一种耐磨损半轴齿轮制造技术

技术编号:39176758 阅读:9 留言:0更新日期:2023-10-27 08:24
本发明专利技术属于半轴齿轮技术领域,尤其涉及一种耐磨损半轴齿轮,包括:齿轮轴,齿轮轴带有轴孔,轴孔内设置有花键槽;齿轮本体,齿轮本体外侧均匀设置有齿轮牙,且齿轮本体设置在齿轮轴的一端并与齿轮轴可拆卸连接;承接组件,在齿轮轴与齿轮本体的连接处上设置有承接组件;其中齿轮本体连接齿轮轴的一端设置有阶梯孔部,齿轮轴连接齿轮本体的一端设置有阶梯轴部,阶梯轴部插设在阶梯孔部内并通过承接组件进行连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损半轴齿轮


[0001]本专利技术属于半轴齿轮
,尤其涉及一种耐磨损半轴齿轮。

技术介绍

[0002]半轴齿轮是机械传动中的重要齿轮,用于主动力轴的传动作用,半轴齿轮是一种锥形齿轮,其结构为锥形的外轮齿和内花键轴孔;现有的齿轮在使用的时候主要进行动力的传递,因此在使用时齿轮突然受力转动或停止,长时间使用后会导致齿轮出现疲劳性损坏的现象。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种具有抗振耐磨损功能的齿轮半轴齿轮。
[0004]有鉴于此,本专利技术提供一种耐磨损半轴齿轮,包括:
[0005]齿轮轴,齿轮轴带有轴孔,轴孔内设置有花键槽;
[0006]齿轮本体,齿轮本体外侧均匀设置有齿轮牙,且齿轮本体设置在齿轮轴的一端并与齿轮轴可拆卸连接;
[0007]承接组件,在齿轮轴与齿轮本体的连接处上设置有承接组件;
[0008]其中齿轮本体连接齿轮轴的一端设置有阶梯孔部,齿轮轴连接齿轮本体的一端设置有阶梯轴部,阶梯轴部插设在阶梯孔部内并通过承接组件进行连接。
[0009]在上述技术方案中,进一步的,阶梯孔部包括:
[0010]第一孔部,第一孔部位于齿轮本体中部,且在齿轮本体远离齿轮轴的一端设置有于第一孔部连通的阶梯状的沉孔部;
[0011]第二孔部,第二孔部位于齿轮本体连接齿轮轴的一侧端面上,且截面直径大于第一孔部;
[0012]阶梯轴部包括:
[0013]第一轴部,第一轴部通过第一孔部延伸入沉孔部,且与沉孔部的内壁间隙配合;
[0014]第二轴部,第二轴部与第二孔部间隙配合;
[0015]承接组件包括:
[0016]第一自适应机构,轴向浮动机构套设在第一轴部上,且位于第一孔部与第二孔部之间且分别第二孔部与第二轴部;
[0017]第二自适应机构,第二自适应机构套设在第一轴部上,位于第一孔部内且分别连接第一孔部与第一轴部。
[0018]在上述技术方案中,进一步的,第一自适应机构包括:
[0019]支撑连接板,支撑连接板与第二孔部的端面相抵且与第二孔部的端面通过若干按圆周均匀分布的端面螺栓固定;
[0020]上支撑结构,在支撑连接板的上端设置有上支撑结构;
[0021]下支撑结构,在支撑连接板的下端设置有下支撑结构;
[0022]上连接板,在上支撑结构的上端设置有上连接板,上连接板通过若干按圆周均匀分布的安置螺栓与第二轴部的端面固定;
[0023]其中设置有贯穿上连接板、上支撑结构、支撑连接板及下支撑结构的安置孔,安置螺栓设置在安置孔上;安置孔位于上支撑板的一端为沉头孔并与安置螺栓的螺头相抵,且连接板及第二轴部上的安置孔部分均为螺纹孔,上支撑结构、下支撑结构及支撑连接板均通过安置孔与螺栓间隙配合,且连接板通过上支撑结构及下支撑结构的配合分别与上连接板及第二轴部端面滑动连接。
[0024]在上述技术方案中,进一步的,第一自适应机构还包括:
[0025]内支撑套筒,在第一轴部上套设有内支撑套筒,且内支撑套筒的下端与第二轴部的端面相抵,且上支撑结构、下支撑结构及支撑连接板的均套设在内支撑套筒外,且上连接板的下侧端面与内支撑套筒上端相抵;
[0026]上支撑结构包括:
[0027]上支撑板,上支撑板套设置在内支撑套筒外且位于上连接板与支撑连接板之间;
[0028]上支撑滚珠,在上支撑板上设置有若干按圆周均匀分布的上滚珠孔,每个上滚珠孔上均设置有一个上支撑滚珠,且上支撑滚珠的球径大于上支撑板的厚度;
[0029]下支撑结构包括:
[0030]下支撑板,下支撑板套设在内支撑套筒外,且位于支撑连接板与第二轴部的端面之间,第二轴部的端面设置有于下支撑板间隙配合的下支撑槽;
[0031]下支撑滚珠,在下支撑板上设置有若干按圆周均匀分布的下滚珠孔,每个下滚珠孔上均设置有一个下支撑滚珠,且下支撑滚珠的球径大于下支撑板的厚度;
[0032]其中上支撑板及上连接板均与第一孔部间隙配合;且支撑连接板通过上支撑滚珠及下支撑滚珠分别与上连接板及第二轴部的端面滑动配合。
[0033]在上述技术方案中,进一步的,第一自适应机构还包括:
[0034]抗拉伸组件,在第二孔部与第二轴部之间设置有若干按圆周均匀分布的抗拉伸组件;
[0035]抗压组件,在第二孔部与第二轴部之间设置有若干按圆周均匀分布的抗压组件,其中抗拉伸组件、抗压组件及端面螺栓交替分布且位于下支撑槽的外沿;
[0036]阶梯螺栓孔,在第二轴部从连接第二孔部的一侧端面向另一侧设置有阶梯螺栓孔,阶梯螺栓孔包括设置在第二轴部连接第二孔部一侧端面上向内的配合孔部,端面螺栓的螺纹杆位于配合孔部内且与配合孔部螺纹配合,并在配合孔部的中部设置有贯穿第二轴部的安装孔部,安装孔部与端面螺栓的螺头间隙配合;
[0037]端缓冲片,在第二轴部的端面外沿与第二孔部的端面之间设置有缓冲的端缓冲片;
[0038]侧缓冲片,在第二轴部的侧壁与第二孔部的孔壁之间设置有侧缓冲片;
[0039]弹簧垫圈,在端面螺栓上套设有若干层叠的弹簧垫圈,层叠的若干弹簧垫圈的一端与第二孔部的端面相抵,另一端与端面螺栓的螺头相抵。
[0040]在上述技术方案中,进一步的,抗拉伸组件包括:
[0041]抗拉安装孔,抗拉安装孔从第二轴部的外侧端面延伸入,并贯穿第二轴部及支撑
连接板后从第二孔部的端面延伸入齿轮本体内;
[0042]抗拉套筒,在抗拉安装孔位于第二孔部与支撑连接板的位置上插设有抗拉套筒,抗压套筒靠第二孔部的一侧面向内形成有抗拉阶梯孔,第抗拉套筒的另一侧端面向内设置有抗拉支撑孔;
[0043]抗拉支撑杆,在抗拉安装孔内设置有抗拉支撑杆,且抗拉支撑杆两端分别延伸入抗拉阶梯孔及抗拉支撑孔内;
[0044]上支撑块,抗拉阶梯孔从端面向内包括直径递减的支撑孔部与上抗拉孔部,支撑块设置在支撑孔部内且呈球状,并与抗拉支撑杆的端面螺纹连接;
[0045]上支撑弹簧,在抗拉阶梯孔内设置有上支撑弹簧,上支撑弹簧从上抗拉孔部的底部向支撑孔部内延伸且与上支撑块相抵;
[0046]下支撑块,抗拉支撑孔包括从端面向内直径递减的下抗拉孔部与上缓冲孔部,下支撑块呈球状并设置在第二轴部的外侧端面,第二轴部的外侧端面设置有供下支撑块自由滚动的配合槽,且抗拉支撑杆的另一端与下支撑块滑动配合;
[0047]下支撑弹簧,在抗拉支撑孔上设置有下支撑弹簧,下支撑弹簧从下抗拉孔部的底部端面向第二轴部上的抗拉安装孔延伸并与下支撑块相抵;
[0048]其中抗拉套筒通过下支撑弹簧的弹力支撑处在第二孔部与支撑连接板的位置上,且抗拉支撑杆从下支撑块的中部穿过并在底部设置有限位的限位部。
[0049]在上述技术方案中,进一步的,抗压组件包括:
[0050]抗压安装孔,从支撑连接板靠第二轴部的一侧端面想第二孔部的端面延本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损半轴齿轮,其特征在于,包括:齿轮轴(1),所述的齿轮轴(1)带有轴孔,轴孔内设置有花键槽;齿轮本体(2),所述的齿轮本体(2)外侧均匀设置有齿轮牙,且齿轮本体(2)设置在齿轮轴(1)的一端并与齿轮轴(1)可拆卸连接;承接组件,在所述的齿轮轴(1)与齿轮本体(2)的连接处上设置有承接组件。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损半轴齿轮,其特征在于,所述的阶梯孔部包括:第一孔部(3),所述的第一孔部(3)位于齿轮本体(2)中部,且在齿轮本体(2)远离齿轮轴(1)的一端设置有于第一孔部(3)连通的阶梯状的沉孔部;第二孔部(4),所述的第二孔部(4)位于齿轮本体(2)连接齿轮轴(1)的一侧端面上,且截面直径大于第一孔部(3);所述的阶梯轴部包括:第一轴部(5),所述的第一轴部(5)通过第一孔部(3)延伸入沉孔部,且与沉孔部的内壁间隙配合;第二轴部(6),所述的第二轴部(6)与第二孔部(4)间隙配合;所述的承接组件包括:第一自适应机构,所述的轴向浮动机构套设在第一轴部(5)上,且位于第一孔部(3)与第二孔部(4)之间且分别第二孔部(4)与第二轴部(6);第二自适应机构,所述的第二自适应机构套设在第一轴部(5)上,位于第一孔部(3)内且分别连接第一孔部(3)与第一轴部(5)。3.根据权利要求2所述的一种耐磨损半轴齿轮,其特征在于,所述的第一自适应机构包括:支撑连接板(7),所述的支撑连接板(7)与第二孔部(4)的端面相抵且与第二孔部(4)的端面通过若干按圆周均匀分布的端面螺栓(8)固定;上支撑结构,在所述的支撑连接板(7)的上端设置有上支撑结构;下支撑结构,在所述的支撑连接板(7)的下端设置有下支撑结构;上连接板(9),在所述的上支撑结构的上端设置有上连接板(9),所述的上连接板(9)通过若干按圆周均匀分布的安置螺栓(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:庄灵申吴佳琪张灵球陈海华秦德磊黄学堂
申请(专利权)人:浙江柏思达齿轮股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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