一种带同心设置传感器的电子执行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带同心设置传感器的电子执行器，涉及了电子执行器领域，包括：壳体，所述壳体上设有通孔和第一凹槽，所述通孔和所述第一凹槽连通设置；所述第一齿轮组包括第一齿轮、与所述第一齿轮传动连接的第二齿轮、第三齿轮以及第一齿轮轴；所述第二齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮以及第二齿轮轴；所述第三齿轮组包括第六齿轮和输出轴，所述第六齿轮穿设在所述输出轴上，所述输出轴的一端上套设有衬套；上盖，所述上盖盖合在所述第一凹槽上，所述输出轴设有连接板的一端穿过所述上盖设置，所述连接板和所述连接销设置在所述第一凹槽和所述上盖的外部。其内部结构运行更稳定，提高了安全性能。提高了安全性能。提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带同心设置传感器的电子执行器


[0001]本技术涉及了电子执行器领域，具体的是一种带同心设置传感器的电子执行器。

技术介绍

[0002]电子执行器是一个广泛运用于人们生产生活的电子器件，其中以电子执行器为例，其使用在涡轮增压器中，是为了保证发动机在低、中速范围内与涡轮增压器具有最佳的匹配效果，以便发动机能够得到较充足的空气量，并与随之加大的燃油供给量相适应，增大低速扭矩，改善燃油消耗，在高速范围通过排气放气以避免增压器转子超速或增压压力过高而引起气缸内燃烧压力过大，加剧发动机的机械负荷等。
[0003]也就是说，涡轮增压器采用排气放气阀，重点是改善发动机的低速扭矩特征，同时兼顾发动机在高速运行时性能指标及使用可靠性。
[0004]现有的电子执行器，没有透气膜，透气方式只透气不透水；PCBA占用空间较大，成本较高；连接销和连接板，输出轴压装配合公差要求较高，产品加工工艺要求较高，稳定性较差，传感器为偏心设置，增磁环形状复杂，体积较大，生产安装成本高，程序标定流程复杂。
[0005]因此，有必要提供一种带同心设置传感器的电子执行器以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带同心设置传感器的电子执行器，包括：
[0007]壳体，所述壳体上设有通孔和第一凹槽，所述通孔和所述第一凹槽连通设置，所述通孔内设有电机，所述第一凹槽内设有第一齿轮组、第二齿轮组以及第三齿轮组，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组以及所述第三齿轮组依次传动连接，所述第一齿轮组与所述电机传动连接；
[0008]所述第一齿轮组包括第一齿轮、与所述第一齿轮传动连接的第二齿轮、第三齿轮以及第一齿轮轴，所述第三齿轮与所述第二齿轮穿设在所述第一齿轮轴上，所述第二齿轮和所述第三齿轮同心设置；
[0009]所述第二齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮以及第二齿轮轴，所述第四齿轮和所述第五齿轮穿设在所述第二齿轮轴上，所述第四齿轮和所述第五齿轮同心设置；
[0010]所述第三齿轮组包括第六齿轮和输出轴，所述第六齿轮穿设在所述输出轴上，所述输出轴的一端上套设有衬套，所述输出轴的另一端上套设有轴承，所述输出轴的此端上还套设有连接板，所述连接板上设有连接销；
[0011]上盖，所述上盖盖合在所述第一凹槽上，所述输出轴设有连接板的一端穿过所述上盖设置，所述连接板和所述连接销设置在所述第一凹槽和所述上盖的外部。
[0012]优选的，所述电机上设有增磁环。
[0013]优选的，所述上盖与所述壳体通过激光焊接连接固定。
[0014]优选的，所述输出轴与所述连接板通过激光焊接连接。
[0015]优选的，所述连接销与所述连接板通过激光焊接连接。
[0016]优选的，所述执行器还包括底盖，所述底盖盖合在所述通孔不与所述第一凹槽连接的一端与所述壳体通过激光焊接连接固定。
[0017]优选的，所述第一凹槽内，所述通孔旁依次设有第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽，所述第一齿轮轴的一端设置在所述第二凹槽内，所述第二齿轮轴的一端设置在所述第三凹槽内，所述输出轴的一端设置在所述第四凹槽内。
[0018]优选的，所述第四凹槽内设有传感器。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种带同心设置传感器的电子执行器，具有以下有益效果：
[0020]电子执行器电机加了增增磁环，提升了扭矩力值，同时响应时间也减小，提升了电子执行器整体性能，涡轮增压器的传输效率更稳定高效；增加电机尾端弹片缓冲设计，电子执行器内部结构运行更稳定，提高了安全性能；输出采用激光焊接；采用霍尔传感器感应，反馈了电子执行器输出连杆的实时位置，更高效的反馈了阀门实时的开关位置，更精确的获取涡轮增压器的放气量。采用同心设置传感器，减小了感应增磁环体积，简化了增磁环形状，生产安装更方便，降低了生产成本，简化了程序标定流程，提高了传感器精度，后期维护更方便。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例中带同心设置传感器的电子执行器的爆炸图；
[0022]图2是本技术实施例中带同心设置传感器的电子执行器的结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例中带同心设置传感器的电子执行器壳体的结构示意图；
[0024]图4是本技术实施例中带同心设置传感器的部分结构示意图；
[0025]以上附图的附图标记：
[0026]1、壳体；11、通孔；12、第一凹槽；13、第二凹槽；14、第三凹槽；15、第四凹槽；
[0027]2、电机；
[0028]3、第一齿轮组；31、第一齿轮；32、第二齿轮；33、第三齿轮；34、第一齿轮轴；
[0029]4、第二齿轮组；41、第四齿轮；42、第五齿轮；43、第二齿轮轴；
[0030]5、第三齿轮组；51、第六齿轮；52、输出轴；53、衬套；54、轴承；55、连接板；56、连接销；57、增磁环；
[0031]6、上盖；
[0032]7、底盖；71、支撑板；72、减震弹片；
[0033]8、传感器。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0036]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种带同心设置传感器的电子执行器，包括：
[0037]壳体1，所述壳体1上设有通孔11和第一凹槽12，所述通孔11和所述第一凹槽12连通设置，所述通孔11内设有电机2，所述第一凹槽12内设有第一齿轮组3、第二齿轮组4以及第三齿轮组5，所述第一齿轮组3、所述第二齿轮组4以及所述第三齿轮组5依次传动连接，所述第一齿轮组3与所述电机2传动连接；
[0038]所述第一齿轮组3包括第一齿轮31、与所述第一齿轮31传动连接的第二齿轮32、第三齿轮33以及第一齿轮轴34，所述第三齿轮33与所述第二齿轮32穿设在所述第一齿轮轴34上，所述第二齿轮32和所述第三齿轮33同心设置；
[0039]所述第二齿轮组4包括第四齿轮41、第五齿轮42以及第二齿轮轴43，所述第四齿轮41和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带同心设置传感器的电子执行器，其特征在于：包括：壳体，所述壳体上设有通孔和第一凹槽，所述通孔和所述第一凹槽连通设置，所述通孔内设有电机，所述第一凹槽内设有第一齿轮组、第二齿轮组以及第三齿轮组，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组以及所述第三齿轮组依次传动连接，所述第一齿轮组与所述电机传动连接；所述第一齿轮组包括第一齿轮、与所述第一齿轮传动连接的第二齿轮、第三齿轮以及第一齿轮轴，所述第三齿轮与所述第二齿轮穿设在所述第一齿轮轴上，所述第二齿轮和所述第三齿轮同心设置；所述第二齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮以及第二齿轮轴，所述第四齿轮和所述第五齿轮穿设在所述第二齿轮轴上，所述第四齿轮和所述第五齿轮同心设置；所述第三齿轮组包括第六齿轮和输出轴，所述第六齿轮穿设在所述输出轴上，所述输出轴的一端上套设有衬套，所述衬套下方连接有传感器，所述传感器与所述输出轴同心安装，所述输出轴的另一端上套设有轴承，所述输出轴的此端上还套设有连接板，所述连接板上设有连接销；上盖，所述上盖盖合在所述第一凹槽上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程家鑫，张宏，刘怀亮，刘帅，刘丰生，
申请(专利权)人：锋宏海力汽车技术昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：