一种铁路运营线的线路架空施工结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及架空施工技术领域，更具体的公开了一种铁路运营线的线路架空施工结构及施工方法，包括线路预紧装置，所述线路预紧装置包括装置外壳，所述装置外壳底部开设有线路放置腔，所述装置外壳的顶部固定连接有连接套，所述连接套的顶部开设有紧固环槽，所述装置外壳内部位于紧固环槽底部开设有压力放置腔；本发明专利技术通过设有自动紧固装置与纵向施压装，有利于利用线路自身拉力产生多点位锁紧力，避免线路的回缩，同时降低使用者的操作难度，使线路导线放置在松紧套底部即可自行产生收缩力，降低了装置的操作难度，使得高空作业效率增加，减少施工时间，降低对铁路正常运营的影响。降低对铁路正常运营的影响。降低对铁路正常运营的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运营线的线路架空施工结构及施工方法


[0001]本专利技术涉及架空施工
，更具体地涉及一种铁路运营线的线路架空施工结构及施工方法。

技术介绍

[0002]架空线路是指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低，铁路运营线的架空线路在达到相同导电作用的同时有效地减少耕地面积占用比例；
[0003]目前，铁路架空线路的施工流程为线路测量、基础施工、杆塔组立、放线架线、导线连接、线路测试与竣工验收检测，其中放线架线是指将架空线路的一端固定在杆塔顶部，另一端利用在杆塔固定的收线装置对线路逐渐进行张紧，使得线路从地面上升至指定位置，然后在线路的弛度与张紧力达到标准时对两侧进行绑定紧固，完成放线架线过程；
[0004]在架线过程中，常使用牵引装置进行收缩，将线路的一端先进行固定，另一端与其之间的线路先进行架高，确定大概使用长度，然后再线路一端的导线附近固定在牵引装置上，其中牵引装置外套与线路之间安装保护带，保护带外安装牵引装置，利用牵引装置上的操作杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路运营线的线路架空施工结构，包括线路预紧装置(1)，其特征在于：所述线路预紧装置(1)包括装置外壳(101)，所述装置外壳(101)底部开设有线路放置腔(102)，所述装置外壳(101)的顶部固定连接有连接套(103)，所述连接套(103)的顶部开设有紧固环槽(104)，所述装置外壳(101)内部位于紧固环槽(104)底部开设有压力放置腔(105)，所述线路放置腔(102)顶部的一侧开设有伸缩固定槽(108)，所述伸缩固定槽(108)的另一侧开设有传导槽(107)，所述传导槽(107)的另一侧开设有控制腔(106)，所述线路放置腔(102)顶部的正面与背面开设有侧方斜槽(111)，所述装置外壳(101)顶部位于侧方斜槽(111)的另一侧开设有停止槽(110)，所述线路放置腔(102)的顶部开设有两个顶部斜槽(109)，所述线路放置腔(102)的另一侧活动连接有自动紧固装置(2)，所述自动紧固装置(2)顶部活动连接有纵向施压装置(3)，所述伸缩固定槽(108)一侧固定连接有往复伸缩杆(4)，所述自动紧固装置(2)外部位于停止槽(110)的位置活动连接有停止装置(5)，所述线路预紧装置(1)位于往复伸缩杆(4)的底部固定连接有滑动固定板(6)，所述往复伸缩杆(4)底部位于滑动固定板(6)的底部固定连接有往复开合装置(7)；所述自动紧固装置(2)包括松紧套(201)，所述松紧套(201)的正面固定连接有停止控制杆(202)，所述松紧套(201)的顶部开设有两个纵向移动槽(203)，所述纵向移动槽(203)的内部固定连接有分离杆(204)，所述松紧套(201)两侧的顶部固定连接有侧方斜板(205)。2.根据权利要求1所述的一种铁路运营线的线路架空施工结构，其特征在于：所述纵向施压装置(3)包括纵向增压杆(301)，所述纵向增压杆(301)的顶部固定连接有纵向斜块(302)，所述纵向增压杆(301)内部的顶部固定连接有纵向挡板(303)，所述停止装置(5)包括位移盒(501)，所述位移盒(501)的背面固定连接有操纵杆(502)。3.根据权利要求1所述的一种铁路运营线的线路架空施工结构，其特征在于：所述滑动固定板(6)包括固定支撑板(601)，所述固定支撑板(601)的顶部开设有滑动槽，滑动槽的一侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建伟，
申请(专利权)人：陕西恒昌铁路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：