一种轨道交通自动广播系统用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及通信设备技术领域，且公开了一种轨道交通自动广播系统用防护装置，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的后侧，所述主体机构包括广播箱本体和固定柱，所述固定柱固定安装在广播箱本体的左端，所述固定柱固定安装在广播箱本体的右端，所述主体机构还包括防水棚、防尘网、固定块、音鼓和支撑组件，所述防水棚固定安装在固定柱的前端，所述防尘网固定安装在广播箱本体的前端，所述固定块固定安装在广播箱本体内端的左右两侧。该轨道交通自动广播系统用防护装置，通过安装支撑组件，使得该设备可以根据情况可以固定在任意高度上，使其不会轻易的与人员发生碰撞，增加了该设备的安全性。增加了该设备的安全性。增加了该设备的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通自动广播系统用防护装置


[0001]本技术涉及通信设备
，具体为一种轨道交通自动广播系统用防护装置。

技术介绍

[0002]广播是指通过无线电波或导线传递声音的新闻传播工具，其中通过无线电波传递信息的称为无线广播，通过导线传递信息的称为有线广播，广播有着传递信息范围广泛和传递信息迅速等优势。
[0003]现有技术CN211531330U专利文献提出了一种广播防护装置，该专利文献中提到了包括弧形顶板，所述弧形顶板顶部外壁焊接有固定杆，且固定杆连接有固定套环，所述弧形顶板底部内壁焊接有固定板，且固定板底部四角均焊接有连接杆，所述连接杆连接有承重板，且承重板底部通过螺栓螺接有保护壳，所述保护壳内部安装有阻尼电机，且阻尼电机输出轴连接有安装板。
[0004]现有轨道交通自动广播系统用防护装置大多放置在离地面很近的地方，容易跟工作人员或乘客发生碰撞，从而导致设备的损坏和人员的伤害，减少了该设备的安全性。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通自动广播系统用防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出大多放置在离地面很近的地方，容易跟工作人员或乘客发生碰撞，从而导致设备的损坏和人员的伤害，减少了该设备的安全性的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通自动广播系统用防护装置，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的后侧，所述主体机构包括广播箱本体和固定柱，所述固定柱固定安装在广播箱本体的左端，所述固定柱固定安装在广播箱本体的右端；
[0009]所述主体机构还包括防水棚、防尘网、固定块、音鼓和支撑组件，所述防水棚固定安装在固定柱的前端，所述防尘网固定安装在广播箱本体的前端，所述固定块固定安装在广播箱本体内端的左右两侧，所述音鼓固定安装在固定块的左端，所述支撑组件固定安装在广播箱本体的下端。
[0010]优选的，所述支撑组件包括支撑横梁、支撑竖梁、支撑斜梁、螺孔和铆钉，所述支撑横梁活动安装在广播箱本体的下端，通过支撑横梁的使用，使其可以固定广播箱本体。
[0011]优选的，所述支撑竖梁固定安装在支撑横梁后端的下侧，所述支撑斜梁固定安装在支撑横梁的下端，所述支撑斜梁固定安装在支撑竖梁的前端，通过支撑竖梁的使用，从而将支架固定在墙体上，通过支撑斜梁的使用，使得支架可以有着更高的支撑强度。
[0012]优选的，所述螺孔固定设置在广播箱本体的下端，所述螺孔固定设置在支撑横梁
的内端，所述螺孔固定设置在所述支撑竖梁的内端，所述铆钉活动安装在螺孔的内部，通过螺孔和铆钉配合使用，使其可以更为牢固连接各部分零件。
[0013]优选的，所述辅助机构包括维修口、拆卸板、螺栓、接线口、信号接收器和电源接入口，所述维修口固定设置在广播箱本体的后端，所述拆卸板活动安装在广播箱本体的后端，所述螺栓连接着拆卸板和广播箱本体，通过维修口、拆卸板和螺栓，使其可以在设备发生损坏时，便于工作人员对其进行维修工作。
[0014]优选的，所述接线口固定安装在广播箱本体的后端，所述信号接收器固定安装在接线口的右侧，所述电源接入口固定安装在信号接收器的右侧，通过接线口使得导线可以接入到该设备内部，通过信号接收器，使得该设备可以接收无线电波，通过电源接入口的使用，使得该设备可以正常工作。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、该轨道交通自动广播系统用防护装置，通过安装支撑组件，使得该设备可以根据情况可以固定在任意高度上，使其不会轻易的与人员发生碰撞，增加了该设备的安全性；
[0017]2、该轨道交通自动广播系统用防护装置，通过安装辅助机构，使得工作人员在设备发生损坏时，可以快速有效对其进行维修，增加了该设备的方便性；
[0018]3、该轨道交通自动广播系统用防护装置，通过安装防水棚，使得该设备可以减少与水的接触面，避免因为接触到水导致的短路等问题，通过安装防尘网，使得该设备可以减少设备内部的粉尘等物质，减少了因短路引发的事故，大大增加了安全性。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术正面剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术背面结构示意图；
[0022]图4为本技术侧面结构示意图。
[0023]图中：1、主体机构；101、广播箱本体；102、固定柱；103、防水棚；104、防尘网；105、固定块；106、音鼓；107、支撑组件；1071、支撑横梁；1072、支撑竖梁；1073、支撑斜梁；1074、螺孔；1075、铆钉；2、辅助机构；201、维修口；202、拆卸板；203、螺栓；204、接线口；205、信号接收器；206、电源接入口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通自动广播系统用防护装置，包括主体机构1和辅助机构2，辅助机构2位于主体机构1的后侧，主体机构1包括广播箱本体101和固定柱102，固定柱102固定安装在广播箱本体101的左端，固定柱102固定安装在广播箱本体101的右端；
[0026]主体机构1还包括防水棚103、防尘网104、固定块105、音鼓106和支撑组件107，防
水棚103固定安装在固定柱102的前端，防尘网104固定安装在广播箱本体101的前端，固定块105固定安装在广播箱本体101内端的左右两侧，音鼓106固定安装在固定块105的左端，支撑组件107固定安装在广播箱本体101的下端。
[0027]支撑组件107包括支撑横梁1071、支撑竖梁1072、支撑斜梁1073、螺孔1074和铆钉1075，支撑横梁1071活动安装在广播箱本体101的下端，支撑竖梁1072固定安装在支撑横梁1071后端的下侧，支撑斜梁1073固定安装在支撑横梁1071的下端，支撑斜梁1073固定安装在支撑竖梁1072的前端，螺孔1074固定设置在广播箱本体101的下端，螺孔1074固定设置在支撑横梁1071的内端，螺孔1074固定设置在支撑竖梁1072的内端，铆钉1075活动安装在螺孔1074的内部，在使用者需要安装该设备时，使用铆钉1075和支撑竖梁1072上的螺孔1074，将支撑支架固定在墙面上，使用铆钉1075使其将广播箱本体101固定在支撑横梁1071上。
[0028]辅助机构2包括维修口201、拆卸板202、螺栓203、接线口204、信号接收器205和电源接入口206，维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通自动广播系统用防护装置，包括主体机构(1)和辅助机构(2)，其特征在于：所述辅助机构(2)位于主体机构(1)的后侧，所述主体机构(1)包括广播箱本体(101)和固定柱(102)，所述固定柱(102)固定安装在广播箱本体(101)的左端，所述固定柱(102)固定安装在广播箱本体(101)的右端；所述主体机构(1)还包括防水棚(103)、防尘网(104)、固定块(105)、音鼓(106)和支撑组件(107)，所述防水棚(103)固定安装在固定柱(102)的前端，所述防尘网(104)固定安装在广播箱本体(101)的前端，所述固定块(105)固定安装在广播箱本体(101)内端的左右两侧，所述音鼓(106)固定安装在固定块(105)的左端，所述支撑组件(107)固定安装在广播箱本体(101)的下端。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动广播系统用防护装置，其特征在于：所述支撑组件(107)包括支撑横梁(1071)、支撑竖梁(1072)、支撑斜梁(1073)、螺孔(1074)和铆钉(1075)，所述支撑横梁(1071)活动安装在广播箱本体(101)的下端。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通自动广播系统用防护装置，其特征在于：所述支撑竖梁(1072)固定安装在支撑横梁(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世登，
申请(专利权)人：上海神剑铁路通信信号有限公司，
类型：新型
国别省市：