挡油板及电机制造技术

本申请公开了一种挡油板，属于电机技术领域。挡油板设置于电机内部，用于引流冷却液，挡油板夹设于定子的端部和喷油管之间，且挡油板向喷油管的方向弯曲，并且挡油板与定子的弯曲弧度相同；挡油板与定子连接，挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以盛接从喷油管中流出的冷却液，冷却液沿挡油板向定子的两侧流动。挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以防止喷油管中流出的冷却液未经过挡油板直接沿定子的正面留下，冷却液沿伸出的挡油板向定子的两侧流动。在本申请实施例中，通过设置具有弯曲弧度的挡油板实现了对喷油管中喷出的冷却液的引流，具有使冷却液沿定子的两侧流下实现对定子的冷却的有益效果。益效果。益效果。

【技术实现步骤摘要】
挡油板及电机


[0001]本申请属于电机
，具体涉及一种挡油板及电机。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车电机的发展，对电机的功率密度提出越来越高的要求。为了提高新能源汽车电机的功率密度，需要新能源汽车电机的转速更高、电流更大。然而转速高铁耗大，电流大铜耗高，电机的温升会越高。
[0003]目前，油冷是主流的冷却方式，油冷油分为直接油冷、间接油冷两种，而直接油冷又包括浸油式和喷油式两类。喷油式的冷却方式是将油通过油泵等装置喷到定子端部或其他发热处进行冷却，通过喷淋和甩油冷却。
[0004]然而，喷油设计的复杂油路设计及生产都较为复杂，对工艺要求较高。采用简单油路设计也存在绕组外表面轮廓阻碍冷却油流动而导致散热效果并不理想的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种挡油板及电机，能够解决现有技术中由于冷却液流动轨迹不均匀对定子冷却效果不佳的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请实施例提供了一种挡油板，设置于电机内部，用于引流冷却液，挡油板夹设于定子的端部和喷油管之间，且挡油板向喷油管的方向弯曲，并且挡油板与定子的弯曲弧度相同；挡油板与定子连接，挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以盛接从喷油管中流出的冷却液，冷却液沿挡油板向定子的两侧流动。
[0008]在本申请实施例中，挡油板的设置用于盛接从喷油管中流出的冷却液，并且将冷却液沿挡油板的设置弯曲弧度引流。挡油板于定子端部的上端，挡油板背离定子的一侧设置有喷油管，可以理解的，挡油板将定子和喷油管分隔两侧当喷油管喷油后，流出的冷却液先被挡油板盛接后，冷却液再由挡流板流向定子，以实现对定子的降温。由于挡流板的弯曲弧度和定子的弯曲弧度相同，因此冷却液可以沿挡流板流动后再流动至定子边沿且。挡油板与定子活动连接，如果挡油板由于破损或别的原因需要更换时，将需要更换的挡油板拆下更换即可。挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以防止喷油管中流出的冷却液未经过挡油板直接沿定子的正面留下，冷却液沿伸出的挡油板向定子的两侧流动。在本申请实施例中，通过设置具有弯曲弧度的挡油板实现了对喷油管中喷出的冷却液的引流，具有使冷却液沿定子的两侧流下实现对定子的冷却的有益效果。
[0009]第二方面，本申请实施例提供了一种电机，包括如前所述的挡油板。
附图说明
[0010]图1是本申请实施例中挡油板的结构示意图；
[0011]图2是本申请实施例中定子和挡油板的连接结构示意图；
[0012]图3是本申请实施例中另一角度的定子和挡油板的连接结构示意图；
[0013]图4是本申请实施例中定子和挡油板的连接结构俯视示意图。
[0014]附图标记说明：
[0015]10、导流部；11、连接部；111、螺栓孔；12、紧固件；13、遮挡部；14、导流孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0018]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的挡油板及电机进行详细地说明。
[0019]参见图1至图4，本申请的实施例提供了一种挡油板，设置于电机内部，用于引流冷却液，挡油板夹设于定子的端部和喷油管之间，且挡油板向喷油管的方向弯曲，并且挡油板与定子的弯曲弧度相同；挡油板与定子连接，挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以盛接从喷油管中流出的冷却液，冷却液沿挡油板向定子的两侧流动。
[0020]在本申请实施例中，挡油板的设置用于盛接从喷油管中流出的冷却液，并且将冷却液沿挡油板的设置弯曲弧度引流。挡油板设置于定子端部的上端，挡油板背离定子的一侧设置有喷油管，可以理解的，挡油板将定子和喷油管分隔两侧当喷油管喷油后，流出的冷却液先被挡油板盛接后，冷却液再由挡流板流向定子，以实现对定子的降温。由于挡流板的弯曲弧度和定子的弯曲弧度相同，因此冷却液可以沿挡流板流动后再流动至定子边沿。挡油板与定子之间可拆卸地连接，如果挡油板由于破损或别的原因需要更换时，将需要更换的挡油板拆下更换即可。挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以防止喷油管中流出的冷却液未经过挡油板直接沿定子的正面流下，冷却液沿伸出的挡油板向定子的两侧流动。在本申请实施例中，通过设置具有弯曲弧度的挡油板实现了对喷油管中喷出的冷却液的引流，具有使冷却液沿定子的两侧流下实现对定子的冷却的有益效果。
[0021]可选地，在本申请实施例中，挡油板包括导流部和至少两个连接部，导流部至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，导流部向喷油管的方向弯曲，且导流部与定子的弯曲弧度相同。
[0022]在本申请实施例中，导流部的设置用于实现对冷却液的引流，通过连接部的设置用于实现挡油板和定子之间的连接。导流部至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，导流部的伸出部分可以更好的盛接由喷油管喷出的冷却液，以尽可能的将所有冷却液均盛接在挡油板中，防止冷却液流出挡油板。导流部向喷油管的方向弯曲，且导流部与定子
的弯曲弧度相同，导流部的弯曲弧度与定子的弯曲弧度相同，具有将冷却液顺滑的引流至定子两侧的有益效果。
[0023]可选地，在本申请实施例中，至少两个连接部设置于导流部靠近定子的一侧，至少两个连接部分别设置于导流部的两端，且连接部和导流部相互垂直且连接。
[0024]在本申请实施例中，连接部的设置用于实现挡流板和定子之间的连接。通过连接部和定子的连接实现挡油板整体和定子之间的连接，防止挡油板和定子脱离失去引流作用。分别设置在导流部两端的连接部具有防止导流部发生形变不再和定子的弯曲弧度相同，从而影响导流效果。
[0025]可选地，在本申请实施例中，挡油板还包括紧固件，紧固件和连接部连接，紧固件用于将连接部和定子连接。
[0026]在本申请实施例中，紧固件的设置用于实现挡油板和定子之间的连接。通过紧固件实现定子和挡油板之前的固定连接。
[0027]需要说明的是，紧固件可以是依次穿过连接部和定子的螺栓，也可以是分别设置在连接部和定子上相互配合的卡接件。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡油板，设置于电机内部，用于引流冷却液，其特征在于，所述挡油板夹设于定子的端部和喷油管之间，且所述挡油板向所述喷油管的方向弯曲，并且所述挡油板与所述定子的弯曲弧度相同；所述挡油板与所述定子连接，所述挡油板至少部分地沿垂直于所述定子且远离所述定子的方向伸出，以盛接从所述喷油管中流出的冷却液，冷却液沿所述挡油板向所述定子的两侧流动。2.根据权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板包括导流部和至少两个连接部，所述导流部至少部分地沿垂直于所述定子且远离所述定子的方向伸出，所述导流部向所述喷油管的方向弯曲，且所述导流部与所述定子的弯曲弧度相同。3.根据权利要求2所述的挡油板，其特征在于，至少两个所述连接部设置于所述导流部靠近所述定子的一侧，至少两个连接部分别设置于所述导流部的两端，且所述连接部和所述导流部相互垂直且连接。4.根据权利要求3所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板还包括紧固件，所述紧固件和所述连接部连接，所述紧固件用于将所述连接部和所述定子连接。5.根据权利要求4所述的挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志伟，李国选，
申请(专利权)人：如果科技有限公司，
类型：新型
国别省市：