一种气缸式垂直运输方法、工具及系统技术方案

一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是：以大口径气缸缸体为竖井，以气缸活塞为轿箱，以轿箱上下两侧的气压差及轿箱重力为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。通过风机或／和气泵、真空罐或／和储气罐以及阀门来调节活塞轿箱在其上下两端密闭空间中的气压差和储存能量，从而控制活塞轿箱在竖井内上下安全平稳的运行和能量转换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所涉及的是一种垂直运输方法、工具及系统。
技术介绍
目前，人们采用的垂直运输方法主要有两种， 一种是用绳索上下牵引轿箱；另一种是用 液压缸上下顶推轿箱。它们在运行的稳定、安全、舒适、节能以及性价比等方面各有其优缺 点。但它们共同的不足之处在于1、轿箱下行的重力势能难以充分利用；2、由于能量无法 储存，致使电机安装功率大且频繁启动；3、节能效果不尽人意；4、停电后便无法使用，常 造成重大事故和人员伤亡。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术设计了一种气缸式垂直运输方法、工具及系统。其设计方案是1、 以大口径气缸缸体为竖井，以气缸活塞为轿箱，以轿箱上下两侧的气压差及轿箱重力 为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。2、 将上述大口径气缸缸体的两端封闭，且在其活塞轿箱的上下两端设有密封圈，它们将 气缸缸体内的空间分隔为相互密封的三段。3、 通过风机^/和气泵、真空罐或/和储气罐以及阀门来调节活塞轿箱在其上下两端密闭 空间中的气压差和储存能量，从而控制活塞轿箱在竖井内上下安全平稳的运行和能量转换。4、 可在夜间用电低谷或轿箱静止时，将能量以压缩空气或/和真空的形式存储在储气罐 或/和真空罐中以备日间或停电时以及轿箱运行时使用，以达到节能和防灾的目的。5、 上述活塞轿箱可用纤维增强塑料整体制造，以达到轻质高强的目的。6、 上述作为竖井的大口径气缸缸体可用小口径管材排列组合而成。7、 可通过联通活塞轿箱上下两端密闭空间中的空气并用阀门控制其流量的方法来达到使 活塞轿箱下行并控制其速度的目的。这种方法极适合在停电时使用。8、 还可通过风机或/和气泵抽走活塞轿箱下端密闭空间中空气的方法来达到使活塞轿箱 下行并控制其速度的目的。9、 将设置在上述竖井壁上的门及门洞之间设计成微缝结构(如用连杆机构将门水平侧转 垂直平推)，使竖井内壁上平滑无碍，便可在几乎紧贴竖井内壁的活塞轿箱上仅留门洞而不设 门，以达到在安全前提下简化结构并提高运行效率的目的。10、 可用一套由风机或/和气泵、真空罐或/和储气罐以及阀门组成的动力及控制系统驱动 多个竖井中的活塞轿箱运行，以达到节约制造成本和节能高效的目的。11、 在各楼层相应的水平高度上，设有用于临时托住活塞轿箱的伸縮支撑机构，使活塞 轿箱能够在各楼层平稳停靠。12、 停电时，可用小型备用发电机或储气罐中的压缩空气控制各处阀门，从而控制活塞 轿箱运行，以达到防灾自救的目的。这种气缸式垂直运输方法、工具及系统的有益之处在于结构简单、运行安全、节能高 效、维护方便、可防灾自救。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。附图是这种气缸式垂直运输方法、工具及系统的基本原理图。图中1.竖井；2.活塞轿箱；3.活塞轿箱的伸縮支撑机构；4.风机；5.阀门；6.真 空罐；7.风机或/和气泵；8.储气罐；9.阀门；10.双向泵；11.空气压縮机；12.阀门；13. 活塞轿箱下端密闭空间；14.活塞轿箱密闭空间；15.活塞轿箱上端密闭空间。具体实施例方式附图中，以大口径气缸缸体为竖井(1)，以气缸活塞为活塞轿箱(2),以轿箱上下两侧 的气压差及轿箱重力为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。将上述竖井(1)的上下两端封闭，且在其活塞轿箱(2)的上下两端设有密封圈，它们 将气缸缸体内的空间分隔为相互密封的(13)、 (14)、 (15)三段。通过风机(4)、风机或/和气泵(7〉、真空罐(6)或/和储气罐(8)以及阀门(5)、 (9)、 (12)来调节活塞轿箱在其上下两端密闭空间中的气压差和储存能量，从而控制活塞轿箱(2) 在竖井(1)内上下安全平稳的运行和能量转换。可在夜间用电低谷或轿箱静止时，将能量以压縮空气或/和真空的形式存储在储气罐(8) 或/和真空罐(6)中以备日间或停电时以及轿箱运行时使用，以达到节能和防灾的目的。上述活塞轿箱(2)可用纤维增强塑料整体制造，以达到轻质高强的目的。 上述作为竖井(1)的大口径气缸缸体可用小口径管材排列组合而成。 可通过联通活塞轿箱(2)上下两端密闭空间(15)和(13)中的空气并用阀门(图中未 画)控制其流量的方法来达到使活塞轿箱(2)下行并控制其速度的目的。这种方法极适合在 停电时使用。还可通过双向泵(10)抽走活塞轿箱(2)下端密闭空间(13)中空气的方法来 达到使活塞轿箱(2)下行并控制其速度的目的。将设置在上述竖井(1)井壁上的门及门洞之间设计成微缝结构(如用连杆机构将门水平 侧转垂直平推)，使竖井(1)内壁上平滑无碍，便可在几乎紧贴竖井内壁的活塞轿箱(2)上 仅留门洞而不设门(图中未画)，以达到在安全前提下简化结构并提高运行效率的目的。在各楼层相应的水平高度上，设有用于临时托住活塞轿箱的伸縮支撑机构(3)，使活塞 轿箱(2)能够在各楼层平稳停靠。停电时，可用小型备用发电机或储气罐(8)中的压缩空气控制各处阀门(5)、 (9)、 (12)， 从而控制活塞轿箱(2)运行，以达到防灾自救的目的。权利要求1、一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是以大口径气缸缸体为竖井，以气缸活塞为轿箱，以轿箱上下两侧的气压差及轿箱重力为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。2、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是将上述 大口径气缸缸体的两端封闭，且在其活塞轿箱的上下两端设有密封圈，它们将气缸缸体内的 空间分隔为相互密封的三段。3、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是通过风 机或/和气泵、真空罐或/和储气罐以及阀门来调节活塞轿箱在其上下两端密闭空间中的气压 差和储存能量，从而控制活塞轿箱在竖井内上下安全平稳的运行和能量转换。4、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是在夜间 用电低谷或轿箱静止时，将能量以压縮空气或/和真空的形式存储在储气罐或/和真空罐中以 备日间或停电时以及轿箱运行时使用。5、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是上述活 塞轿箱用纤维增强塑料整体制造。6、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是上述作 为竖井的大口径气缸缸体用小口径管材排列组合而成。7、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是通过联 通活塞轿箱上下两端密闭空间中的空气并用阀门控制其流量的方法或通过用风机或/和气泵 抽走活塞轿箱下端密闭空间中空气的方法来达到使活塞轿箱下行并控制其速度的目的。8、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是在活塞 轿箱上仅留门洞而不设门。9、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是在各楼 层相应的水平高度上，设有用于临时托住活塞轿箱的伸缩支撑机构。10、 根据权利要求1所述的一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是停电时， 用小型备用发电机或储气罐中的压縮空气控制各处阀门。全文摘要一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是以大口径气缸缸体为竖井，以气缸活塞为轿箱，以轿箱上下两侧的气压差及轿箱重力为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。通过风机或/和气泵、真空罐或/和储气罐以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸式垂直运输方法、工具及系统，其特征是：以大口径气缸缸体为竖井，以气缸活塞为轿箱，以轿箱上下两侧的气压差及轿箱重力为动力，构成一种气缸式垂直运输的基本方法、工具及系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐林波，
申请(专利权)人：徐林波，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]