一种主减速行星轮坯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主减速行星轮坯，涉及齿轮技术领域，改善现有一些主减速行星轮坯坯体与内撑机构固定连接在一块，坯体在精加工时一旦出现损坏，需要对整个齿轮进行更换，造成了资源浪费的问题，包括内撑管、设置在内撑管外壁上的齿圈，所述内撑管的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有第一卡块，所述齿圈的内部开设有与所述第一卡块相适配的第一卡槽，所述内撑管内部位于第一卡块的一侧固定安装有推杆。本实用新型专利技术在需要对齿圈进行更换时，工作人员可控制推杆移动，推杆可通过倾斜块推动第一卡块上的倾斜槽，使第一卡块挤压第一弹簧并与第一卡槽相互分离，从而使工作人员能够快速将齿圈拆下进行更换。使工作人员能够快速将齿圈拆下进行更换。使工作人员能够快速将齿圈拆下进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种主减速行星轮坯


[0001]本技术涉及齿轮领域，尤其是涉及一种主减速行星轮坯。

技术介绍

[0002]行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统，主减速行星齿轮的生产加工中，通常是先锻造齿轮毛坯，之后再对齿轮毛坯进行精细加工，最终制成齿轮产品。
[0003]现有公告号为CN216895645U的技术，公开了一种改进型齿轮毛坯件，包括坯体，所述坯体正面的中部开设有凹槽，所述凹槽内壁的中部固定连接有内撑机构，所述内撑机构包括加强钢圈、第一加强筋和第二加强筋，所述加强钢圈中部的一侧固定连接有第一加强筋，所述加强钢圈中部的另一侧固定连接有第二加强筋，所述坯体背面的中部固定连接有连接柱，所述连接柱的两侧均开设有内嵌槽，所述内嵌槽的内部固定连接有加强柱。
[0004]在上述技术方案中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，在对齿轮毛坯进行精加工时，需要经过齿坯加工、齿形加工、齿端加工、精基准修正及齿形精加工等，而坯体与内撑机构为固定连接，在对齿坯、齿形、齿端、精基准修正及齿形精加工过程中一旦出现坯体损坏，则需要对整个齿轮进行更换，造成了资源浪费，因此，本申请提出一种主减速行星轮坯。

技术实现思路

[0005]为了改善现有一些主减速行星轮坯坯体与内撑机构固定连接在一块，坯体在精加工时一旦出现损坏，需要对整个齿轮进行更换，造成了资源浪费的问题，本技术提供一种主减速行星轮坯。
[0006]本技术提供一种主减速行星轮坯，采用如下的技术方案：
[0007]一种主减速行星轮坯，包括内撑管、设置在内撑管外壁上的齿圈，所述内撑管的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有第一卡块，所述齿圈的内部开设有与所述第一卡块相适配的第一卡槽；
[0008]所述内撑管内部位于第一卡块的一侧固定安装有推杆，所述推杆的相对两侧均设置有滑动机构，所述推杆靠近第一卡块的一端固定安装有倾斜块，所述第一卡块的内部开设有与所述倾斜块相适配的倾斜槽。
[0009]通过采用上述技术方案，在需要对齿圈进行更换时，工作人员可控制推杆移动，推杆可通过倾斜块推动第一卡块上的倾斜槽，使第一卡块挤压第一弹簧并与第一卡槽相互分离，从而使工作人员能够快速将齿圈拆下进行更换。
[0010]可选的，所述内撑管的外壁固定安装有限位环，所述齿圈的内部开设有与所述限位环相适配的第一限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，限位环和第一限位槽可对内撑管和齿圈的位置进行限位固定。
[0012]可选的，所述内撑管的外表面开设有凹槽，所述推杆可贯穿至凹槽内部并固定连接有挤压块。
[0013]通过采用上述技术方案，挤压块可方便工作人员推动推杆移动。
[0014]可选的，所述滑动机构包括第一滑块，所述第一滑块的一侧与推杆固定连接，所述内撑管的内部开设有与所述第一滑块相适配的第一滑槽。
[0015]通过采用上述技术方案，第一滑块和第一滑槽可限制推杆的移动范围，同时可使推杆移动得更加平稳。
[0016]可选的，所述挤压块的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第二卡块，所述内撑管的内部开设有与所述第二卡块相适配的第二卡槽。
[0017]通过采用上述技术方案，在使用时，第二卡块可在第二弹簧的作用下与内撑管内的第二卡槽相连接，可对挤压块进行固定，减少在使用过程中，出现非人为推动挤压块移动得情况。
[0018]可选的，所述第二卡块的外侧面固定安装有推板，所述挤压块的外侧面开设有长条滑孔，所述推板可贯穿至长条滑孔外部。
[0019]通过采用上述技术方案，推板可方便工作人员推动第二卡块移动。
[0020]可选的，所述第一卡块的底部固定安装有第二滑块，所述内撑管的内部开设有与所述第二滑块相适配的第二滑槽。
[0021]通过采用上述技术方案，第二滑块和第二滑槽可限制第一卡块的移动范围，同时可使第一卡块移动得更加平稳。
[0022]可选的，所述内撑管的内壁固定安装有加强筋。
[0023]通过采用上述技术方案，加强筋可增加内撑管的结构强度。
[0024]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0025]1.本技术操作简单，使用方便，在需要对齿圈进行更换时，工作人员可控制推杆移动，推杆可通过倾斜块推动第一卡块上的倾斜槽，使第一卡块挤压第一弹簧并与第一卡槽相互分离，从而使工作人员能够快速将齿圈拆下进行更换；
[0026]2.本技术在使用时，第二卡块可在第二弹簧的作用下与内撑管内的第二卡槽相连接，可对挤压块进行固定，减少在使用过程中，出现非人为推动挤压块移动得情况。
附图说明
[0027]图1是本技术正视剖面结构示意图。
[0028]图2是本技术立体结构示意图。
[0029]图3是本技术图1中A处放大结构示意图。
[0030]图4是本技术图1中B处放大结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、内撑管；2、齿圈；4、第一弹簧；5、第一卡块；6、推杆；7、滑动机构；71、第一滑块；72、第一滑槽；8、倾斜块；9、限位环；10、挤压块；11、第二弹簧；12、第二卡块；14、推板；15、第二滑块；16、加强筋。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]请参照图1和图2，一种主减速行星轮坯，包括内撑管1和设置在内撑管1外壁上的齿圈2。内撑管1的外壁固定安装有限位环9，齿圈2的内部开设有与限位环9相适配的第一限位槽，限位环9和第一限位槽可对内撑管1和齿圈2的位置进行限位固定。内撑管1的内壁固定安装有加强筋16，加强筋16可增加内撑管1的结构强度。
[0035]请参照图1和图3，内撑管1的内部固定安装有第一弹簧4，第一弹簧4的一端固定安装有第一卡块5，齿圈2的内部均开设有与第一卡块5相适配的第一卡槽。第一卡块5的底部固定安装有第二滑块15，内撑管1的内部开设有与第二滑块15相适配的第二滑槽，第二滑块15和第二滑槽可限制第一卡块5的移动范围，同时可使第一卡块5移动得更加平稳。
[0036]其中，内撑管1内部位于第一卡块5的一侧固定安装有推杆6，推杆6靠近第一卡块5的一端固定安装有倾斜块8，第一卡块5的内部开设有与倾斜块8相适配的倾斜槽。推杆6的相对两侧均设置有滑动机构7。
[0037]其中，滑动机构7包括第一滑块71，第一滑块71的一侧与推杆6固定连接，内撑管1的内部开设有与第一滑块71相适配的第一滑槽72，第一滑块71和第一滑槽72可限制推杆6的移动范围，同时可使推杆6移动得更加平稳。
[0038]请参照图1和图4，内撑管1的外表面开设有凹槽，推杆6可贯穿至凹槽内部并固定连接有挤压块10，挤压块10可方便工作人员推动推杆6移动。
[0039]其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主减速行星轮坯，包括内撑管（1）和设置在内撑管（1）外壁上的齿圈（2），其特征在于：所述内撑管（1）的内部固定安装有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的一端固定安装有第一卡块（5），所述齿圈（2）的内部开设有与所述第一卡块（5）相适配的第一卡槽；所述内撑管（1）内部位于第一卡块（5）的一侧固定安装有推杆（6），所述推杆（6）的相对两侧均设置有滑动机构（7），所述推杆（6）靠近第一卡块（5）的一端固定安装有倾斜块（8），所述第一卡块（5）的内部开设有与所述倾斜块（8）相适配的倾斜槽。2.根据权利要求1所述的一种主减速行星轮坯，其特征在于：所述内撑管（1）的外壁固定安装有限位环（9），所述齿圈（2）的内部开设有与所述限位环（9）相适配的第一限位槽。3.根据权利要求1所述的一种主减速行星轮坯，其特征在于：所述内撑管（1）的外表面开设有凹槽，所述推杆（6）可贯穿至凹槽内部并固定连接有挤压块（10）。4.根据权利要求1所述的一种主减速行星轮坯，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘伟浩，封俊贤，高春华，
申请(专利权)人：上海万众实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：