一种轨道交通自动广播系统用操作台技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通自动广播系统用操作台技术领域，且公开了一种轨道交通自动广播系统用操作台，包括辅助控制机构、收纳机构和连接机构，所述辅助控制机构位于连接机构的上端，所述收纳机构位于连接机构的内端，所述辅助控制机构包括台面、背板、悬挂器槽、主机接口、束线孔、调音台槽和音频按键，所述束线孔固定设置在台面的内端。该轨道交通自动广播系统用操作台，通过对于连接机构的安装，榫头固定设置在收纳柜的左右两端，榫槽固定设置在右支撑板的左端，接榫固定设置在桌面的左右两端，桌面、左支撑板、右支撑板和收纳柜以榫卯结构连接，结构稳定性增强，模块化拆分连接机构，更利于本实用新型专利技术的生产、运输和组装。运输和组装。运输和组装。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通自动广播系统用操作台


[0001]本技术涉及一种轨道交通自动广播系统用操作台
，具体为一种轨道交通自动广播系统用操作台。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]轨道交通自动广播系统是为乘客提供班次动态信息的系统，以便于引导乘客顺利搭乘、亲友接人和工作人员及时准确地提供服务等。
[0004]现有的轨道交通自动广播系统用操作台，主机收纳柜开口位于操作台前端，空间狭小，发生故障或需要检修时，不利于维修人员维修，维修同时不利于人员对操作台的使用，传统的操作台柜体之间通常用五金件连接，长期使用，易老化损耗同时不利于维修更换。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通自动广播系统用操作台，以解决上述
技术介绍
中提出主机开口导致的不利于维修，及传统的操作台柜体之间通常用五金件连接，长期使用，易老化损耗同时不利于维修更换的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通自动广播系统用操作台，包括辅助控制机构、收纳机构和连接机构，所述辅助控制机构位于连接机构的上端，所述收纳机构位于连接机构的内端，所述辅助控制机构包括台面、背板、悬挂器槽、主机接口、束线孔、调音台槽和音频按键，所述背板固定安装在台面的上端，所述悬挂器槽固定设置在背板的前端，所述主机接口固定安装在背板的前端，所述束线孔固定设置在台面的内端，所述调音台槽固定设置在台面的上端，所述音频按键固定安装在台面的上端，所述收纳机构包括收纳柜、盖板和透气网栅，所述盖板活动安装在收纳柜的后端，所述透气网栅固定设置在盖板的内端。
[0009]优选的，所述收纳机构还包括滑槽、隔板、横梁、支撑柱和定型底板，所述滑槽固定安装在收纳柜的内端，所述滑槽以推拉的方式将盖板与收纳柜连接，开口位于操作台的后端，维修调试人员与操作人员位于操作台的前后两端，提升了操作台维修时的便捷性。
[0010]优选的，所述隔板固定安装在收纳柜的内端，所述横梁固定安装在收纳柜的内端，所述隔板将收纳柜分成两个部分，减少电磁零件的互相干扰，减少主机的空间，方便主机风扇形成风道进行散热，提升了主机稳定使用周期。
[0011]优选的，所述支撑柱固定安装在横梁的下端，所述定型底板固定安装在收纳柜的
下端，所述支撑柱位于收纳柜内部的四角，与横梁、定型底板组成工字结构，提升了操作台的稳定性。
[0012]优选的，所述连接机构包括桌面、左支撑板、右支撑板、榫头、榫槽和接榫，所述左支撑板固定安装在桌面的下端，所述右支撑板固定安装在桌面的下端，模块化拆分连接机构，更利于本技术的生产、运输、组装。
[0013]优选的，所述榫头固定设置在收纳柜的左右两端，所述榫槽固定设置在右支撑板的左端，所述接榫固定设置在桌面的左右两端，桌面、左支撑板、右支撑板、收纳柜之间以榫卯结构连接，结构稳定性加强，同时利于更换维修。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该轨道交通自动广播系统用操作台，通过对于辅助控制机构的安装，通过悬挂器槽固定设置在背板的前端，主机接口固定安装在背板的前端，束线孔固定设置在台面的内端，人员安装使用操作台时，根据自身所需设备对应操作台的孔位设置一一安装，使得操作台安装使用更便捷，有助于提升操作台的人性化；
[0016]2、该轨道交通自动广播系统用操作台，通过对于收纳机构的安装，通过滑槽固定安装在收纳柜的内端，盖板通过滑槽以推拉的方式与收纳柜连接，开口位于操作台的后端，维修调试人员与操作人员位于操作台的前后两端，提升了操作台维修时的便捷性；
[0017]3、该轨道交通自动广播系统用操作台，通过对于连接机构的安装，榫头固定设置在收纳柜的左右两端，榫槽固定设置在右支撑板的左端，接榫固定设置在桌面的左右两端，桌面、左支撑板、右支撑板和收纳柜以榫卯结构连接，结构稳定性加强，模块化拆分连接机构，更利于本技术的生产、运输和组装。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术收纳机构结构示意图；
[0020]图3为本技术连接机构结构示意图；
[0021]图4为本技术连接机构结构示意图。
[0022]图中：1、辅助控制机构；101、台面；102、背板；103、悬挂器槽；104、主机接口；105、束线孔；106、调音台槽；107、音频按键；2、收纳机构；201、收纳柜；202、盖板；203、透气网栅；204、滑槽；205、隔板；206、横梁；207、支撑柱；208、定型底板；3、连接机构；301、桌面；302、左支撑板；303、右支撑板；304、榫头；305、榫槽；306、接榫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通自动广播系统用操作台，包括辅助控制机构1、收纳机构2和连接机构3，辅助控制机构1位于连接机构3的上端，收纳机构2位于连接机构3的内端，辅助控制机构1包括台面101、背板102、悬挂器槽103、主
机接口104、束线孔105、调音台槽106和音频按键107，背板102固定安装在台面101的上端，悬挂器槽103固定设置在背板102的前端，主机接口104固定安装在背板102的前端，束线孔105固定设置在台面101的内端，调音台槽106固定设置在台面101的上端，音频按键107固定安装在台面101的上端，台面和背板榫卯连接，将主机和多媒体音频处理器放入收纳柜，同时将悬挂器和主机接口固定安装在背板上，安装悬挂器、调音台、显示器等外接设备。
[0025]收纳机构2包括收纳柜201、盖板202、透气网栅203、滑槽204、隔板205、横梁206、支撑柱207和定型底板208，收纳柜201固定安装在台面101的下端，盖板202活动安装在收纳柜201的后端，透气网栅203固定设置在盖板202的内端，滑槽204固定安装在收纳柜201的内端，隔板205固定安装在收纳柜201的内端，横梁206固定安装在收纳柜201的内端，支撑柱207固定安装在横梁206的下端，定型底板208固定安装在收纳柜201的下端，将外接设备电源线通过台面的束线孔放入收纳柜，与主机、多媒体音频处理器连接，调试机器无误后，将盖板沿滑槽以推拉方式与收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通自动广播系统用操作台，包括辅助控制机构(1)、收纳机构(2)和连接机构(3)，所述辅助控制机构(1)位于连接机构(3)的上端，所述收纳机构(2)位于连接机构(3)的内端，所述辅助控制机构(1)包括台面(101)、背板(102)、悬挂器槽(103)、主机接口(104)、束线孔(105)、调音台槽(106)和音频按键(107)，所述背板(102)固定安装在台面(101)的上端，所述悬挂器槽(103)固定设置在背板(102)的前端，所述主机接口(104)固定安装在背板(102)的前端，所述束线孔(105)固定设置在台面(101)的内端，所述调音台槽(106)固定设置在台面(101)的上端，所述音频按键(107)固定安装在台面(101)的上端，所述收纳机构(2)包括收纳柜(201)、盖板(202)和透气网栅(203)，所述收纳柜(201)固定安装在台面(101)的下端，所述盖板(202)活动安装在收纳柜(201)的后端，所述透气网栅(203)固定设置在盖板(202)的内端。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动广播系统用操作台，其特征在于：所述收纳机构(2)还包括滑槽(204)、隔板(205)、横梁(206)、支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏玮，
申请(专利权)人：上海神剑铁路通信信号有限公司，
类型：新型
国别省市：