压缩机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机和车辆，其中，压缩机，包括：壳体，壳体上设有吸入口和排出口；支架，设于壳体，支架的第一侧和壳体的内表面之间合围出电机腔；压缩部，位于壳体内，压缩部包括轴承，轴承连接于支架的第二侧，轴承和支架之间合围出消音腔；隔板，设于支架，且位于消音腔内，隔板将消音腔分隔出多个子腔，多个子腔中的任意两个相邻的子腔连通；电机腔连通吸入口和压缩部，消音腔连通压缩部和排出口。口。口。

【技术实现步骤摘要】
压缩机和车辆


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种压缩机和一种车辆。

技术介绍

[0002]压缩机为汽车用制冷设备的核心部件，压缩机工作会产生振动噪音，影响汽车噪音并产生主观听感问题。相关技术中，压缩机的压缩部排出的高压冷媒进入高压腔后通过排出孔直接离开压缩机，压缩机运转时产生的排气气流噪音及压力脉动容易激发汽车上热管理系统中各个部件的共振，带来汽车噪音与振动问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一方面提出了一种压缩机。
[0005]本技术的第二方面提出了一种车辆。
[0006]有鉴于此，本技术的第一方面提出了一种压缩机，包括：壳体，壳体上设有吸入口和排出口；支架，设于壳体，支架的第一侧和壳体的内表面之间合围出电机腔；压缩部，位于壳体内，压缩部包括轴承，轴承连接于支架的第二侧，轴承和支架之间合围出消音腔；隔板，设于支架，且位于消音腔内，隔板将消音腔分隔出多个子腔，多个子腔中的任意两个相邻的子腔连通；电机腔连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设有吸入口和排出口；支架，设于所述壳体，所述支架的第一侧和所述壳体的内表面之间合围出电机腔；压缩部，位于所述壳体内，所述压缩部包括轴承，所述轴承连接于所述支架的第二侧，所述轴承和所述支架之间合围出消音腔；隔板，设于所述支架，且位于所述消音腔内，所述隔板将所述消音腔分隔出多个子腔，所述多个子腔中的任意两个相邻的所述子腔连通；所述电机腔连通所述吸入口和所述压缩部，所述消音腔连通所述压缩部和所述排出口。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述隔板与所述轴承之间具有缝隙，任意相邻两个所述子腔通过所述缝隙连通。3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述隔板设有连通部，任意相邻两个所述子腔通过所述连通部连通。4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述连通部包括连通口和/或连通槽。5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述缝隙的过流截面面积为S1，所述消音腔的过流截面面积为S2，其中，所述缝隙的宽度大于等于2mm。6.根据权利要求3所述的压缩机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇晶悦，马宇山，鲜柳，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：