本实用新型专利技术涉及道路施工领域，尤其涉及一种侧石运输用批量夹持装置，所述装置包括用于与叉车两货叉分别装配的架板，两架板上设置有由夹持部和驱动部组成的连杆夹持机构：所述夹持部包括位于两架板两侧的夹板，夹板底部等间距设有数根插杆；所述驱动部包括垂直固定设置在两架板上的定杆，定杆两端分别与对应的夹板顶部滑动配合，两连杆一端相互销轴铰接、另一端分别与夹板活动连接。本实用新型专利技术结构简单，针对现有技术中混凝土侧石的结构进行设计，配合施工现场常规配备的叉车作业，可以安全高效地实现批量侧石的转运工作。地实现批量侧石的转运工作。地实现批量侧石的转运工作。
【技术实现步骤摘要】
一种侧石运输用批量夹持装置
[0001]本技术涉及道路施工领域，尤其涉及一种侧石运输用批量夹持装置。
技术介绍
[0002]侧石多用于对道路边界进行分界，如作为非机动车道和人行道的分界线等等。现有的大规格混凝土侧石在生产时多由模具形成有贯穿性的孔道，不仅可以减少用料并提高结构强度，而且可以应急插入钢管便于人工抬运。现有技术中也存在很多利用杠杆夹持原理并对侧石夹吊并转运的小车结构，但是这种结构无法批量转运侧石，同时也存在侧石掉落等安全风险。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种侧石运输用批量夹持装置，本技术结构简单，针对现有技术中混凝土侧石的结构进行设计，配合施工现场常规配备的叉车作业，可以安全高效地实现批量侧石的转运工作。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种侧石运输用批量夹持装置，所述装置包括用于与叉车两货叉分别装配的架板，两架板上设置有由夹持部和驱动部组成的连杆夹持机构：
[0006]所述夹持部包括位于两架板两侧的夹板，夹板底部等间距设有数根插杆；
[0007]所述驱动部包括垂直固定设置在两架板上的定杆，定杆两端分别与对应的夹板顶部滑动配合，两连杆一端相互销轴铰接、另一端分别与夹板活动连接。
[0008]优选的，所述夹板顶部预设有通孔且通孔过盈装配有滑筒，滑筒顶部与对应连杆销轴铰接。
[0009]优选的，所述两架板之间的定杆杆体上垂直设有用于在顶面固装限位筒的支撑板，限位杆与限位筒滑动配合，且限位杆的杆体与两所述连杆的铰接销轴垂直连接。
[0010]优选的，所述支撑板朝向叉车的一端设有用于卡配叉车挡货架架杆的U型扣，U型扣的开口端螺纹装配有限位螺杆。
[0011]优选的，所述限位杆的杆体上还铰接有拉杆，拉杆的自由端探入叉车驾驶室。
[0012]优选的，所述架板呈包覆货叉的折弯结构状，包括贴靠货叉顶面的水平部以及水平部两侧同向折弯的折弯部。
[0013]本技术工作过程如下，首先将本技术和叉车进行装配：
[0014]将两架板分别罩设在对应的货叉外部，为了保证架板和货叉的相对位置稳定，可以将架板的水平部和货叉顶面焊接，或者沿货叉延伸方向移动架板，使得支撑板上的U型扣插入叉车挡货架的对应架杆外部，然后在U型扣的开口端装配限位螺杆，如此U型扣配合限位螺杆可以紧固在叉车挡货架的对应架杆外部，进而保证了本技术和夹板的即时相对位置。
[0015]搬运时，叉车的驾驶员驾驶叉车并控制货叉带动本技术移动至侧石码垛的两
侧，调整货叉和本技术的高度后，驾驶员拉动拉杆，使得拉杆带动限位杆相对限位筒滑动，并缩小两连杆的夹角，使得两连杆带动两夹板沿定杆对向移动，并将插杆插入对应侧石的孔洞两侧，然后操作货叉上提并使得本技术将一排侧石提升，然后叉车移动至目标位置后，下放货叉使得侧石落在地面，然后操作拉杆使得两夹板沿定杆背向移动，将插杆和侧石分离即可。
[0016]本技术与现有技术相比，具有如下优点：本技术结构简单，针对现有技术中混凝土侧石的结构进行设计，配合施工现场常规配备的叉车作业，可以安全高效地实现批量侧石的转运工作。
附图说明
[0017]图1为具体实施方式所述侧石运输用批量夹持装置的结构示意图。
实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]如图1所示，一种侧石运输用批量夹持装置，所述装置包括用于与叉车两货叉分别装配的架板1，架板1呈包覆货叉的折弯结构状，包括贴靠货叉顶面的水平部以及水平部两侧同向折弯的折弯部，两架板上设置有由夹持部和驱动部组成的连杆夹持机构：
[0020]所述夹持部包括位于两架板1两侧的夹板2，夹板2底部等间距设有数根插杆21，夹板2顶部预设有通孔且通孔过盈装配有滑筒22；
[0021]所述驱动部包括垂直固定设置在两架板1上的定杆11，两架板之间的定杆11杆体上垂直设有用于在顶面固装限位筒13的支撑板12，限位杆14与限位筒13滑动配合，限位杆14的杆体上还铰接有拉杆15，拉杆15的自由端探入叉车驾驶室；支撑板12朝向叉车的一端设有用于卡配叉车挡货架架杆的U型扣16，U型扣16的开口端螺纹装配有限位螺杆17；
[0022]所述定杆11两端分别与对应的夹板的滑筒23滑动配合，两连杆23一端相互销轴铰接且销轴底部垂直连接在限位杆14杆体上、两连杆23另一端分别与对应夹板的滑筒22销轴铰接。
[0023]本技术工作过程如下，首先将本技术和叉车进行装配：
[0024]将两架板1分别罩设在对应的货叉外部，为了保证架板1和货叉的相对位置稳定，可以将架板1的水平部和货叉顶面焊接，或者沿货叉延伸方向移动架板1，使得支撑板12上的U型扣16插入叉车挡货架的对应架杆外部，然后在U型扣的开口端装配限位螺杆17，如此U型扣16配合限位螺杆17可以紧固在叉车挡货架的对应架杆外部，进而保证了本技术和货叉的即时相对位置。
[0025]搬运时，叉车的驾驶员驾驶叉车并控制货叉带动本技术移动至侧石码垛的两侧，调整货叉和本技术的高度后，驾驶员拉动拉杆15，使得拉杆15带动限位杆14相对限位筒13滑动，并缩小两连杆23的夹角，使得两连杆23带动两夹板2沿定杆11对向移动，并将插杆21插入对应侧石的孔洞两侧，然后操作货叉上提并使得本技术将一排侧石提升，然后叉车移动至目标位置后，下放货叉使得侧石落在地面，然后操作拉杆15使得两夹板2沿
定杆11背向移动，将插杆21和侧石分离即可。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧石运输用批量夹持装置，其特征在于，所述装置包括用于与叉车两货叉分别装配的架板，两架板上设置有由夹持部和驱动部组成的连杆夹持机构：所述夹持部包括位于两架板两侧的夹板，夹板底部等间距设有数根插杆；所述驱动部包括垂直固定设置在两架板上的定杆，定杆两端分别与对应的夹板顶部滑动配合，两连杆一端相互销轴铰接、另一端分别与夹板活动连接。2.如权利要求1所述的侧石运输用批量夹持装置，其特征在于，所述夹板顶部预设有通孔且通孔过盈装配有滑筒，滑筒顶部与对应连杆销轴铰接。3.如权利要求1所述的侧石运输用批量夹持装置，其特征在于，所述两架板之间的定杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘树生，崔帅帅，贾宝军，王建生，单磊，李宁，陈礼伟，
申请(专利权)人：中电建十一局工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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