一种列车综合管理智能化系统控制台技术方案

本实用新型专利技术涉及列车控制台技术领域，且公开了一种列车综合管理智能化系统控制台，包括主体机构、减震散热机构和存放机构，所述减震散热机构位于主体机构的内部，所述存放机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括工作平台、设备外壳和保护装置，所述设备外壳固定安装在工作平台的下端，所述保护装置固定安装在工作平台的上端，所述主体机构还包括移动装置、存放盒、显示屏、控制键盘、开关按钮和紧急制动键，所述存放盒固定安装在工作平台的上端，所述显示屏固定安装在工作平台的左端。该列车综合管理智能化系统控制台，可使得工作人员可以快速地移动智能化平台，不会耽误对列车的控制，且避免了意外情况的发生。且避免了意外情况的发生。且避免了意外情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种列车综合管理智能化系统控制台


[0001]本技术涉及列车控制台
，具体为一种列车综合管理智能化系统控制台。

技术介绍

[0002]智能化系统控制台一般可以用于列车的控制上，可以通过控制台上的控制键盘来实现对列车动态的整体把握，智能化的算法使得列车控制得更加合理。
[0003]现有技术的智能化平台，大多数体型都相对来说较大，移动不是很方便，还有可能因移动较慢，耽误列车控制的最佳时机。
[0004]现有技术为了解决上述提到的问题，通常是需要工作人员合力进行搬运或者需要运输工具配合移动，不仅浪费工作时间，还可能耽误对列车的控制，导致意外情况的发生。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种列车综合管理智能化系统控制台，以解决上述
技术介绍
中提出智能化平台，大多数体型都相对来说较大，移动不是很方便，还有可能因移动较慢，耽误列车控制的最佳时机，不仅浪费工作时间，还可能耽误对列车的控制，导致意外情况的发生的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车综合管理智能化系统控制台，包括主体机构、减震散热机构和存放机构，所述减震散热机构位于主体机构的内部，所述存放机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括工作平台、设备外壳和保护装置，所述设备外壳固定安装在工作平台的下端，所述保护装置固定安装在工作平台的上端；
[0009]所述主体机构还包括移动装置、存放盒、显示屏、控制键盘、开关按钮和紧急制动键，所述存放盒固定安装在工作平台的上端，所述显示屏固定安装在工作平台的左端，所述控制键盘固定安装在保护装置的左右两端，所述开关按钮活动安装在控制键盘的上端，所述紧急制动键活动安装在控制键盘的上端。
[0010]优选的，所述移动装置包括保护底座、万向轮和旋转螺栓，所述移动装置固定安装在设备外壳的下端，所述保护底座固定安装在设备外壳的下端，所述万向轮活动安装在保护底座的下端，所述旋转螺栓活动安装在万向轮的前端，可使得工作人员可以快速地移动智能化平台，不会耽误对列车的控制，且避免了意外情况的发生。
[0011]优选的，所述减震散热机构包括密封隔板、减震长板、减震弹簧、核心控制装置、防护垫板、支撑柱一、旋转风扇、支撑柱二和过滤网，所述密封隔板固定安装在设备外壳的内部，所述减震长板固定安装在密封隔板的上端，所述减震弹簧活动安装在减震长板的上端，所述核心控制装置固定安装在减震弹簧的上端，所述防护垫板固定安装在核心控制装置的上端，所述支撑柱一固定安装在密封隔板的上端，所述旋转风扇活动安装在支撑柱一的上
端，所述支撑柱二固定安装在旋转风扇的上端，所述过滤网固定安装在旋转风扇的右端，可使得设备内部的核心控制装置不会因外界的晃动而倾倒，使得智能化平台运行得更加顺利。
[0012]优选的，所述存放机构包括推拉门、把手、滑动轨道一、滑动轨道二、储物盒一、储物盒二、保护软垫、悬挂支架和挂钩，所述推拉门活动安装在设备外壳的右端，可使得工作人员可以快速打开推拉门将一些资料放入储物盒中，方便了工作人员的拿取。
[0013]优选的，所述把手固定安装在推拉门的右端，所述滑动轨道一固定安装在设备外壳的内部，所述滑动轨道二固定安装在设备外壳的内部，所述储物盒一活动安装在滑动轨道一的上端，可使得工作人员可以快速抽出储物盒，既方便人们存放资料又方便人们拿取资料。
[0014]优选的，所述储物盒二活动安装在滑动轨道二的上端，所述保护软垫固定安装在储物盒一的内部，所述悬挂支架固定安装在储物盒二的内部，所述挂钩固定安装在悬挂支架的下端，可使得储物盒二内部的空间使用率得到极大的提高。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、该列车综合管理智能化系统控制台，通过安装主体机构，可使得工作人员可以快速地移动智能化平台，不会耽误对列车的控制，且避免了意外情况的发生；
[0017]2、该列车综合管理智能化系统控制台，通过安装减震弹簧，可使得设备内部的核心控制装置不会因外界的晃动而倾倒，使得智能化平台运行得更加顺利，通过安装推拉门，可使得工作人员可以快速打开推拉门将一些资料放入储物盒中，方便了工作人员的拿取；
[0018]3、该列车综合管理智能化系统控制台，通过安装滑动轨道二，可使得工作人员可以快速抽出储物盒，既方便人们存放资料又方便人们拿取资料，通过安装挂钩，可使得储物盒二内部的空间使用率得到极大的提高。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术主体机构局部细节放大结构示意图；
[0022]图4为本技术减震散热机构局部细节放大结构示意图。
[0023]图中：1、主体机构；101、工作平台；102、设备外壳；103、保护装置；104、移动装置；1041、保护底座；1042、万向轮；1043、旋转螺栓；105、存放盒；106、显示屏；107、控制键盘；108、开关按钮；109、紧急制动键；2、减震散热机构；201、密封隔板；202、减震长板；203、减震弹簧；204、核心控制装置；205、防护垫板；206、支撑柱一；207、旋转风扇；208、支撑柱二；209、过滤网；3、存放机构；301、推拉门；302、把手；303、滑动轨道一；304、滑动轨道二；305、储物盒一；306、储物盒二；307、保护软垫；308、悬挂支架；309、挂钩。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种列车综合管理智能化系统控制台，包括主体机构1、减震散热机构2和存放机构3，减震散热机构2位于主体机构1的内部，存放机构3位于主体机构1的内部，主体机构1包括工作平台101、设备外壳102和保护装置103，设备外壳102固定安装在工作平台101的下端，保护装置103固定安装在工作平台101的上端；
[0026]主体机构1还包括移动装置104、存放盒105、显示屏106、控制键盘107、开关按钮108和紧急制动键109，存放盒105固定安装在工作平台101的上端，显示屏106固定安装在工作平台101的左端，控制键盘107固定安装在保护装置103的左右两端，开关按钮108活动安装在控制键盘107的上端，紧急制动键109活动安装在控制键盘107的上端。
[0027]移动装置104包括保护底座1041、万向轮1042和旋转螺栓1043，移动装置104固定安装在设备外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车综合管理智能化系统控制台，包括主体机构(1)、减震散热机构(2)和存放机构(3)，其特征在于：所述减震散热机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述存放机构(3)位于主体机构(1)的内部，所述主体机构(1)包括工作平台(101)、设备外壳(102)和保护装置(103)，所述设备外壳(102)固定安装在工作平台(101)的下端，所述保护装置(103)固定安装在工作平台(101)的上端；所述主体机构(1)还包括移动装置(104)、存放盒(105)、显示屏(106)、控制键盘(107)、开关按钮(108)和紧急制动键(109)，所述存放盒(105)固定安装在工作平台(101)的上端，所述显示屏(106)固定安装在工作平台(101)的左端，所述控制键盘(107)固定安装在保护装置(103)的左右两端，所述开关按钮(108)活动安装在控制键盘(107)的上端，所述紧急制动键(109)活动安装在控制键盘(107)的上端。2.根据权利要求1所述的一种列车综合管理智能化系统控制台，其特征在于：所述移动装置(104)包括保护底座(1041)、万向轮(1042)和旋转螺栓(1043)，所述移动装置(104)固定安装在设备外壳(102)的下端，所述保护底座(1041)固定安装在设备外壳(102)的下端，所述万向轮(1042)活动安装在保护底座(1041)的下端，所述旋转螺栓(1043)活动安装在万向轮(1042)的前端。3.根据权利要求2所述的一种列车综合管理智能化系统控制台，其特征在于：所述减震散热机构(2)包括密封隔板(201)、减震长板(202)、减震弹簧(203)、核心控制装置(204)、防护垫板(205)、支撑柱一(206)、旋转风扇(207)、支撑柱二(208)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤银杰，
申请(专利权)人：上海神剑铁路通信信号有限公司，
类型：新型
国别省市：