一种薄壁油缸铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种薄壁油缸铸件，属于油缸铸件基体技术领域。本实用新型专利技术包括油缸铸件基体和高效密封机构，所述高效密封机构设置在油缸铸件基体的表面；所述高效密封机构包括套设在两个油缸铸件基体拼接处表面的密封环，顶部的所述密封环底部固定连接有插入密封圈，底部的所述密封环顶部开设有环状密封槽，所述插入密封圈卡入环状密封槽的内部，所述插入密封圈的表面开设有若干个均布的顶压槽。本实用新型专利技术通过磁力同极相斥的原理，可驱动顶压件顶动插入密封圈的内侧和环状密封槽之间紧密贴合，进而增加密封效果，完成对拼接油缸铸件基体之间的高效密封，相较于现有仅通过小面积密封圈来进行密封的薄壁油缸铸件，本装置具有高效密封的优点。效密封的优点。效密封的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁油缸铸件


[0001]本技术属于油缸铸件基体
，具体为一种薄壁油缸铸件。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]油缸的内胆一般由多个金属铸件拼接而成，而现有的部分薄壁油缸由于铸件的壁厚较薄，因此所采用的密封圈面积也会缩小，这种情况下，会降低互相拼接的油缸铸件基体之间的密封性，而现有的部分薄壁油缸铸件之间并不具有高效密封的功能，无法有效防止液压油的泄露，不便于人们的使用。
[0004]因此，需要对薄壁油缸铸件进行设计改造，从而有效的防止其出现现有的部分薄壁油缸铸件之间并不具有高效密封功能的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种薄壁油缸铸件，具备高效密封的优点，解决了现有的部分薄壁油缸铸件之间并不具有高效密封的功能，无法有效防止液压油的泄露的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种薄壁油缸铸件，包括油缸铸件基体和高效密封机构，所述高效密封机构设置在油缸铸件基体的表面；
[0007]所述高效密封机构包括套设在两个油缸铸件基体拼接处表面的密封环，顶部的所述密封环底部固定连接有插入密封圈，底部的所述密封环顶部开设有环状密封槽，所述插入密封圈卡入环状密封槽的内部，所述插入密封圈的表面开设有若干个均布的顶压槽，底部的所述密封环内部开设有若干个均布的驱动仓，所述驱动仓的内部套设且滑动连接有顶压件，所述顶压件的一端延伸至顶压槽的内部，所述顶压件远离顶压槽的一端和驱动仓内壁的外侧均固定连接有稀土磁块。
[0008]本技术的有益效果如下：
[0009]1、本技术通过磁力同极相斥的原理，可驱动顶压件顶动插入密封圈的内侧和环状密封槽之间紧密贴合，进而增加密封效果，完成对拼接油缸铸件基体之间的高效密封，相较于现有仅通过小面积密封圈来进行密封的薄壁油缸铸件，本装置具有高效密封的优点。
[0010]2、本技术通过设置加固螺栓，使本装置具有加固连接的优点，可利用螺栓对两个密封环进行密封，从而加强两个密封环之间的贴合程度，增加密封效果。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图2为本技术图1的剖视图。
[0013]图3为本技术高效密封机构的放大图。
[0014]图4为本技术图3中A的放大图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1至图4所示，本实施例薄壁油缸铸件，包括油缸铸件基体1和高效密封机构2，高效密封机构2设置在油缸铸件基体1的表面，油缸铸件基体1的数量为二且互相拼接连通；高效密封机构2包括套设在两个油缸铸件基体1拼接处表面的密封环21，顶部的密封环21底部固定连接有插入密封圈22，底部的密封环21顶部开设有环状密封槽23，插入密封圈22卡入环状密封槽23的内部，插入密封圈22为软胶可变形的材质设置且与环状密封槽23之间过盈配合，插入密封圈22的表面开设有若干个均布的顶压槽24，底部的密封环21内部开设有若干个均布的驱动仓25，驱动仓25的内部套设且滑动连接有顶压件26，顶压件26的一端延伸至顶压槽24的内部，顶压件26可在底部的密封环21内部进行滑动，顶压件26远离顶压槽24的一端和驱动仓25内壁的外侧均固定连接有稀土磁块27，两个稀土磁块27的同极相向设置。
[0017]参考图1和图3，顶部的密封环21顶部螺纹连接有加固螺栓3，加固螺栓3的底部延伸至底部的密封环21内部。
[0018]本实施例通过设置加固螺栓3，使本装置具有加固连接的优点，可利用螺栓对两个密封环21进行密封，从而加强两个密封环21之间的贴合程度，增加密封效果。
[0019]参考图4，驱动仓25内壁贴近插入密封圈22的一侧固定连接有缓冲胶环4，缓冲胶环4套设在顶压件26的表面且与顶压件26贴合。
[0020]本实施例通过设置缓冲胶环4，使本装置具有保护顶压件26的优点，可吸收顶压件26和驱动仓25接触时产生的冲击，避免冲击损坏顶压件26。
[0021]参考图4，顶压件26位于驱动仓25内部的表面开设有两个均布的滚动沟槽5，滚动沟槽5的内部滚动连接有若干个均布的滚珠6，滚珠6与驱动仓25的内壁贴合且滚动连接。
[0022]本实施例通过设置滚动沟槽5和滚珠6，使本装置具有增加顺滑性的优点，可增加顶压件26和驱动仓25之间的顺滑性，避免顶压件26和驱动仓25之间发生互相磨损的现象。
[0023]参考图3，两个稀土磁块27的表面套设有辅助压簧7，辅助压簧7与驱动仓25和顶压件26固定连接。
[0024]本实施例通过设置辅助压簧7，使本装置具有辅助驱动顶压件26的优点，可利用辅助压簧7受压后的复原性增强磁力对顶压件26的驱动效果，增加顶压件26工作时的灵敏度。
[0025]参考图3，插入密封圈22的底部为圆弧设置，顶压件26位于顶压槽24内部的一端为圆弧设置，插入密封圈22和顶压件26的圆弧端相互配合设置。
[0026]本实施例通过设置插入密封圈22和顶压件26的圆弧端，使本装置具有便捷挤压的优点，可利用圆弧具有导向作用的特性便捷将顶压件26导向挤压出环状密封槽23，方便本
装置的密封工作。
[0027]本技术以后将插入密封圈22插入环状密封槽23的内部，之后经由插入密封圈22将顶压件26挤出插入密封圈22，进而使两个稀土磁块27互相贴近，当顶压件26与顶压槽24对齐的时候，可利用磁力同极相斥的原理推动顶压件26卡入顶压槽24的内部，之后经由顶压件26的顶压，可使插入密封圈22的内侧和环状密封槽23之间紧密贴合，进而增加密封效果，完成对拼接油缸铸件基体1之间的高效密封。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁油缸铸件，包括油缸铸件基体(1)和高效密封机构(2)，其特征在于：所述高效密封机构(2)设置在油缸铸件基体(1)的表面；所述高效密封机构(2)包括套设在两个油缸铸件基体(1)拼接处表面的密封环(21)，顶部的所述密封环(21)底部固定连接有插入密封圈(22)，底部的所述密封环(21)顶部开设有环状密封槽(23)，所述插入密封圈(22)卡入环状密封槽(23)的内部，所述插入密封圈(22)的表面开设有若干个均布的顶压槽(24)，底部的所述密封环(21)内部开设有若干个均布的驱动仓(25)，所述驱动仓(25)的内部套设且滑动连接有顶压件(26)，所述顶压件(26)的一端延伸至顶压槽(24)的内部，所述顶压件(26)远离顶压槽(24)的一端和驱动仓(25)内壁的外侧均固定连接有稀土磁块(27)。2.根据权利要求1所述的一种薄壁油缸铸件，其特征在于：顶部的所述密封环(21)顶部螺纹连接有加固螺栓(3)，所述加固螺栓(3)的底部延伸至底部的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓红，戴国平，唐桂芳，
申请(专利权)人：杭州华盛铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：