【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车窗，具体的说，涉及一种具有防夹检测功能的密封条、防夹车门及车辆。
技术介绍
1、汽车车窗现在普遍装备自动一键上升功能，依照国标《gb 11552-2009乘用车内部凸出物》，自动关闭系统需要具备防夹功能。目前系统中检测车窗是否夹住东西的原理普遍基于一点：当车窗电机带动玻璃上升并且夹住东西时其负载扭矩会上升，这会导致两种直观的反应，一是电机转动的速度会下降，二是流经电机的电流会上升。这两种直观的反应是同时发生的，不同厂家的防夹检测技术均会分别基于这两点直观反应各自来开展。前者，电机的转速下降可以基于有刷电机的纹波频率下降或者霍尔电机的霍尔脉冲的频率下降来获取；后者，流经电机电流的上升也可通过硬件检测电路检测到。由于在微观上判断电机转速下降和电流上升多大量对应事实上的夹住东西涉及到很多因素的综合判断，所以算法对相关因素的综合考虑及判断逻辑的可靠性要求比较高，导致至今只有很少数的厂家能够开发批量应用的算法及对应的批量供货的门控制器。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术...
【技术保护点】
1.一种具有防夹检测功能的密封条，其特征在于，包括密封条本体(1)和检测装置，所述检测装置包括传感器和线束(3)，所述传感器固定设置于密封条本体(1)内，所述传感器的感应方向与密封条本体(1)的受力方向相一致，用于检测密封条本体(1)在受力方向的变形；所述传感器连接于线束(3)的第一端，所述线束(3)的第二端伸出密封条本体(1)；所述传感器包括第一元件和第二元件，所述第一元件和所述第二元件在密封条本体(1)的受力方向上平行相对布置；所述第一元件和所述第二元件均为电容线(2)；或者，所述第一元件和所述第二元件均为金属弹片(4)，所述第一元件和所述第二元件之间设置有导电橡...
【技术特征摘要】
1.一种具有防夹检测功能的密封条，其特征在于，包括密封条本体(1)和检测装置，所述检测装置包括传感器和线束(3)，所述传感器固定设置于密封条本体(1)内，所述传感器的感应方向与密封条本体(1)的受力方向相一致，用于检测密封条本体(1)在受力方向的变形；所述传感器连接于线束(3)的第一端，所述线束(3)的第二端伸出密封条本体(1)；所述传感器包括第一元件和第二元件，所述第一元件和所述第二元件在密封条本体(1)的受力方向上平行相对布置；所述第一元件和所述第二元件均为电容线(2)；或者，所述第一元件和所述第二元件均为金属弹片(4)，所述第一元件和所述第二元件之间设置有导电橡胶(5)，所述导电橡胶(5)的两侧分别直接接触第一元件和第二元件。
2.根据权利要求1所述的具有防夹检测功能的密封条，其特征在于，所述第一元件和第二元件在密封条本体(1)受力的整个长度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的具有防夹检测功能的密封条，其特征在于，所述传感器设置于靠近密封条本体(1)受力的边缘。
4.根据权利要求1所述的具有防夹检测功能的密封条，其特征在于，所述线束(3)的第二端设置有插接头(6)；所述插接头(6)为两个，同一个插接头(6)的pin针分别连接于位于密封条本体(1)同一端的线束(3)；或者，所述插接头(6)为一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王阳，郭勇，王刚，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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