本实用新型专利技术涉及汽车头枕生产技术领域，具体为一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，包括数控车床、连接插杆、头枕骨架，所述连接插杆安装于数控车床的卡盘上，所述连接插杆的一端焊接有一段安装盘，且一段安装盘上活动安装有二段安装盘，所述一段安装盘上固定安装有与二段安装盘配合的第一电动推杆。该用于加工汽车枕骨架的车削机床，通过设置与头枕骨架配合的固定夹臂、活动夹臂，在将头枕骨架加工成型后，再通过固定夹臂、活动夹臂夹持对头枕骨架两插杆端部的倒角、限位环槽进行加工，提高头枕骨架上两插杆的加工精度，同时该机床夹具上的活动夹臂、二段安装盘均通过电动调节，操作简便，提高加工效率。高加工效率。高加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车枕骨架的车削机床
[0001]本技术涉及汽车头枕生产
，具体为一种用于加工汽车枕骨架的车削机床。
技术介绍
[0002]在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式。可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。
[0003]汽车头枕骨架形式多样，如一些头枕骨架两插杆端部会进行倒角，便于对头枕骨架进行安装，同时会在插杆靠近端部的位置开设环槽，用于安装后对骨架进行定位。目前对头枕骨架端部倒角与环槽通常都是在骨架未成型前进行车削加工，而头枕骨架通常是采用折弯或者压弯成型，由于折弯或者压弯精度影响，导致头枕骨架两插杆长度尺寸容易存在差异，进而导致插杆端部倒角与环槽位置存在误差，导致头枕骨架整体尺寸精度降低，影响后续使用，为此我们提出一种用于加工汽车枕骨架的车削机床以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，通过特制与头枕骨架适配的夹具，在头枕骨架成型后再对插杆端部进行加工，提高头枕骨架的加工精度，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，包括数控车床、连接插杆、头枕骨架，所述连接插杆安装于数控车床的卡盘上，所述连接插杆的一端焊接有一段安装盘，且一段安装盘上活动安装有二段安装盘，所述一段安装盘上固定安装有与二段安装盘配合的第一电动推杆，所述二段安装盘远离一段安装盘的一侧固定安装有固定夹臂、活动安装有活动夹臂，所述二段安装盘上固定安装有与活动夹臂配合的第二电动推杆，所述头枕骨架卡接于固定夹臂、活动夹臂的内部，所述连接插杆的外部套装有与第一电动推杆、第二电动推杆配合的电动滑环。
[0006]优选的，所述一段安装盘与连接插杆处于同一中轴线上，所述一段安装盘的一侧固定安装有两组第一导向滑轨，所述二段安装盘的一侧固定安装有与第一导向滑轨配合的第一导向滑套，所述二段安装盘通过第一导向滑轨、第一导向滑套活动安装于一段安装盘上。
[0007]优选的，所述二段安装盘上固定安装有两组第二导向滑轨，所述活动夹臂靠近二段安装盘的一侧固定安装有两组第二导向滑套，所述活动夹臂通过第二导向滑轨、第二导向滑套活动安装于二段安装盘上。
[0008]优选的，所述第一电动推杆的输出轴与二段安装盘固定连接，所述第一电动推杆位于两组第一导向滑轨的中部。
[0009]优选的，所述第二电动推杆的输出轴与活动夹臂固定连接，所述第二电动推杆位于两组第二导向滑轨的中部。
[0010]优选的，所述固定夹臂、活动夹臂上均开设有与头枕骨架配合的卡槽，所述头枕骨架上设置有两组相互平行的插杆，所述插杆可在第一电动推杆带动下移动至一段安装盘的中心位置。
[0011]优选的，所述活动夹臂的一侧设置有若干定位销，所述固定夹臂上开设有与定位销配合的销孔。
[0012]本技术提供了一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，具备以下有益效果：
[0013]1、该用于加工汽车枕骨架的车削机床，通过设置与头枕骨架配合的固定夹臂、活动夹臂，在将头枕骨架加工成型后，再通过固定夹臂、活动夹臂夹持对头枕骨架两插杆端部的倒角、限位环槽进行加工，提高头枕骨架上两插杆的加工精度，同时该机床夹具上的活动夹臂、二段安装盘均通过电动调节，操作简便，提高加工效率。
[0014]2、该用于加工汽车枕骨架的车削机床，通过在连接插杆上设置电动滑环，通过电动滑环可对第一电动推杆、第二电动推杆进行电控连接，便于对该机床夹具各结构进行调节，同时保证该机床夹具做回转运动时第一电动推杆、第二电动推杆仍可对各结构施加稳定推力，保证头枕骨架加工时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体组合后的结构示意图；
[0016]图2为本技术一段安装盘与二段安装盘正视的结构示意图；
[0017]图3为本技术活动夹臂与固定夹臂张开后的结构示意图；
[0018]图4为本技术二段安装盘移动后的结构示意图；
[0019]图5为本技术活动夹臂与固定夹臂配合的结构示意图。
[0020]图中：1、数控车床；2、连接插杆；3、一段安装盘；4、第一电动推杆；5、二段安装盘；6、第二电动推杆；7、固定夹臂；8、活动夹臂；9、头枕骨架；10、第一导向滑轨；11、第一导向滑套；12、第二导向滑轨；13、第二导向滑套；14、电动滑环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1、2，本技术提供一种技术方案：一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，包括数控车床1、连接插杆2、头枕骨架9，连接插杆2安装于数控车床1的卡盘上，连接插杆2的一端焊接有一段安装盘3，且一段安装盘3上活动安装有二段安装盘5，一段安装盘3上固定安装有与二段安装盘5配合的第一电动推杆4，第一电动推杆4带动二段安装盘5移动，可对头枕骨架9上两插杆位置进行调节，实现对两插杆端部进行交替车削加工，二段安装盘5远离一段安装盘3的一侧固定安装有固定夹臂7、活动安装有活动夹臂8，在将头枕骨架9加工成型后，再通过固定夹臂7、活动夹臂8夹持对头枕骨架9两插杆端部的倒角、限位环槽进行加工，提高头枕骨架9上两插杆的加工精度，二段安装盘5上固定安装有与活动夹臂8配合
的第二电动推杆6，第二电动推杆6带动活动夹臂8移动，可实现对头枕骨架9的快速拆装，降低操作难度，头枕骨架9卡接于固定夹臂7、活动夹臂8的内部，连接插杆2的外部套装有与第一电动推杆4、第二电动推杆6配合的电动滑环14，通过电动滑环14可对第一电动推杆4、第二电动推杆6进行电控连接，保证该机床夹具做回转运动时第一电动推杆4、第二电动推杆6仍可对各结构施加稳定推力，保证头枕骨架9加工时的稳定性。
[0023]请参阅图2、3、4，一段安装盘3与连接插杆2处于同一中轴线上，对连接插杆2、一段安装盘3位置进行限制，当通过数控车床1上的卡盘对连接插杆2进行装夹后，保证一段安装盘3与卡盘处于同一中轴线上，一段安装盘3的一侧固定安装有两组第一导向滑轨10，二段安装盘5的一侧固定安装有与第一导向滑轨10配合的第一导向滑套11，二段安装盘5通过第一导向滑轨10、第一导向滑套11活动安装于一段安装盘3上，通过第一导向滑轨10、第一导向滑套11进行限制，保证二段安装盘5移动时的稳定性，同时保证对头枕骨架9加工时的稳定性，二段安装盘5上固定安装有两组第二导向滑轨12，活动夹臂8靠近二段安装盘5的一侧固定安装有两组第二导向滑套13，活动夹臂8通过第二导向滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，包括数控车床(1)、连接插杆(2)、头枕骨架(9)，所述连接插杆(2)安装于数控车床(1)的卡盘上，其特征在于：所述连接插杆(2)的一端焊接有一段安装盘(3)，且一段安装盘(3)上活动安装有二段安装盘(5)，所述一段安装盘(3)上固定安装有与二段安装盘(5)配合的第一电动推杆(4)，所述二段安装盘(5)远离一段安装盘(3)的一侧固定安装有固定夹臂(7)、活动安装有活动夹臂(8)，所述二段安装盘(5)上固定安装有与活动夹臂(8)配合的第二电动推杆(6)，所述头枕骨架(9)卡接于固定夹臂(7)、活动夹臂(8)的内部，所述连接插杆(2)的外部套装有与第一电动推杆(4)、第二电动推杆(6)配合的电动滑环(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车枕骨架的车削机床，其特征在于：所述一段安装盘(3)与连接插杆(2)处于同一中轴线上，所述一段安装盘(3)的一侧固定安装有两组第一导向滑轨(10)，所述二段安装盘(5)的一侧固定安装有与第一导向滑轨(10)配合的第一导向滑套(11)，所述二段安装盘(5)通过第一导向滑轨(10)、第一导向滑套(11)活动安装于一段安装盘(3)上。3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车枕...
【专利技术属性】
技术研发人员：张月飞，黄岳成，
申请(专利权)人：盐城市华玮金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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