一种多功能可折叠货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能可折叠货架，它包括主承载杆以及两个副承载杆；两个所述副承载杆与主承载杆相平行并位于主承载杆两侧，且每个副承载杆与主承载杆之间均铰接有多个平行的折叠杆，两个副承载杆能够相对主承载杆同步横移进而改变三者形成的承载面；所述主承载杆底部还设置有锁止机构，所述锁止机构用于限制固定两个副承载杆的位置。本实用新型专利技术能够根据需求灵活调整承载面积，操作简便快捷，承载稳定性较好。载稳定性较好。载稳定性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能可折叠货架


[0001]本技术涉及自行车配件
，特别是涉及一种多功能可折叠货架。

技术介绍

[0002]自行车或电动自行车除了在前部装配载物框，一般在车架主体后方也会安装货架来提高车辆的运载能力，传统的后方货架一般与车架通过焊接固定，可以用来捆绑载物，也可以用来载人。但是，在实际应用过程中，发现传统货架功能单一，运载面较小，难以运载体积较大的货物，货架适用的局限性较大，一定程度上降低了自行车的运载能力。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种多功能可折叠货架，它能够根据需求灵活调整承载面积，操作简便快捷，承载稳定性较好。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种多功能可折叠货架，装配于车架主体上，它包括主承载杆以及两个副承载杆；
[0006]两个所述副承载杆与主承载杆相平行并位于主承载杆两侧，且每个副承载杆与主承载杆之间均铰接有多个平行的折叠杆，两个副承载杆能够相对主承载杆同步横移进而改变三者形成的承载面；
[0007]所述主承载杆底部还设置有锁止机构，所述锁止机构用于限制固定两个副承载杆的位置。
[0008]进一步，所述锁止机构包括活动连接在主承载杆底部的两个伸缩杆，设置在主承载杆底部的滑轨，滑动连接在滑轨内的滑块，活动连接在伸缩杆与滑块之间的两个连杆，以及设置在伸缩杆上的锁止件。
[0009]进一步，所述伸缩杆包括转动连接在主承载杆上的套杆，以及转动连接在折叠杆上并滑动连接于套杆内的滑杆。
[0010]进一步，所述锁止件包括套设在套杆上的锁止环，设置在锁止环顶部且用于抵持滑杆的抵块，设置在套杆底部且位于锁止环内的压块，以及转动安装在锁止环底部且紧贴压块的锁紧转把；
[0011]拨动所述锁紧转把能够向上推抵压块以及套杆，并使抵块抵持住滑杆从而形成锁紧。
[0012]进一步，所述锁紧转把包括转动连接在锁止环内的转动轴以及设置在转动轴外侧的转压部，所述转压部与转动轴呈偏心设置。
[0013]进一步，所述主承载杆与车架主体为可伸缩装配。
[0014]进一步，所述主承载杆一端底部开设有多个定位孔，所述主承载杆与车架主体之间通过定位螺丝进行锁紧固定。
[0015]进一步，所述主承载杆侧面还设置有刻度线。
[0016]进一步，所述主承载杆远离车架主体的一端底部还设置有支撑座，所述支撑座通
过支杆与车架主体连接。
[0017]进一步，所述支杆顶端开设有多个调节孔。
[0018]采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：
[0019]1.本技术通过主承载杆、两个副承载杆以及二者之间多个平行折叠杆的设计，使得两个副承载杆能够相对主承载杆横移调整位置，进而改变主承载杆与两个副承载杆共同形成的承载面积，便于根据不同使用需求进行调节，同时依靠锁止机构来限制固定两个副承载杆的位置，保证了使用时承载的稳定性。
[0020]2.本技术的主承载杆与两个副承载杆之间采用多个平行折叠杆的设计，可有效提高机构的稳定性。主承载杆底部通过对称的两个伸缩杆以及滑轨、滑块、两个连杆的机构设计，保证了两个副承载杆横移调节的同步性，可有效提高机构调节时的顺畅性，同时也能增强最后的承载能力。
[0021]3.本技术的主承载杆与车架主体之间采用可伸缩装配，并通过定位螺丝进行锁紧固定，进一步可加强货架的调节范围，可根据货物体型大小来伸长和缩短主承载杆的外露承载面；同时底部支杆能够起到保证承载稳定性的作用，其上的调节孔也可以便于根据主承载杆的伸出长度来调整支杆的装配角度。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的底部结构示意图；
[0024]图3为本技术锁止机构的结构示意图；
[0025]图4为本技术锁止机构的拆解示意图；
[0026]图5为本技术锁止机构的局部剖面示意图；
[0027]图6为本技术和车架的装配示意图；
[0028]图7为图6中结构的底侧视角图；
[0029]其中，1.主承载杆；100.定位孔；2.副承载杆；3.折叠杆；4.锁止机构；40.伸缩杆；401.套杆；402.滑杆；41.滑轨；42.滑块；43.连杆；5.锁止件；50.锁止环；51.抵块；52.压块；53.锁紧转把；530.转动轴；531.转压部；6.定位螺丝；7.支撑座；8.支杆；80.调节孔；9.车架主体。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0031]如图1
‑
7所示，在本实施例中，提供一种多功能可折叠货架，该货架装配在车架主体9上。其主要由主承载杆1、两个副承载杆2以及八个折叠杆3等部件组成，两个副承载杆2与主承载杆1相平行并位于主承载杆1两侧，八个折叠杆3分成两组设置在每个副承载杆2与主承载杆1之间，且同侧的四个折叠杆3相互平行，可有效提高机构的稳定性，折叠杆3两头分别铰接在副承载杆2和主承载杆1上。因此，拨动两个副承载杆2可以相对主承载杆1进行横移，从而能够改变主承载杆1以及两个副承载杆2共同形成的承载面积，以此来满足不同的使用需求，例如载人或者运载不同体型的货物。
[0032]为了限制固定两个副承载杆2的位置，在主承载杆1底部还设置有锁止机构4。该锁止机构4具体由两个伸缩杆40、滑轨41、滑块42、两个连杆43以及两个锁止件5构成，其中两个伸缩杆40一端活动铰接在主承载杆1底部，另一端分别活动铰接在两侧的单个折叠杆3底部；滑轨41固定在主承载杆1底部，滑块42滑动连接在滑轨41内，滑块42呈燕尾形状以防止脱落；两个连杆43一端活动铰接在滑块42底部，另一端分别活动铰接在两个伸缩杆40的底部。当拨动两个副承载杆2横移调节时，两个伸缩杆40能够跟随作适应性伸缩以及转动，同时两个连杆43也能作适应性活动，并带动滑块42沿滑轨41作适应性滑动，以此来保证两个副承载杆2横移调节的同步性，有效提高机构调节时的顺畅性，同时也能增强承载能力。
[0033]本实施例中的伸缩杆40具体由套杆401和滑杆402组成，套杆401转动铰接在主承载杆1上，滑杆402转动铰接在折叠杆3上并滑动连接于套杆401内。当调节完毕后，需要通过锁止件5对伸缩杆40进行锁紧，而锁止件5具体由锁止环50、抵块51、压块52以及锁紧转把53组成，其中锁止环50套设在套杆401上，抵块51固设在锁止环50顶部，压块52固设在套杆401底部且位于锁止环50内，锁紧转把53转动安装在锁止环50底部且紧贴压块52，当需要锁紧时，拨动锁紧转把53即可向上推抵压块52以及套杆401，进而使顶部的抵块51抵持住滑杆402从而形成锁紧，限制滑杆402的滑动，进而限制固定两个副承载杆2的位置，保证了承载的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能可折叠货架，装配于车架主体(9)上，其特征在于：包括主承载杆(1)以及两个副承载杆(2)；两个所述副承载杆(2)与主承载杆(1)相平行并位于主承载杆(1)两侧，且每个副承载杆(2)与主承载杆(1)之间均铰接有多个平行的折叠杆(3)，两个副承载杆(2)能够相对主承载杆(1)同步横移进而改变三者形成的承载面；所述主承载杆(1)底部还设置有锁止机构(4)，所述锁止机构(4)用于限制固定两个副承载杆(2)的位置。2.根据权利要求1所述的一种多功能可折叠货架，其特征在于：所述锁止机构(4)包括活动连接在主承载杆(1)底部的两个伸缩杆(40)，设置在主承载杆(1)底部的滑轨(41)，滑动连接在滑轨(41)内的滑块(42)，活动连接在伸缩杆(40)与滑块(42)之间的两个连杆(43)，以及设置在伸缩杆(40)上的锁止件(5)。3.根据权利要求2所述的一种多功能可折叠货架，其特征在于：所述伸缩杆(40)包括转动连接在主承载杆(1)上的套杆(401)，以及转动连接在折叠杆(3)上并滑动连接于套杆(401)内的滑杆(402)。4.根据权利要求3所述的一种多功能可折叠货架，其特征在于：所述锁止件(5)包括套设在套杆(401)上的锁止环(50)，设置在锁止环(50)顶部且用于抵持滑杆(402)的抵块(51)，设置在套杆(401)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凯，高丽艳，姚梦洁，丁友成，姬效印，张泰山，
申请(专利权)人：永祺中国车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：