散热系统和无人机技术方案

本申请公开了一种散热系统和无人机，涉及无人机技术领域。本申请散热系统包括液冷散热组件、中冷散热组件和油冷散热组件。其中，液冷散热组件的液冷散热器与液冷管形成供冷却液循环的液冷环路，用于从发动机吸收热量。中冷散热器用于冷却经涡轮增压器增压以进入发动机的进气端口的气体。油冷散热组件的油冷散热器和油冷管用于与发动机共同形成供发动机机油循环的油冷环路，油冷散热器用于对发动机机油进行冷却。散热系统包括三种不同的散热组件，共同对发动机或者进入其内部的介质(比如发动机机油、空气)进行散热，能够有效地避免发动机过热，维持无人机的稳定运行。本申请的无人机发动机和包括上述的散热系统。人机发动机和包括上述的散热系统。人机发动机和包括上述的散热系统。

【技术实现步骤摘要】
散热系统和无人机


[0001]本申请涉及无人机
，具体而言，涉及一种散热系统和无人机。

技术介绍

[0002]无人机在行驶过程中，发动机会产生较多热量，通常设置散热系统来对无人机的发动机进行散热，以避免因过热而导致无法正常作业。但是现有的散热系统散热方式单一，导致散热效果较差。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种散热系统和无人机，其具备较佳的散热性能。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本申请提供一种散热系统，应用于无人机，无人机包括发动机，发动机上设置有进气端口和涡轮增压器，包括：
[0006]液冷散热组件，包括液冷散热器和液冷管，液冷散热器与液冷管形成供冷却液循环的液冷环路，冷却液用于从无人机的发动机吸收热量，液冷散热器用于对冷却液进行冷却；
[0007]中冷散热组件，包括中冷散热器，中冷散热器用于冷却经涡轮增压器增压以进入发动机的进气端口的气体；
[0008]油冷散热组件，包括油冷散热器和油冷管，油冷散热器和油冷管用于与发动机形成供发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热系统，应用于无人机，所述无人机包括发动机，所述发动机上设置有进气端口和涡轮增压器，其特征在于，包括：液冷散热组件，包括液冷散热器和液冷管，所述液冷散热器与所述液冷管形成供冷却液循环的液冷环路，所述冷却液用于从所述无人机的发动机吸收热量，所述液冷散热器用于对所述冷却液进行冷却；中冷散热组件，包括中冷散热器，所述中冷散热器用于冷却经涡轮增压器增压以进入所述发动机的进气端口的气体；油冷散热组件，包括油冷散热器和油冷管，所述油冷散热器和所述油冷管用于与所述发动机形成供发动机机油循环的油冷环路，所述油冷散热器用于对所述发动机机油进行冷却。2.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括风扇，所述风扇用于对所述液冷散热器、所述中冷散热器以及所述油冷散热器中的至少一者进行散热。3.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述中冷散热器还包括连接于所述中冷散热器的中冷管，所述中冷管用于将所述涡轮增压器、所述中冷散热器以及所述发动机的进气端口串联。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的散热系统，其特征在于，所述无人机还包括机壳，所述发动机和所述散热系统均设置于所述机壳内，所述机壳上设置有至少一个散热窗口，所述液冷散热器、所述中冷散热器和所述油冷散热器与所述散热窗口的位置相对应。5.根据权利要求4所述的散热系统，其特征在于，所述无人机还包括设置于所述机壳内的机身框架，所述机壳连接于所述机身框架，所述液冷散热器、所述中冷散热器以及所述油冷散热器依次设置于所述机身框架的顶部；所述散热窗口包括开设于所述机壳顶部的上散热窗口，所述液冷散热器、所述中冷散热器和所述油冷散热器与所述上散热窗口的位置相对应。6.根据权利要求4所述的散热系统，其特征在于，所述液冷散热组件还包括设置于所述液冷管上的冷却液溢流壶，所述机壳顶部设置有冷却液加注口，所述冷却液加注口用于露出所述冷却液溢流壶的壶口。7.根据权利要求1
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3中任一项所述的散热系统，其特征在于，所述液冷散热器、所述中冷散热器以及所述油冷散热器在所述无人机的前后方...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玉成，王金林，刘焯，
申请(专利权)人：北京航翊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：