承载模组制造技术

一种承载模组，包含设置在移动载具上的基座、与所述基座相间隔的平台，及连接所述基座与所述平台的承接单元、主动调整单元与从动调整单元。所述承接单元作为支撑点以供所述平台相对于所述基座摆动。定义相交于所述承接单元的第一参考线及第二参考线。所述主动调整单元分别位于所述承接单元沿所述第一参考线的延伸方向的两侧，用于驱动所述平台摆动。所述从动调整单元分别位于所述承接单元沿所述第二参考线的延伸方向的两侧，用于限位所述平台摆动。当移动载具行驶中俯仰或侧倾时，所述主动调整单元能带动所述平台相对于所述基座摆动，借以达到水平状态。借以达到水平状态。借以达到水平状态。

【技术实现步骤摘要】
承载模组


[0001]本专利技术涉及一种车用平台，特别是涉及一种承载模组。

技术介绍

[0002]参阅图1，为一种现有的送货服务装置，适用于安装在摩托车等运输载具的托架上，用于运送货物，例如：餐点、包裹等。所述送货服务装置包含设置于托架上的底座11、由所述底座11延伸的第一连杆12、枢接所述第一连杆12的第二连杆13、枢设于所述第二连杆13的悬臂14、连接所述悬臂14并用于承载货物的平台15，及连接所述第一连杆12与所述第二连杆13的弹性件16。通过所述第一连杆12与所述第二连杆13间相互枢转的设计，再配合所述平台15可相对于所述第二连杆13摆动的机构，使得当所述底座11在运输载具行驶中产生晃动时，所述平台15利用重力即可相对于所述底座11晃动，以进行偏摆调整，便能让所述平台15与所承载货物能相对于路面一直保持水平的状态，避免货物倾倒或往外甩出等情况发生。此外，利用所述弹性件16拉伸或压缩时所提供的弹性恢复力，缓和所述第一连杆12与所述第二连杆13间的摆动幅度，并借此抑制所述平台15的晃动，避免所述平台15因惯性而有较大幅度晃动的情况发生。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载模组，适用于设置在移动载具；其特征在于：所述承载模组包含：基座，适用于固定在所述移动载具上；平台，沿轴向方向与所述基座相间隔；承接单元，位于所述基座与所述平台间，且沿所述轴向方向连接所述基座与所述平台，所述承接单元作为支撑点以供所述平台相对于所述基座摆动，定义通过所述承接单元的第一参考线，及通过所述承接单元并与所述第一参考线相交于所述承接单元的第二参考线；主动调整单元，分别位于所述承接单元沿所述第一参考线的延伸方向的两侧，并连接所述基座与所述平台，所述主动调整单元用于驱动所述平台摆动；从动调整单元，分别位于所述承接单元沿所述第二参考线的延伸方向的两侧，并连接所述基座与所述平台，所述从动调整单元受所述平台带动而位移时，会提供反向的弹性恢复力以限位所述平台摆动；车身信息单元，适用于设置在所述移动载具上，且用于讯号输出所述移动载具的行驶状态并提供对应其行驶状态的车身信息；及终端单元，适用于设置在所述移动载具上，且讯号连接所述车身信息单元与所述主动调整单元，所述终端单元用于接收所述车身信息，并分别操控所述主动调整单元带动所述平台摆动。2.一种承载模组，适用于设置在移动载具；其特征在于：所述承载模组包含：基座，适用于固定在所述移动载具上；平台，沿轴向方向与所述基座相间隔；承接单元，位于所述基座与所述平台间，且沿所述轴向方向连接所述基座与所述平台，所述承接单元作为支撑点以供所述平台相对于所述基座摆动，定义通过所述承接单元的第一参考线，及通过所述承接单元并与所述第一参考线相交于所述承接单元的第二参考线；主动调整单元，分别位于所述承接单元沿所述第一参考线的延伸方向的两侧，并连接所述基座与所述平台，所述主动调整单元用于驱动所述平台摆动；从动调整单元，分别位于所述承接单元沿所述第二参考线的延伸方向的两侧，并连接所述基座与所述平台，所述从动调整单元受所述平台带动而位移时，会提供反向的弹性恢复力以限位所述平台摆动；感测单元，适用于设置在所述移动载具上，且用于量测所述移动载具的行驶状态并提供对应其行驶状态的感测讯息；及终端单元，适用于设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨纯宾，许伟伦，
申请(专利权)人：财团法人金属工业研究发展中心，
类型：发明
国别省市：