本实用新型专利技术提供一种废润滑油临氢预处理提纯装置，包括过滤装置、脱水装置和加氢反应器，所述脱水装置包括桶体，桶体的上端设有冷却穹顶板，桶体中设有蒸发槽，蒸发槽的下方设有预加热室，预加热室中设有导热油和受热管，受热管的一端穿出桶体并与润滑油输入管相连，受热管的另一端向上穿过蒸发槽的底部并伸入蒸发槽中；蒸发槽的一侧设有润滑油输出管；预加热室的底部设有一级加热装置；蒸发槽的底部设有二级加热装置；冷却穹顶板的上方设有冷却装置，桶体的内壁上设有环形集水槽；环形集水槽的一侧连接冷凝水输出管。本实用新型专利技术在对废润滑油进行脱水处理时，设备和工艺方法较为简单，工艺成本低，降低了废润滑油的处理成本。降低了废润滑油的处理成本。降低了废润滑油的处理成本。
【技术实现步骤摘要】
废润滑油临氢预处理提纯装置
[0001]本技术涉及废润滑油处理
,特别涉及一种废润滑油临氢预处理提纯装置。
技术介绍
[0002]我国每年消耗润滑油数量巨大。随着润滑油的消费总量逐年增长，车辆及工业设备等每年换下来的废润滑油量猛增。
[0003]现有的废润滑油处理技术中，加氢处理工艺是当前最具发展前景的处理工艺，加氢处理工艺的关键工艺是废润滑油临氢预处理提纯，废润滑油临氢预处理提纯的操作路线为：将回收的废润滑油进行过滤，除去润滑油中的固体杂质；然后对过滤后的废润滑油进行脱水处理，除去废润滑油中的水分；最后将废润滑油通入加氢反应器中，在360℃
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380℃的温度条件下，并在催化剂作用下进行加氢反应，使废润滑油中的非理想组分加氢饱和，最后对加氢反应后的油料进行分馏切割，最终得到目标产品。
[0004]其中，废润滑油的脱水处理是临氢预处理提纯工艺中的一个重要步骤，传统的废润滑油的脱水方法通常是采用闪蒸干燥塔对废润滑油中的水分进行去除，从而达到脱水的目的；现有的这种利用闪蒸干燥塔对废润滑油进行脱水处理的方式，设备和工艺较为复杂，工艺成本高，进而提高了废润滑油的处理成本。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种废润滑油临氢预处理提纯装置。
[0006]本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种废润滑油临氢预处理提纯装置，包括过滤装置、脱水装置和加氢反应器，所述脱水装置包括桶体，桶体的上端设有冷却穹顶板，桶体中设有蒸发槽，蒸发槽的下方设有预加热室，预加热室中设有导热油和受热管，受热管的一端穿出桶体并与润滑油输入管相连，受热管的另一端向上穿过蒸发槽的底部并伸入蒸发槽中；蒸发槽的一侧设有润滑油输出管；
[0007]预加热室的底部设有一级加热装置；蒸发槽的底部设有二级加热装置；
[0008]冷却穹顶板的上方设有冷却装置，桶体的内壁上设有环形集水槽，环形集水槽位于蒸发槽的上方；环形集水槽的一侧连接冷凝水输出管。
[0009]作为优选，所述冷却装置包括设置在冷却穹顶板上端的冷却水罩体，冷却水罩体和冷却穹顶板之间形成冷却水室，冷却水罩体上设有冷却水输入管和冷却水输出管。
[0010]作为优选，所述受热管呈蛇形盘管状。
[0011]作为优选，所述一级加热装置和二级加热装置均为电加热板。
[0012]作为优选，所述冷却穹顶板的下表面为球面；从废润滑油中受热蒸发的水蒸气在冷却穹顶板的下表面冷却形成冷凝水，冷凝水顺着冷却穹顶板的下表面滚落至环形集水槽中。
[0013]作为优选，过滤装置和脱水装置之间设有第一输送泵，脱水装置和加氢反应器之间设有第二输送泵。
[0014]本技术的有益效果是：本技术在对废润滑油进行脱水处理时，设备和工艺方法较为简单，工艺成本低，降低了废润滑油的处理成本；且脱水装置能够将废润滑油加热至150℃以上，对后续的加氢反应起到预热效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为脱水装置的剖视图。
[0017]图中：1、过滤装置，2、脱水装置，3、加氢反应器，4、第一输送泵，5、第二输送泵，10、桶体，11、冷却水罩体，12、蒸发槽，13、受热管，14、润滑油输入管，15、一级加热装置，16、导热油，17、二级加热装置，18、润滑油输出管，19、冷却穹顶板，20、环形集水槽，21、冷凝水输出管，22、冷却水输入管，23、冷却水输出管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0020]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0021]如图1所示，一种废润滑油临氢预处理提纯装置，包括过滤装置1、脱水装置2和加氢反应器3。过滤装置1和脱水装置2之间设有第一输送泵4，脱水装置2和加氢反应器3之间设有第二输送泵5。过滤装置1用于对废润滑油进行过滤，将废润滑油中的固体颗粒过滤出来。第一输送泵4的作用是将过滤装置1过滤后的废润滑油输送至脱水装置2中。脱水装置2用于对过滤后的废润滑油进行脱水处理，去除废润滑油中的水分；第二输送泵5的作用是将经过脱水后的废润滑油输送至加氢反应器3中。
[0022]脱水装置2包括桶体10，桶体10的上端设有冷却穹顶板19，桶体10中设有蒸发槽12，蒸发槽12的下方设有预加热室，预加热室中设有导热油16和受热管13。受热管13呈蛇形盘管状。受热管13的一端穿出桶体10并与润滑油输入管14相连，受热管13的另一端向上穿过蒸发槽12的底部并伸入蒸发槽12中。蒸发槽12的一侧设有润滑油输出管18；润滑油输出管18连接加氢反应器3。
[0023]预加热室的底部设有一级加热装置15；蒸发槽12的底部设有二级加热装置17。本
技术中，一级加热装置15和二级加热装置17均为电加热板。
[0024]冷却穹顶板19的上方设有冷却装置。其中，冷却装置包括设置在冷却穹顶板19上端的冷却水罩体11，冷却水罩体11和冷却穹顶板19之间形成冷却水室，冷却水罩体19上设有冷却水输入管22和冷却水输出管23；冷却水输入管22设置在冷却水罩体19一侧的下端，冷却水输出管23设置在冷却水罩体19另一侧的上端。通过冷却水输入管22向冷却水室中通入冷却水，冷却室中的冷却水从冷却水输出管23排出。
[0025]桶体10的内壁上设有环形集水槽20，环形集水槽20位于蒸发槽12的上方；环形集水槽20的一侧连接冷凝水输出管21。冷却穹顶板19的下表面为球面；从废润滑油中受热蒸发的水蒸气在冷却穹顶板的下表面冷却形成冷凝水，冷凝水顺着冷却穹顶板的下表面滚落至环形集水槽中，并从冷凝水输出管21排出。
[0026]脱水装置2在对废润滑油进行脱水时，废润滑油从润滑油输入管14通入，废润滑油通过受热管后进入蒸发槽中；通过一级加热装置对导热油进行加热，使导热油达到150
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180℃的温度，废润滑油在从受热管中通过时，通过导热油对废润滑油进行加热，使废润滑油达到90～95℃的温度，然后经过预加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废润滑油临氢预处理提纯装置，包括过滤装置、脱水装置和加氢反应器，其特征在于，所述脱水装置包括桶体，桶体的上端设有冷却穹顶板，桶体中设有蒸发槽，蒸发槽的下方设有预加热室，预加热室中设有导热油和受热管，受热管的一端穿出桶体并与润滑油输入管相连，受热管的另一端向上穿过蒸发槽的底部并伸入蒸发槽中；蒸发槽的一侧设有润滑油输出管；预加热室的底部设有一级加热装置；蒸发槽的底部设有二级加热装置；冷却穹顶板的上方设有冷却装置，桶体的内壁上设有环形集水槽，环形集水槽位于蒸发槽的上方；环形集水槽的一侧连接冷凝水输出管。2.根据权利要求1所述的废润滑油临氢预处理提纯装置，其特征在于，所述冷却装置包括设置在冷却穹顶板上端的冷却水罩体，冷却水罩体和冷却穹顶板之间形成冷却水室，冷却水罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：李发炎，王颖，
申请(专利权)人：徐州金固新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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