本实用新型专利技术涉及监测装置技术领域，且公开了一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，包括顶进箱，底板，顶进箱内侧顶部的右侧固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有连接块，连接块的底部固定连接有监测板，底板顶部的正面和背面均固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有顶部板，底板顶部的中间固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧固定螺纹套接有移动块，移动块的左侧固定连接有固定框，固定框的内侧活动套接有定位激光装置，能够通过观察定位激光装置的光束是否在监测板的正中心进行判断，并且能够进行及时的调整，结构简单，操作方便，便于快速上手使用。快速上手使用。快速上手使用。
【技术实现步骤摘要】
一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置
[0001]本技术涉及监测装置
，更具体地涉及一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济与社会的发展，急需发展城市之间的交通网络体系，使这些城市连成一体。在实际工程中，许多工程都会穿越已有公路或铁路系统，当线路与城市干道平面交叉时，工程的施工对交叉口的干扰很大，因此，下穿既有铁路箱型框架桥的施工具有重要的意义。
[0003]在箱涵顶进过程中，最难把控的就是箱涵顶进的行程位置，即准确掌握箱涵顶进的方向和高程；为确保箱身顶进的方向和高程，在箱涵的后方设置观测站，使用监测装置对箱涵进行监测。
[0004]但现有的监测装置成本较高，结构复杂，且操作步骤繁杂，需要长时间的学习才能够上手使用，并且监测装置需要长期在室外进行使用，需要消耗较多的电能，不够节能。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，包括顶进箱，底板，所述顶进箱内侧顶部的右侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有监测板，所述监测板的右侧固定连接有遮光筒，所述底板顶部的正面和背面均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有顶部板，所述底板顶部的中间固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧的顶部固定套接有轴承，所述轴承的顶部与顶部板的底部固定连接，所述螺纹杆的外侧固定螺纹套接有移动块，所述移动块的左侧固定连接有固定框，所述固定框的内侧活动套接有定位激光装置。
[0007]进一步的，所述顶部板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动套接有转轴，所述转轴的外侧固定套接有圆柱块，所述圆柱块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有太阳能电池板，所述转轴外侧的右侧固定套接有从动齿轮，所述顶部板顶部的右侧固定连接有电机底座，所述电机底座的顶部固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。
[0008]进一步的，所述底板底部的四个角活动连接有自锁万向轮，所述底板顶部的四个角活动套接有固定桩，所述底板顶部的右侧固定连接有把手杆。
[0009]进一步的，所述底板的顶部固定连接有两个限位杆，所述限位杆与移动块活动套接，所述限位杆的另一端与顶部板的底部固定连接。
[0010]进一步的，正面所述支撑板的正面固定连接有上升按钮，下降按钮，开关按钮所述
上升按钮，下降按钮，开关按钮均与驱动电机电性连接。
[0011]进一步的，所述固定框顶部的左侧固定连接有合页，所述合页的底部固定连接有防护罩，所述防护罩的左侧开设有圆形孔，所述防护罩的底部固定连接有一号方块，所述固定框的底部固定连接有二号方块，所述一号方块的内侧活动套接有固定螺栓。
[0012]进一步的，所述固定框的内侧开设有定位槽，所述定位激光装置的外侧固定连接有定位条，所述定位条与定位槽相互契合。
[0013]进一步的，所述遮光筒的内侧涂覆有黑色吸光涂层。
[0014]进一步的，所述底板的顶部固定连接有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电性连接。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1.本技术通过设有便于使用的监测装置，将装置移动至预定位置，通过启动驱动电机，对移动块的高度进行调整，使定位激光装置的光束正好照在监测板的正中心，然后通过自锁万向轮的自锁功能或者将固定桩插进地面对装置进行固定，在顶进箱进行顶进的过程中，若顶进箱发生了偏移，能够通过观察定位激光装置的光束是否在监测板的正中心进行判断，并且能够进行及时的调整，结构简单，操作方便，便于快速上手使用。
[0017]2.本技术通过设有太阳能电池板，由于装置长期在室外环境工作，太阳能电池板能够将太阳光能转换成电能存储在蓄电池，为驱动电机，调节电机提供能力，延长使用时间。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的顶进箱结构示意图。
[0020]图3为本技术的监测装置结构示意图。
[0021]图4为本技术的轴承结构示意图。
[0022]图5为本技术的防护罩结构示意图。
[0023]图6为本技术的固定螺栓结构示意图。
[0024]图7为本技术的定位激光装置结构示意图。
[0025]图8为本技术的太阳能电池板结构示意图。
[0026]图9为本技术的齿轮结构示意图。
[0027]附图标记为：1、顶进箱；101、固定板；102、连接块；103、监测板；104、遮光筒；2、底板；21、自锁万向轮；201、把手杆；202、固定桩；203、蓄电池；3、支撑板；31、上升按钮；32、下降按钮；33、开关按钮；301、驱动电机；302、螺纹杆；321、轴承；303、移动块；304、限位杆；305、顶部板；306、固定框；361、二号方块；362、定位槽；307、合页；308、防护罩；381、圆形孔；382、一号方块；383、固定螺栓；309、定位激光装置；391、定位条；4、固定块；401、转轴；402、圆柱块；403、连接板；404、太阳能电池板；405、电机底座；406、调节电机；407、主动齿轮；408、从动齿轮。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地
描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
‑
9，本技术提供了一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，包括顶进箱1，底板2，顶进箱1内侧顶部的右侧固定连接有固定板101，固定板101的底部固定连接有连接块102，连接块102的底部固定连接有监测板103，监测板103的右侧固定连接有遮光筒104，底板2顶部的正面和背面均固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部固定连接有顶部板305，底板2顶部的中间固定连接有驱动电机301，驱动电机301的输出轴固定连接有螺纹杆302，螺纹杆302外侧的顶部固定套接有轴承321，轴承321的顶部与顶部板305的底部固定连接，螺纹杆302的外侧固定螺纹套接有移动块303，移动块303的左侧固定连接有固定框306，固定框306的内侧活动套接有定位激光装置309，首先将顶进箱1移动至预定位置，再推动把手杆201通过自锁万向轮21将装置移动至预定位置，通过启动驱动电机301，对移动块303的高度进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，包括顶进箱(1)，底板(2)，其特征在于：所述顶进箱(1)内侧顶部的右侧固定连接有固定板(101)，所述固定板(101)的底部固定连接有连接块(102)，所述连接块(102)的底部固定连接有监测板(103)，所述监测板(103)的右侧固定连接有遮光筒(104)，所述底板(2)顶部的正面和背面均固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有顶部板(305)，所述底板(2)顶部的中间固定连接有驱动电机(301)，所述驱动电机(301)的输出轴固定连接有螺纹杆(302)，所述螺纹杆(302)外侧的顶部固定套接有轴承(321)，所述轴承(321)的顶部与顶部板(305)的底部固定连接，所述螺纹杆(302)的外侧固定螺纹套接有移动块(303)，所述移动块(303)的左侧固定连接有固定框(306)，所述固定框(306)的内侧活动套接有定位激光装置(309)。2.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，其特征在于：所述顶部板(305)的顶部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的内侧活动套接有转轴(401)，所述转轴(401)的外侧固定套接有圆柱块(402)，所述圆柱块(402)的顶部固定连接有连接板(403)，所述连接板(403)的顶部固定连接有太阳能电池板(404)，所述转轴(401)外侧的右侧固定套接有从动齿轮(408)，所述顶部板(305)顶部的右侧固定连接有电机底座(405)，所述电机底座(405)的顶部固定连接有调节电机(406)，所述调节电机(406)的输出轴固定连接有主动齿轮(407)，所述主动齿轮(407)与从动齿轮(408)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架箱桥架空顶进精度监测装置，其特征在于：所述底板(2)底部的四个角活动连接有自锁万向轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文军，
申请(专利权)人：陕西恒昌铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。