本实用新型专利技术提供一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，电容检测仪通过线束与检测座连接组成检测装置，多个检测装置设置在底板上，检测座上设有插槽，电子电容下方插在检测座的插槽中，检测座上设有保护盖，保护盖一端与检测座铰接，另一端与检测座卡接。采用活动插接的方式安装电容，检测的数据也会在电容检测仪上进行显示，一次性可以检测多个电容，且整套设备结构简单，使用翻倍，减少了工人工作强度。减少了工人工作强度。减少了工人工作强度。
【技术实现步骤摘要】
汽车电子元器件使用寿命检测装置
[0001]本技术涉及电子元器件检测领域，尤其是涉及一种汽车电子元器件使用寿命检测装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着信息产业和电子技术飞速发展，电子元器件以其高集成、高性能、微型化等特点，在现在生活中发挥着不可替代的作用，电子元件在汽车中得到了广泛应用，现有汽车电子元器件在出厂前需要对被测电子元器件进行使用寿命的检测，从而确保电子元器件具备高稳定性。现有电子元器件监测设备的检测效率不高，使得取样检测过程中电子元器件的检测效率较慢，不利于大批电子元器件的抽样检测，影响检测进度，汽车电子电容器进行使用寿命检测时，容易出现爆裂的情况，目前的检测设备也不能很好的去防护。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，解决现有电子元器件监测设备的检测效率不高，使得取样检测过程中电子元器件的检测效率较慢的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，电容检测仪通过线束与检测座连接组成检测装置，多个检测装置设置在底板上，检测座上设有插槽，电子电容下方插在检测座的插槽中，检测座上设有保护盖，保护盖一端与检测座铰接，另一端与检测座卡接。
[0005]优选方案中，底板中部设有线槽，多个检测设置在线槽两侧，多个电容检测仪电缆穿过线槽与线槽端部的插电口连接。
[0006]优选方案中，电容检测仪上设有开关按钮，开关按钮下方设有急停按钮。
[0007]优选方案中，电容检测仪中部设有显示屏，显示屏一侧设有测试灯，测试灯下发设有报警灯。
[0008]优选方案中，检测座外圈还设有密封条。
[0009]优选方案中，检测座的插槽外圈设有导向面。
[0010]优选方案中，电容检测仪通过支座板设置在底板上。
[0011]优选方案中，底板两端还设有多个把手。
[0012]本技术提供了一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，将多个待检测的电容插在检测座，开启电容检测仪，电容检测仪对检测座上的电容进行检测，采用活动插接的方式安装电容，检测的数据也会在电容检测仪上进行显示，一次性可以检测多个电容，且整套设备结构简单，使用翻倍，减少了工人工作强度。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0014]图1是本技术总体布置结构图；
[0015]图2是本技术检测装置安装结构图。
[0016]图中：底板1；检测座2；密封条201；导向面202；保护盖3；支座板4；电容检测仪5；开关按钮501；急停按钮502；显示屏503；测试灯504；报警灯505；插电口6；线槽7；把手8；电容9。
具体实施方式
[0017]如图1~2所示，一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，电容检测仪5通过线束与检测座2连接组成检测装置，多个检测装置设置在底板1上，检测座2上设有插槽，电子电容9下方插在检测座2的插槽中，检测座2上设有保护盖3，保护盖3一端与检测座2铰接，另一端与检测座2卡接。将多个待检测的电容9插在检测座2，开启电容检测仪5，电容检测仪5对检测座2上的电容9进行检测，采用活动插接的方式安装电容9，检测的数据也会在电容检测仪5上进行显示，一次性可以检测多个电容9。
[0018]在对电容9进行检测时，将保护盖3盖在检测座2上，防止电容9出现爆炸的情况，起到保护检测人员的情况。
[0019]优选方案中，底板1中部设有线槽7，多个检测设置在线槽7两侧，多个电容检测仪5电缆穿过线槽7与线槽7端部的插电口6连接。线槽7方便多跟线束走线到插电口6，插电口6与电源对接，整体结构根据整洁完善。
[0020]优选方案中，电容检测仪5上设有开关按钮501，开关按钮501下方设有急停按钮502。开关按钮501开启检测，出现特殊情况是按下急停按钮502，停止检测。
[0021]优选方案中，电容检测仪5中部设有显示屏503，显示屏503一侧设有测试灯504，测试灯504下发设有报警灯505。显示屏503线束电容9的检测数据，电容检测仪5也可以采用YTC720类型的电容检测仪，电容9插在检测座2上一般在9
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10个小时，能够根据通电数据检测出电容的使用寿命，测试灯504显示正常测试，报警灯505显示电容9出现故障。
[0022]优选方案中，检测座2外圈还设有密封条201。密封条201增加密封效果，放置外部的水汽进入到检测座2内部。
[0023]优选方案中，检测座2的插槽外圈设有导向面202。导向面202方便电容9插入到检测座2内部。
[0024]优选方案中，电容检测仪5通过支座板4设置在底板1上。方便安装整体电容检测仪5。
[0025]优选方案中，底板1两端还设有多个把手8。方便移动整个检测设备。
[0026]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，其特征是：电容检测仪（5）通过线束与检测座（2）连接组成检测装置，多个检测装置设置在底板（1）上，检测座（2）上设有插槽，电子电容（9）下方插在检测座（2）的插槽中，检测座（2）上设有保护盖（3），保护盖（3）一端与检测座（2）铰接，另一端与检测座（2）卡接。2.根据权利要求1所述一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，其特征是：底板（1）中部设有线槽（7），多个检测设置在线槽（7）两侧，多个电容检测仪（5）电缆穿过线槽（7）与线槽（7）端部的插电口（6）连接。3.根据权利要求1所述一种汽车电子元器件使用寿命检测装置，其特征是：电容检测仪（5）上设有开关按钮（501），开关按钮（501）下方设有急停按钮（502...
【专利技术属性】
技术研发人员：敖耀平，傅强，李伟，
申请(专利权)人：湖北汉瑞景汽车智能系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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