多功能勾爪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能勾爪，它包括两个勾爪本体和两个吊耳，两个所述勾爪本体尾部均嵌入安装有尾灯，两个所述吊耳分别可调节装配在两个勾爪本体内侧且每个吊耳可相对勾爪本体进行滑移调节，每个所述吊耳还通过螺栓件与勾爪本体进行锁紧。本实用新型专利技术集多功能于一体，便于自行车零部件的安装，可很好地保护尾灯，外形更加美观，并能调节吊耳的位置来适配多种款型的车辆。配多种款型的车辆。配多种款型的车辆。

【技术实现步骤摘要】
多功能勾爪


[0001]本技术涉及自行车配件
，特别是涉及一种多功能勾爪。

技术介绍

[0002]勾爪作为自行车以及电动自行车上的重要零部件，一般安装在车架尾部与后轮中轴形成连接。
[0003]在现有技术中，由于普通自行车和电动自行车的部分差异，导致勾爪不能通用，对于厂家来说需要设计多款勾爪来适配，这无疑会增加一些成本。因为现有勾爪上集成的功能比较少，对于自行车尾部的一些零部件安装造成了困扰，影响了组装效率，最主要的是自行车安装的尾灯一般是整体裸露在外的，这看起来不美观，且容易老化和遭受外部碰撞而损坏。同时，现有勾爪上装配的吊耳大多是限位固定的，因此针对不同型号的自行车需要更换不同型号的吊耳来适配尺寸差异，这也会给厂家增加生产成本。因此，急需一种多功能勾爪来解决以上难题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种多功能勾爪，它集多功能于一体，可很好地保护尾灯，外形更加美观，并能调节吊耳的位置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种多功能勾爪，它包括两个勾爪本体和两个吊耳，两个所述勾爪本体尾部均嵌入安装有尾灯，两个所述吊耳分别可调节装配在两个勾爪本体内侧且每个吊耳可相对勾爪本体进行滑移调节，每个所述吊耳还通过螺栓件与勾爪本体进行锁紧。
[0007]进一步，两个所述勾爪本体尾部均开设有挖槽，所述尾灯嵌入插装于挖槽内并通过锁紧螺丝进行紧固。
[0008]进一步，每个所述吊耳上开设有至少两个平行布置的腰型孔，所述螺栓件穿过勾爪本体以及吊耳的腰型孔并将勾爪本体与吊耳进行锁紧。
[0009]进一步，每个所述吊耳紧贴勾爪本体的一侧上沿腰型孔边缘成形有限位凸缘，每个所述勾爪本体内侧开设有与限位凸缘相适配的限位滑槽，所述吊耳的限位凸缘滑动卡接于勾爪本体的限位滑槽内。
[0010]进一步，每个所述吊耳远离勾爪本体的一侧上对位腰型孔开设有沉口凹槽，所述螺栓件通过沉口凹槽进行锁附压紧。
[0011]进一步，所述沉口凹槽内还设置有垫片。
[0012]进一步，其中一个所述勾爪本体底部设置有停车架安装块。
[0013]进一步，两个所述勾爪本体内侧靠上位置均设置有挡泥板安装孔。
[0014]进一步，其中一个所述勾爪本体内侧还设置有链盖安装孔。
[0015]进一步，两个所述吊耳底部均开设有防脱落安装槽。
[0016]采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：
[0017]1.本技术将尾灯嵌入式安装于勾爪本体的尾部，构成隐藏保护，可以很好地减轻尾灯遭受外部的碰撞破坏，延长其使用寿命，同时此结构的造型看上去更加一体化，更加美观。
[0018]2.本技术的勾爪可实现自行车与电动自行车的通用，吊耳的防脱落安装槽可直接通用装配在后轮中轴或者电机中轴上，并且通过其吊耳的可调节设计，能够适配于多款型号的自行车，根据实际安装的需求可适应性调节吊耳的位置，以满足更精确的装配标准，如此更加符合厂家的生产利益，降低了生产成本。
[0019]3.本技术的勾爪集成的功能较多，停车架安装块、挡泥板安装孔、链盖安装孔等装配结构的设计，更利于自行车零部件的快捷组装，以便于提高生产组装效率。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的另一侧视角结构示意图；
[0022]图3为本技术的整体结构分解示意图；
[0023]图4为图3中结构分解的另一视角示意图；
[0024]图5为本技术一个勾爪的结构放大示意图；
[0025]图6为图5中结构的分解示意图；
[0026]图7为图6中吊耳的另一侧视角图；
[0027]图8为本技术另一个勾爪的结构放大示意图；
[0028]图9为图8中结构的分解示意图；
[0029]图10为图9中吊耳的另一侧视角图；
[0030]其中，1.勾爪本体；100.挖槽；101.限位滑槽；2.吊耳；20.腰型孔；200.沉口凹槽；201.限位凸缘；21.防脱落安装槽；3.尾灯；4.螺栓件；5.停车架安装块；6.挡泥板安装孔；7.链盖安装孔；8.垫片；9.锁紧螺丝。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0032]如图1
‑
10所示，在本实施例中，提供一种多功能勾爪，其主要由两个勾爪本体1和两个吊耳2组成，其中两个勾爪本体1尾部均嵌入安装有尾灯3，具体是在每个勾爪本体1尾部均开设有挖槽100，而尾灯3嵌入插装于挖槽100内并通过锁紧螺丝9进行紧固，锁紧螺丝9从勾爪本体1外部插入挖槽100内再将尾灯3锁紧。如此相当于把尾灯3和勾爪本体1组装契合成一体，尾灯3可以是普通照明灯或者反光灯，此结构造型将尾灯3隐藏保护起来，外形看起来更加美观，没有凸出来，还能起到很好的防护效果，减轻尾灯3遭受外部的碰撞破坏，延长其使用寿命。
[0033]另一方面，两个吊耳2分别可调节装配在两个勾爪本体1的内侧，即每个吊耳2可相对勾爪本体1进行滑移调节，而每个吊耳2还通过螺栓件4与勾爪本体1进行锁紧。具体地说，本实施例在每个吊耳2上都开设有两个平行布置的腰型孔20，而螺栓件4穿过勾爪本体1以及吊耳2的腰型孔20进而将勾爪本体1与吊耳2进行锁紧，当然松开螺栓件4即可滑移拨动吊
耳2进行位置调节，其腰型孔20刚好相对螺栓件4在滑移。更具体地说，在每个吊耳2紧贴勾爪本体1的一侧上沿腰型孔20边缘还成形有矩形状的限位凸缘201，同时每个勾爪本体1内侧也开设有与限位凸缘201相适配的矩形状的限位滑槽101，并且吊耳2的限位凸缘201滑动卡接于勾爪本体1的限位滑槽101内，即滑移调节吊耳2时，限位凸缘201可在限位滑槽101内进行导向滑移，如此可以给吊耳2和勾爪本体1的装配形成定位，还能保证调节的精确度，降低偏差。
[0034]另外，为了方便锁紧操作，在本实施例的每个吊耳2远离勾爪本体1的一侧上对应腰型孔20的位置还开设有沉口凹槽200，沉口凹槽200覆盖住腰型孔20，且沉口凹槽200的尺寸适配螺栓件4的母头一端，即刚好限制住螺栓件4母头的转动，如此再从勾爪本体1外侧进行螺栓件4的锁紧较为方便快捷，无需借助其它扳手等。为了提高锁附压紧力，在沉口凹槽200内还增设有垫片8，如此螺栓件4锁附时可以更加稳固。
[0035]与此同时，在两个吊耳2底部均开设有防脱落安装槽21，通过防脱落安装槽21可直接将本实施例的勾爪装配在后轮中轴或者电机中轴上，实现自行车与电动自行车的通用安装。再加上上述吊耳2的可调节设计，因此本实施例的勾爪可适配于多款型号的自行车，根据实际安装的需求可适应性调节吊耳2的位置，以满足更精确的装配标准，如此更加符合厂家的生产利益，有效降低了生产成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能勾爪，其特征在于：包括两个勾爪本体(1)和两个吊耳(2)，两个所述勾爪本体(1)尾部均嵌入安装有尾灯(3)，两个所述吊耳(2)分别可调节装配在两个勾爪本体(1)内侧且每个吊耳(2)可相对勾爪本体(1)进行滑移调节，每个所述吊耳(2)还通过螺栓件(4)与勾爪本体(1)进行锁紧。2.根据权利要求1所述的一种多功能勾爪，其特征在于：两个所述勾爪本体(1)尾部均开设有挖槽(100)，所述尾灯(3)嵌入插装于挖槽(100)内并通过锁紧螺丝(9)进行紧固。3.根据权利要求1所述的一种多功能勾爪，其特征在于：每个所述吊耳(2)上开设有至少两个平行布置的腰型孔(20)，所述螺栓件(4)穿过勾爪本体(1)以及吊耳(2)的腰型孔(20)并将勾爪本体(1)与吊耳(2)进行锁紧。4.根据权利要求3所述的一种多功能勾爪，其特征在于：每个所述吊耳(2)紧贴勾爪本体(1)的一侧上沿腰型孔(20)边缘成形有限位凸缘(201)，每个所述勾爪本体(1)内侧开设有与限位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凯，高丽艳，史永正，张泰山，
申请(专利权)人：永祺中国车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：