响结构硬度强度的同时，可以增加一定的缓冲效果，所述陶瓷吸水块24的下侧面凸出支撑条块21的下侧面，陶瓷吸水块24的下侧面凸出支撑条块21的下侧面，可以使支撑条块21的下侧与甲板之间产生间隙，便于气体流通，便于水汽均匀分布并被陶瓷吸水块24吸收，最后便于热量进行分散，增加装置的隔热效果，所述通风槽的内侧上下并列式设置有吸水板条25，所述吸水板条25的上侧均匀开设有透气孔，所述吸水板条25的两侧与连接槽23粘接，吸水板条25的不影响通风槽空气流通的同时，便于扩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：包括有敷料层(1)，所述敷料层(1)的下侧设置有排水层组件(2)，所述排水层组件(2)包括有支撑条块(21)和结构杆(22)，所述支撑条块(21)的数量为多个且相互并列设置，相邻所述排水层组件(2)之间隔成通风槽，所述通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条(3)，所述陶瓷透水砖条(3)的上侧与支撑条块(21)齐平，所述通风槽的内侧等距设置有结构杆(22)，所述结构杆(22)设置在陶瓷透水砖条(3)的下侧。2.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述陶瓷透水砖条(3)的下侧对应结构杆(22)开设有卡槽(31)，所述结构杆(22)通过卡槽(31)与陶瓷透水砖条(3)卡接。3.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟伯玉，
申请(专利权)人：上海航杉船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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