汽车尾气排放检测管理方法和控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车尾气排放检测管理方法和主控系统，其包括如下过程：主控器接收具有车辆编码数据的生产计划信息，按照预设规则和比例判定车辆抽检数量，并随机抽取相应数量的车辆编码标记尾气检测需求，将尾气检测需求发送至一线终端提示工作人员对相应车辆进行尾气抽检检测；主控器接收尾气抽检检测结果，根据抽检检测结果判断尾气抽检检测结果是否合格，如果判断结果为合格则向终端发送检测合格的信号。本发明专利技术将影响汽车尾气检测的各个关键节点的重要参数纳入管理方法，针对不同设备终端和不同节点的需求，实时监控和定期核查，及时预警，确保了对汽车尾气检测全过程的管理监督，避免产生尾气排放的合规性风险。避免产生尾气排放的合规性风险。避免产生尾气排放的合规性风险。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气排放检测管理方法和控制系统


[0001]本专利技术属于车辆尾气排放检测管理控制
，具体涉及一种汽车尾气排放检测管理方法和控制系统。

技术介绍

[0002]目前，为减小汽车尾气排放造成的污染，2018年11月，生态环境部发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285
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2018)，根据要求，从2019年11月1日起，下线车辆全部使用新国标进行尾气检测。如何保证尾气检测流程合规，检测设备符合要求，检测结果有效，当前没有合适的方法和手段进行管控，可能导致车辆抽检数量不达标，设备状态不合规，甚至检测结果无效等风险。
[0003]专利技术专利内容
[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种汽车尾气检测管理方法和控制系统，其通过对影响车辆尾气检测结果的各个关键节点进行统筹监管，可以有效提升车辆尾气检测的监管效率。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术提供一种汽车尾气排放检测管理方法，其包括如下过程：
[0006]主控器接收具有车辆编码数据的生产计划信息，按照预设规则和比例判定车辆抽检数量，并随机或按一定顺序抽取相应数量的车辆编码标记尾气检测需求，将尾气检测需求发送至一线终端提示对相应车辆进行尾气抽检检测；
[0007]主控器接收尾气抽检检测结果，如果尾气抽检检测结果为合格则向一线终端发送检测合格的信号；如果检测结果为不合格，则查询尾气排放结果是否超标，如果尾气排放超标，则向一线终端发送返修预警信号并锁定相应车辆提示工作人员进行故障分析；如果尾气排放未超标，则向一线终端发出重新检测的提示信息。这种逻辑过程的设计原理是，如果检测结果是合格的，那么在没有其他数据显示状态异常的情况下，即表明检测过程和测量数据结果都是合格的；而档检测结果为不合格时，导致检测结果不合格的原因可能是检测过程的问题也可能是尾气排放超标的问题，那么查阅尾气排放结果即可判断是检测过程问题还是尾气超标的问题，如通过是尾气排放超标则定义车辆需返修，如果尾气排放未超标，则判断为检测过程存在问题，因此需要重新检测。
[0008]进一步，主控器接收重新检测的检测结果，如果重新检测的检测结果为合格则向一线终端发送检测合格的信号；如果重新检测的检测结果为不合格则向一线终端发送返修预警信号并锁定相应车辆提示工作人员进行故障分析。
[0009]进一步，主控器向一线终端发送返修预警信号后间隔第一预设时间间隔未收到一线终端确定进行返修的信号，则生成关于返修未完成的预警提示信息发送给一线终端和管理终端。
[0010]进一步，主控器实时接收测功间有害气体浓度信息，当其接收到的有害气体浓度超出第一阈值时，触发报警装置报警并触发排放系统启动按预设方式排出测功间有害气体；当实时检测到的有害气体浓度低于第二阈值时，触发警报解除。
[0011]进一步，主控器定期排查测功间环境数据，如果环境数据超出预设约束范围，则向一线终端发送环境数据超出预设约束范围的警示信息；同时调用环境数据监控设备的监测信息，判断环境数据监控设备是否故障，如果判断结果为故障，则向一线终端发送环境数据监控设备保修的提示信息；如果判断结果为无故障，则向管理终端发送更改环境数据预设约束范围的确认信息；所述环境数据包括测功间温度、湿度、压强数据。
[0012]进一步，主控器响应一线终端更换标气的请求信息，向一线终端发送标气更换确认信息；主控器接收标气更换确认信息；所述标气更换确认信息包括标气参数信息。
[0013]进一步，主控器接收标气更换确认信息后，调取标气标定数据，判断标气更换确认信息和标气标定数据中的标气参数是否一致，如果判断结果不一致，则触发标气设备系统发出报警信号。
[0014]进一步，主控器接收标气更换确认信息后计量标气使用时间，当达到预设标气使用时间阈值时尚未收到一线终端发送的更换标气的请求，则向一线终端发送标气更换异常的预警提示信息。
[0015]进一步，主控器接收并存储各设备终端的标定时间和标定要求，到期前预设时间节点向一线终端发出更新标定的预警信息；主控器接收更新的各设备终端的标定时间和标定要求，并根据更新的各设备的标定时间和标定要求更新发送下一次更新标定的预警信息的预设时间节点。
[0016]进一步，主控器相应管理终端变更轴重数据的请求，向一线终端发出轴重数据变化确认信息，并接收一线终端传输的轴重信息变化确认信息参数。
[0017]进一步，主控器向一线终端发送的所有信息时均同时向管理终端发送关联的提示信息。
[0018]进一步，该方法还包括：一线终端接收并显示主控器发送的尾气检测需求；一线终端将采集的尾气检测结果传输至主控器；一线终端接收和显示服务器发送的检测合格的信息、尾气排放超标的预警信号、重新检测的提示信息、返修预警信号、返修未完成的预警提示信息、环境数据超出预设约束范围的警示信息、环境数据监控设备保修的提示信息、标气更换异常的预警提示信息、设备终端更新标定的预警信息。
[0019]进一步，一线终端采集车辆进入维修状态的指令并将车辆进入维修状态的指令传输至主控器。
[0020]进一步，一线终端接收更换标气的指令并响应该指令向主控器发送更换标气的请求信息，并接收和显示主控器发出的标气更换确认信息，采集标气更换确认信息关联参数，所述标气更换确认信息关联参数包括标气更换操作人、标气更换日期、标气参数信息。
[0021]进一步，该方法还包括管理终端响应变更轴重数据的指令向主控器发送变更轴重数据的请求，并接收和显示主控器发出的轴重数据变化确认信息，采集轴重数据变化确认信息参数的过程，所述轴重数据变化确认信息参数包括轴重参数、轴重变化原因和轴重数据更新操作人员信息。
[0022]本专利技术进一步提供一种汽车尾气检测管理控制系统，其包括主控器及连接至主控器的一线终端、管理终端和设备终端，其中，所述主控器具有：
[0023]车辆尾气抽检配置模块，用于接收具有车辆编码数据的生产计划信息，按照预设规则和比例判定车辆抽检数量，并随机抽取相应数量的车辆编码标记尾气检测需求，将尾
气检测需求发送至一线终端提示工作人员对相应车辆进行尾气抽检检测；
[0024]标气监控模块，用于响应一线终端更换标气的请求信息，向一线终端发送标气更换确认信息；主控器接收标气更换确认信息，接收标气更换确认信息后，调取标气标定数据，判断标气更换确认信息和标气标定数据中的标气参数是否一致，如果判断结果不一致，则触发标气设备系统发出报警信号；
[0025]设备标定记录监控模块，用于接收并存储各设备终端的标定时间和标定要求，到期前预设时间节点向一线终端发出更新标定的预警信息；主控器接收更新的各设备终端的标定时间和标定要求，并根据更新的各设备的标定时间和标定要求更新发送下一次更新标定的预警信息的预设时间节点；
[0026]测功间环境数据监测模块，用于定期排查测功间环境数据，如果环境数据超出预设约束范围，则向一线终端发送环境数据超本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，包括：主控器接收具有车辆编码数据的生产计划信息，按照预设规则和比例判定车辆抽检数量，并随机或按一定顺序抽取相应数量的车辆编码标记尾气检测需求，将尾气检测需求发送至一线终端提示对相应车辆进行尾气抽检检测；主控器接收尾气抽检检测结果，如果尾气抽检检测结果为合格则向一线终端发送检测合格的信号；如果检测结果为不合格，则查询尾气排放结果是否超标，如果尾气排放超标，则向一线终端发送返修预警信号并锁定相应车辆提示工作人员进行故障分析；如果尾气排放未超标，则向一线终端发出重新检测的提示信息。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器接收重新检测的检测结果，如果重新检测的检测结果为合格则向一线终端发送检测合格的信号；如果重新检测的检测结果为不合格则向一线终端发送返修预警信号并锁定相应车辆提示工作人员进行故障分析。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器向一线终端发送返修预警信号后间隔第一预设时间间隔未收到确认进行返修的信号，则生成关于返修未完成的警示信息发送给一线终端和管理终端。4.根据权利要求1～3任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器实时接收测功间有害气体浓度信息，当其接收到的有害气体浓度超出第一阈值时，触发报警装置报警并触发排放系统启动按预设方式排出测功间有害气体；当实时检测到的有害气体浓度低于第二阈值时，触发警报解除。5.根据权利要求1～3任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器定期排查测功间环境数据，如果环境数据超出预设约束范围，则向一线终端发送环境数据超出预设约束范围的警示信息；同时调用环境数据监控设备的监测信息，判断环境数据监控设备是否故障，如果判断结果为故障，则向一线终端发送环境数据监控设备保修的提示信息；如果判断结果为无故障，则向管理终端发送更改环境数据预设约束范围的确认信息；所述环境数据包括测功间温度、湿度、压强数据。6.根据权利要求1～3任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器响应一线终端更换标气的请求信息，向一线终端发送标气更换确认信息；主控器接收标气更换确认信息；所述标气更换确认信息包括标气参数信息。7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器接收标气更换确认信息后，调取标气标定数据，判断标气更换确认信息和标气标定数据中的标气参数是否一致，如果判断结果不一致，则触发标气设备系统发出报警信号。8.根据权利要求7所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器接收标气更换确认信息后计量标气使用时间，当达到预设标气使用时间阈值时尚未收到一线终端发送的更换标气的请求，则向一线终端发送标气更换异常的预警提示信息。9.根据权利要求1～3任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器接收并存储各设备终端的标定时间和标定要求，到期前预设时间节点向一线终端发出更新标定的预警信息；主控器接收更新的各设备终端的标定时间和标定要求，并根据更新的各设备的标定时间和标定要求更新发送下一次更新标定的预警信息的预设时间节点。10.根据权利要求1～3任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控
器响应管理终端变更轴重数据的请求，向一线终端发出轴重数据变化确认信息，并接收一线终端传输的轴重信息变化确认信息参数。11.根据权利要求1～10任一所述的一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，主控器向一线终端发送的所有信息时均同时向管理终端发送关联的提示信息。12.一种汽车尾气排放检测管理方法，其特征在于，一线终端接收并显示主控器发送的尾气检测需求；一线终端将采集的尾气检测结果传输至主控器；一线终端接收和显示服务器发送的检测合格的信息、尾气排放超标的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建中，陈重旭，刘智超，吴发勇，周斐，张希婧，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：