一种基于云平台的车辆远程配置方法技术

本发明专利技术提供一种基于云平台的车辆远程配置方法，属于通信传输技术领域，具体包括：通过车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据进行所述车辆的配置可靠性的确定，通过车辆的历史行驶数据进行车辆的行驶繁忙度的确认，并结合车辆的配置可靠性进行车辆的配置顺序的确定；根据远程配置的文件的类型以及大小进行车辆的网络连接状态的限定值的确定，按照配置顺序确定车辆的网络连接状态满足限定值的要求时，通过云平台对车辆进行文件传输以及远程配置，并根据车辆的远程配置的结果对车辆的配置顺序进行动态调整，提升了车辆的远程配置的处理效率。配置的处理效率。配置的处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云平台的车辆远程配置方法


[0001]本专利技术属于通信传输
，尤其涉及一种基于云平台的车辆远程配置方法。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化的发展，越来越多的车辆支持远程的OTA升级，远端的服务器通过无线网络实现对车辆的远程在线升级，与此同时，如何保证远程数据传输的可靠性，避免由于丢包等导致的数据包不完整对车辆的影响成为亟待解决的技术问题。
[0003]为了实现保证车辆在远程配置时的数据包的可靠性和完整性，在专利技术专利申请号CN202310671334《车辆配置方法、装置、整车及存储介质》中通过OTA云端将配置码发送至整车，并当整车状态符合预设状态时，通过更改ECU的配置码能够实现ECU所在功能硬件的功能升级，实现车辆远程配置，但是却存在以下技术问题：忽视了对车辆的实时通信传输状态的判断，在现实生活中，车辆一般停放在地下停车场，而地下停车场的通信可靠性和稳定性一般较差，因此若不能对车辆的实时通信传输状态进行判断，则有可能会导致无法保证远程配置的数据包的传输可靠性以及数据包的完整性。
[0004]在进行远程配置时，车辆可能由于自身的软硬件故障在历史中存在多次的远程配置失败情况，而服务器在进行车辆的远程配置时，同时处理的车辆数量是有限的，因此若不能结合车辆的历史的远程配置数据进行升级车辆的排序，则无法保证服务器在进行车辆的远程配置时的效率。
[0005]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种基于云平台的车辆远程配置方法。

技术实现思路

[0006]为实现本专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：根据本专利技术的一个方面，提供了一种基于云平台的车辆远程配置方法。
[0007]一种基于云平台的车辆远程配置方法，其特征在于，具体包括：S11通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定需要进行车辆的配置顺序优化时，进入下一步骤；S12获取所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据，通过所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据进行所述车辆的配置可靠性的确定，并确定所述车辆的配置可靠性满足要求时，进入下一步骤；S13通过所述车辆的历史行驶数据进行所述车辆的行驶繁忙度的确认，并结合所述车辆的配置可靠性进行所述车辆的配置顺序的确定；S14根据所述远程配置的文件的类型以及大小进行车辆的网络连接状态的限定值的确定，按照所述配置顺序获取所述车辆的网络连接状态数据以及车辆的网络连接状态的确定，并当所述车辆的网络连接状态满足所述限定值的要求时，通过云平台对所述车辆进行文件传输以及远程配置，并根据所述车辆的远程配置的结果对所述车辆的配置顺序进行
动态调整。
[0008]本专利技术的有益效果在于：通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定是否需要进行配置顺序优化，不仅考虑到远程配置的车辆的情况，同时还充分考虑到预计耗时，实现了对耗时时间较长或者车辆较多的远程配置的筛选，提升了配置处理的效率。
[0009]通过车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据进行配置可靠性的确定，实现了从历史配置的次数以及失败数据对配置可靠性的确定，不仅考虑到不同的配置次数的差异对可靠性结果的影响，同时考虑到由于车辆或者网络问题导致的配置失败情况，也使得远程配置的处理效率得到进一步的提升。
[0010]通过车辆的行驶繁忙度、配置可靠性进行所述车辆的配置顺序的确定，不仅考虑到车辆的历史配置的可靠性，同时还避免了由于使用过于频繁的车辆进行远程配置导致的整体的配置的处理效率较慢的技术问题。
[0011]根据网络连接状态的限定值以及车辆的网络连接状态进行车辆的远程配置的判断，不仅仅考虑到不同的远程配置的类型和大小对网络连接状态的需要，同时还考虑到车辆的实际网络连接状态，保证了车辆的远程配置的可靠性。
[0012]进一步的技术方案在于，所述远程配置的预估耗时根据所述远程配置的文件大小以及待进行远程配置的车辆的数量进行确定，具体的根据待进行远程配置的车辆的数量以及每辆车辆的远程配置的耗时进行确定。
[0013]进一步的技术方案在于，通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定需要进行车辆的配置顺序优化，具体包括：获取所述待进行远程配置的车辆的数量，并判断所述待进行远程配置的车辆的数量是否满足要求，若是，则进去下一步骤，若否，则确定需要进行车辆的配置顺序优化；根据所述待进行远程配置的车辆的数量以及每辆车辆的远程配置的耗时进行所述待进行远程配置的车辆的配置耗时的确定，并判断所述待进行远程配置的车辆的配置耗时是否满足要求，若是，则进去下一步骤，若否，则确定需要进行车辆的配置顺序优化；根据所述待进行远程配置的车辆的配置耗时以及所述待进行远程配置的车辆的数量进行远程配置的预估耗时的确定，并根据所述远程配置的预估耗时确定是否需要进行车辆的配置顺序优化。
[0014]进一步的，所述车辆在历史中的远程配置失败数据包括但不限于配置失败次数和失败率、配置失败的故障类型，具体根据所述云平台与所述车辆的交互数据的解析结果进行确认。
[0015]进一步的，所述车辆的配置可靠性的取值范围在0到1之间，其中所述车辆的配置可靠性越高，则说明所述车辆在进行远程配置时的可靠性越高。
[0016]进一步的，所述车辆的配置顺序的确定的方法为：获取所述车辆的配置可靠性，并根据所述车辆的配置可靠性将所述车辆配置顺序的优先级划分为第一优先级和第二优先级，其中所述第一优先级大于第二优先级；当所述车辆配置顺序的优先级为第二优先级时，则通过所述车辆的配置可靠性进行锁车量的车辆配置顺序的确定；当所述车辆配置顺序的优先级为第一优先级时，则通过所述车辆的行驶繁忙度和
配置可靠性进行所述车辆的车辆配置顺序的确定。
[0017]进一步的，根据所述车辆的远程配置的结果对所述车辆的配置顺序进行动态调整，具体包括：当所述车辆的远程配置的结果存在三次以上异常时，则将所述车辆的配置顺序的优先级设置为第四优先级，并根据所述车辆的远程配置的结果的异常次数进行所述车辆的配置顺序的确定，其中所述第四优先级小于所述第二优先级。
[0018]另一方面，本申请提供了一种基于云平台的车辆远程配置系统，采用上述的一种基于云平台的车辆远程配置方法，具体包括：初始化模块，配置可靠性评估模块，配置顺序确定模块，配置模块；其中所述初始化模块负责通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定是否需要进行车辆的配置顺序优化；其中所述配置可靠性评估模块负责获取所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据，通过所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据进行所述车辆的配置可靠性的确定；所述配置顺序确定模块负责通过所述车辆的历史行驶数据进行所述车辆的行驶繁忙度的确认，并结合所述车辆的配置可靠性进行所述车辆的配置顺序的确定；所述配置模块负责根据所述远程配置的文件的类型以及大小进行车辆的网络连接状态的限定值的确定，按照所述配置顺序获取所述车辆的网络连接状态数据以及车辆的网络连接状态的确定，并当所述车辆的网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的车辆远程配置方法，其特征在于，具体包括：通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定需要进行车辆的配置顺序优化时，进入下一步骤；获取所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据，通过所述车辆在历史中的远程配置次数以及远程配置失败数据进行所述车辆的配置可靠性的确定，并确定所述车辆的配置可靠性满足要求时，进入下一步骤；通过所述车辆的历史行驶数据进行所述车辆的行驶繁忙度的确认，并结合所述车辆的配置可靠性进行所述车辆的配置顺序的确定；根据所述远程配置的文件的类型以及大小进行车辆的网络连接状态的限定值的确定，按照所述配置顺序获取所述车辆的网络连接状态数据以及车辆的网络连接状态的确定，并当所述车辆的网络连接状态满足所述限定值的要求时，通过云平台对所述车辆进行文件传输以及远程配置，并根据所述车辆的远程配置的结果对所述车辆的配置顺序进行动态调整。2.如权利要求1所述的车辆远程配置方法，其特征在于，所述远程配置的预估耗时根据所述远程配置的文件大小以及待进行远程配置的车辆的数量进行确定，具体的根据待进行远程配置的车辆的数量以及每辆车辆的远程配置的耗时进行确定。3.如权利要求1所述的车辆远程配置方法，其特征在于，通过待进行远程配置的车辆的数量以及远程配置的预估耗时确定需要进行车辆的配置顺序优化，具体包括：获取所述待进行远程配置的车辆的数量，并判断所述待进行远程配置的车辆的数量是否满足要求，若是，则进去下一步骤，若否，则确定需要进行车辆的配置顺序优化；根据所述待进行远程配置的车辆的数量以及每辆车辆的远程配置的耗时进行所述待进行远程配置的车辆的配置耗时的确定，并判断所述待进行远程配置的车辆的配置耗时是否满足要求，若是，则进去下一步骤，若否，则确定需要进行车辆的配置顺序优化；根据所述待进行远程配置的车辆的配置耗时以及所述待进行远程配置的车辆的数量进行远程配置的预估耗时的确定，并根据所述远程配置的预估耗时确定是否需要进行车辆的配置顺序优化。4.如权利要求1所述的车辆远程配置方法，其特征在于，所述车辆在历史中的远程配置失败数据包括但不限于配置失败次数和失败率、配置失败的故障类型，具体根据所述云平台与所述车辆的交互数据的解析结果进行确认。5.如权利要求1所述的车辆远程配置方法，其特征在于，所述车辆的配置可靠性的确定的方法为：获取所述车辆在历史中的远程配置次数，并判断所述车辆在历史中的远程配置次数确定是否大于设定次数，若是，则进入下一步骤，若否，则通过所述车辆的预设基本配置可靠性进行所述车辆的配置可靠性的确定；根据所述车辆在历史中的远程配置失败数据进行所述车辆的远程配置失败率的确定，并判断所述车辆的远程配置失败率是否满足要求，若是，则进入下一步骤，若否，则通过所述车辆的远程配置失败率进行所述车辆的配置可靠性的确定；通过所述车辆在历史中的远程配置失败数据进行所述车辆在不同的配置失败的故障类型下的失败率的确定，并判断所述车辆在特定的故障类型下的失败率是否满足要求，若
是，则进入下一步骤，若否，则通过所述车辆在特定的故障类型下的失败率进行所述车辆的配置可靠性的确定；通过所述车辆在不同的配置失败的故障类型下的失败率以及失败次数确定所述车辆在不同的配置失败的故障类型下的历史问题值的确定，并通过所述车辆在历史中的远程配置次数、在不同的配置失败的故障类型下的历史问题值进行所述车辆的配置可靠性的确定。6.如权利要求1所述的车辆远程配置方法，其特征在于，所述车辆的配置可靠性的取值范围在0到1之间，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍森，罗路，李彪，马杰，李瑞丰，
申请(专利权)人：杭州车凌网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：