一种台车行走焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接工装技术领域，且公开了一种台车行走焊接工装，包括底座，所述底座上固定连接有支架，支架内侧壁面上位置设有丝杆，支架靠右的内侧壁面上固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的一端转动连接有第一转轴，第一转轴的另一端固定连接有右夹盘，支架与第二电动伸缩杆对应的侧壁面上固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机的一端的中心位置转动连接有第二转轴，第二转轴的另一端固定连接有左夹盘。本实用新型专利技术中，启动第一驱动电机带动丝杆上的滑块进行左右移动，从而可以对焊头的位置进行左右调整，左右位置调整完毕后，启动第一电动伸缩杆可以进行焊接，无需反复拆装即可进行完整的焊接。复拆装即可进行完整的焊接。复拆装即可进行完整的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种台车行走焊接工装


[0001]本技术涉及焊接工装
，尤其涉及一种台车行走焊接工装。

技术介绍

[0002]台车行走主要用于隧道二次衬砌混凝，土浇筑然，而在对台车行走零件进行焊接加工过程中，包含有大量的管状件，现有的焊接工装在对管状件焊接时，由于夹持机构无法转动，需重新拆装，使用不便。
[0003]为此，我们提出一种台车行走焊接工装。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种台车行走焊接工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种台车行走焊接工装，包括底座，所述底座上固定连接有“U”型结构的支架，支架内侧壁面上位置设有丝杆，丝杆上滑动连接有滑块，滑块底部的中心位置固定连接有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆的底部设有焊头，支架靠右的内侧壁面上固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的一端转动连接有第一转轴，第一转轴的另一端固定连接有“C”型结构的右夹盘，支架与第二电动伸缩杆对应的侧壁面上固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机的一端的中心位置转动连接有第二转轴，第二转轴的另一端固定连接有左夹盘。
[0006]作为优选，所述丝杆的一端转动连接在支架的侧壁面，另一端转动连接有第一驱动电机。
[0007]作为优选，所述第一驱动电机的一侧壁面固定连接在支架的外侧壁面上。
[0008]作为优选，所述底座的中心位置固定连接有固定块。
[0009]作为优选，所述固定块顶部的中心位置固定连接有支撑杆。
[0010]作为优选，所述支撑杆的一端固定连接有弧形支撑块。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种台车行走焊接工装。具备以下有益效果：
[0013](1)、该一种台车行走焊接工装，通过驱动第二驱动电机带动第二转轴的转动，从而带动左夹盘的转动，由于两个零件被左夹盘和右夹盘夹紧，故可以带动零件转动，启动第一驱动电机带动丝杆上的滑块进行左右移动，从而可以对焊头的位置进行左右调整，左右位置调整完毕后，启动第一电动伸缩杆可以进行焊接，无需反复拆装即可进行完整的焊接。
[0014](2)、该一种台车行走焊接工装，通过弧形支撑块的设置方便支撑零件的焊接对接，保证焊接时零件保持稳定的优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实
施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术结构立体示意图；
[0018]图2为本技术结构侧视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底座；2、支架；3、丝杆；4、滑块；5、第一电动伸缩杆；6、第一驱动电机；7、焊头；8、右夹盘；9、第二电动伸缩杆；10、第一转轴；11、弧形支撑块；12、支撑杆；13、固定块；14、左夹盘；15、第二转轴；16、第二驱动电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种台车行走焊接工装，如图1
‑
图2所示，包括底座1，所述底座1上固定连接有“U”型结构的支架2，支架2内侧壁面上位置设有丝杆3，丝杆3的一端转动连接在支架2的侧壁面，另一端转动连接有第一驱动电机6，第一驱动电机6的一侧壁面固定连接在支架2的外侧壁面上。
[0023]所述丝杆3上滑动连接有滑块4，滑块4底部的中心位置固定连接有第一电动伸缩杆5,第一电动伸缩杆5的底部设有焊头7，支架2靠右的内侧壁面上固定连接有第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的一端转动连接有第一转轴10，第一转轴10的另一端固定连接有“C”型结构的右夹盘8，支架2与第二电动伸缩杆9对应的侧壁面上固定连接有第二驱动电机16，第二驱动电机16的一端的中心位置转动连接有第二转轴15，第二转轴15的另一端固定连接有左夹盘14。
[0024]所述底座1的中心位置固定连接有固定块13，固定块13顶部的中心位置固定连接有支撑杆12，支撑杆12的一端固定连接有弧形支撑块11，通过弧形支撑块11的设置方便支撑零件的焊接对接。
[0025]本技术的工作原理：
[0026]在使用时，将需要焊接的两个零件分别通过左夹盘14和右夹盘8分别夹持固定，启动第二电动伸缩杆9将右夹盘8向左夹盘14靠近，使得两个零件的对接处实现接触，然后通过弧形支撑块11的设置方便支撑零件的焊接对接，通过驱动第二驱动电机16带动第二转轴15的转动，从而带动左夹盘14的转动，由于两个零件被左夹盘14和右夹盘8夹紧，故可以带动零件转动，启动第一驱动电机6带动丝杆3上的滑块4进行左右移动，从而可以对焊头7的
位置进行左右调整，左右位置调整完毕后，启动第一电动伸缩杆5可以进行焊接，无需反复拆装即可进行完整的焊接。
[0027]在使用时，通过弧形支撑块11的设置方便支撑零件的焊接对接，保证焊接时零件保持稳定的优点。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台车行走焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有“U”型结构的支架(2)，支架(2)内侧壁面上位置设有丝杆(3)，丝杆(3)上滑动连接有滑块(4)，滑块(4)底部的中心位置固定连接有第一电动伸缩杆(5),第一电动伸缩杆(5)的底部设有焊头(7)，支架(2)靠右的内侧壁面上固定连接有第二电动伸缩杆(9)，第二电动伸缩杆(9)的一端转动连接有第一转轴(10)，第一转轴(10)的另一端固定连接有“C”型结构的右夹盘(8)，支架(2)与第二电动伸缩杆(9)对应的侧壁面上固定连接有第二驱动电机(16)，第二驱动电机(16)的一端的中心位置转动连接有第二转轴(15)，第二转轴(15)的另一端固定连接有左...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军委，王烨，
申请(专利权)人：青岛睿宇钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：