本申请公开了一种板端连接器、电连接装置及车辆，板端连接器用于连接线束端连接器并与线束端连接器的插口插接配合，板端连接器包括第一壳体、线路板以及插座模块，第一壳体形成有用于容置线束端连接器的第一容纳腔，第一壳体的底板上开设有多个开口，插座模块的每个插针的第一端穿设开口并伸入第一容纳腔内，以与线束端连接器的插口插接配合，以插接形成端子对。每个插针的第二端可拆卸连接于线路板上对应各开口对应的各导电孔内，由于插针与导电孔可拆卸连接，故可根据使用者对硬件接口资源的要求，即选择不将某些插针插设于导电孔内，从而空置线束端连接器的某些插口，以避免端子对冗余的情况，同时还能够节省成本，提高电连接装置的适用性。装置的适用性。装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
板端连接器、电连接装置及车辆
[0001]本申请涉及新能源车辆驱动电机领域
，尤其设置一种板端连接器、电连接装置及车辆。
技术介绍
[0002]域控制器是汽车每一个功能域的核心，它主要由域主控处理器、操作系统和应用软件及算法等三部分组成。丰富的硬件接口资源需要各种不同通流能力的端子对，但是现在的电连接装置大部分都是基于传统分布式架构的方案，无法满足大数量的端子对的连接需求。
[0003]同时，市场上的成品的电连接装置中端子对的数量都是固定的，往往需要多个电连接装置组合来使用。在将多个成品的电连接装置组合使用的过程中，发现往往组合后的端子对冗余，造成车端口资源的浪费。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供了一种板端连接器、电连接装置及车辆，能够控制所形成的端子对形式，以避免端子对冗余的情况，同时还能够节省成本，提高电连接装置的适用性。
[0005]本申请实施例一方面提供了一种板端连接器，用于连接线束端连接器并与线束端连接器的插口插接配合，板端连接器包括：第一壳体，包括相连接并围合形成第一容纳腔的多个第一侧板和底板，底板上开设有多个开口，第一容纳腔用于容置线束端连接器；线路板，设置于第一壳体的一侧，线路板上对应各开口开设有至少一个导电孔；插座模块，包括两个以上的插针，插针具有第一端和第二端，每个插针的第一端穿设开口并伸入第一容纳腔内，以与线束端连接器的插口插接配合，第二端可拆卸连接于开口对应的各导电孔内。
[0006]根据本申请的一个方面，插座模块的数量为两个以上，同一插座模块的插针的载流能力相同，且至少两个插座模块的插针的载流能力存在差异。
[0007]根据本申请的一个方面，至少一个插座模块的插针的数量小于插座模块所对应的开口的数量。
[0008]根据本申请的一个方面，线路板包括多个独立设置的子板，子板与插座模块一一对应设置，或者，线路板一体设置且包括多个子区，每一子区与插座模块一一对应设置。
[0009]根据本申请的一个方面，插针的第二端设置为鱼眼端子。
[0010]本申请实施例另一方面提供了一种电连接装置，包括如上述实施例中的板端连接器；线束端连接器，设置于板端连接器的第一容纳腔内，线束端连接器包括插头模块，插头模块包括两个以上的插口，插口与板端连接器的开口一一对应设置，板端连接器的各插针的第一端穿设开口并与插口插接配合。
[0011]根据本申请的一个方面，线束端连接器还包括第二壳体，第二壳体包括首尾相连并围合形成第二容纳腔的多个第二侧板，插头模块设置于第二容纳腔内；板端连接器的第一壳体套设于第二壳体外周，板端连接器的第一侧板和第二侧板中的一者设置有滑槽，另
一者设置有凸块，凸块与滑槽滑动配合并可拆卸连接。
[0012]根据本申请的一个方面，插头模块的数量为两个以上，第二壳体还包括隔板，隔板与第二侧板相连并将第二容纳腔分隔为多个子腔体，各插头模块分设于各子腔体内；插头模块的数量等于子腔体的数量，或者，插头模块的数量小于子腔体的数量，第二壳体还包括填充部，多个子腔体中，部分子腔体连接有插头模块，另一部分子腔体设置有填充部。
[0013]根据本申请的一个方面，电连接装置还包括PCBA板，设置于板端连接器背离线束端连接器的一侧，每个插针的第二端穿设导电孔并固定在PCBA板上。
[0014]本申请实施例又一方面提供了一种车辆，包括上述实施例中的电连接装置。
[0015]本申请实施例公开了一种板端连接器、电连接装置及车辆，板端连接器用于连接线束端连接器并与线束端连接器的插口插接配合，板端连接器包括第一壳体、线路板以及插座模块，第一壳体形成有用于容置线束端连接器的第一容纳腔，第一壳体的底板上开设有多个开口，插座模块的每个插针的第一端穿设开口并伸入第一容纳腔内，以与线束端连接器的插口插接配合，以插接形成端子对。每个插针的第二端可拆卸连接于线路板上对应各开口对应的各导电孔内，由于插针与导电孔可拆卸连接，故可根据使用者对硬件接口资源的要求，即选择不将某些插针插设于导电孔内，从而空置线束端连接器的某些插口，来控制板端连接器和线束端连接器插接配合后所形成的端子对形式，以避免端子对冗余的情况，同时还能够节省成本，提高电连接装置的适用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本申请一种实施例提供的板端连接器的结构示意图；
[0018]图2是根据本申请一种实施例提供的板端连接器的爆炸图；
[0019]图3是根据本申请一种实施例提供的板端连接器的俯视图；
[0020]图4是根据本申请一种实施例提供的电连接装置的爆炸图；
[0021]图5是根据本申请一种实施例提供的第二壳体的结构示意图；
[0022]图6是根据本申请一种实施例提供的线束端连接器的各插头模块的结构示意图；
[0023]图7是根据本申请一种实施例提供的线束端连接器的结构示意图；
[0024]图8是根据本申请另一种实施例提供的线束端连接器的结构示意图；
[0025]图9是根据本申请又一种实施例提供的线束端连接器的结构示意图；
[0026]图10是根据本申请另一种实施例提供的电连接装置的结构示意图。
[0027]附图中：
[0028]1‑
板端连接器；11
‑
第一壳体；111
‑
第一侧板；112
‑
底板；12
‑
线路板；121
‑
导电孔；13
‑
插座模块；131
‑
插针；2
‑
线束端连接器；21
‑
插头模块；211
‑
插口；212
‑
卡槽；22
‑
第二壳体；221
‑
第二侧板；222
‑
隔板；2221
‑
弹性件；3
‑
PCBA板；
[0029]S
‑
子腔体；X
‑
插入方向。
具体实施方式
[0030]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面将对本申请的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但本申请还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]现有的电连接装置往往包括线束端连接器和板端连接器，线束端连接器是固定在线束端的导电组件，线束端连接器设置有插口，板端连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种板端连接器，用于连接线束端连接器并与所述线束端连接器的插口插接配合，其特征在于，所述板端连接器(1)包括：第一壳体(11)，包括相连接并围合形成第一容纳腔的多个第一侧板(111)和底板(112)，所述底板(112)上开设有多个开口，所述第一容纳腔用于容置所述线束端连接器；线路板(12)，设置于所述第一壳体(11)的一侧，所述线路板(12)上对应各所述开口开设有至少一个导电孔(121)；插座模块(13)，包括两个以上的插针(131)，所述插针(131)具有第一端和第二端，每个所述插针(131)的所述第一端穿设所述开口并伸入所述第一容纳腔内，以与所述线束端连接器的所述插口插接配合，所述第二端可拆卸连接于所述开口对应的各所述导电孔(121)内。2.如权利要求1所述的板端连接器，其特征在于，所述插座模块(13)的数量为两个以上，同一所述插座模块(13)的所述插针(131)的载流能力相同，且至少两个所述插座模块(13)的所述插针(131)的载流能力存在差异。3.如权利要求2所述的板端连接器，其特征在于，至少一个所述插座模块(13)的所述插针(131)的数量小于所述插座模块(13)所对应的所述开口的数量。4.如权利要求2所述的板端连接器，其特征在于，所述线路板(12)包括多个独立设置的子板，所述子板与所述插座模块(13)一一对应设置，或者，所述线路板(12)一体设置且包括多个子区，每一所述子区与所述插座模块(13)一一对应设置。5.如权利要求1所述的板端连接器，其特征在于，所述插针(131)的第二端设置为鱼眼端子。6.一种电连接装置，其特征在于，包括：如权利要求1至5任一项所述的板端连接器(1)；线束端连接器(2)，设置于所述板端连接器(1)的所述第一容纳腔内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张占伟，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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