一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法技术

本申请涉及一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法，将树脂粉体和碳纳米管粉体溶解在溶剂中，制备成混合树脂浆液；将填料加入到橡胶中进行密炼和开炼，在开炼过程中再投入碳纳米管粉体，得到混合橡胶；将复合纤维浸渍混合树脂浆液，再将混合橡胶挤在覆盖有混合树脂浆液的复合纤维上，得到纤维预浸带；将纤维预浸带缠绕成摩擦片毛坯，并进行热压成片、硫化处理，得到摩擦片。在树脂和橡胶中都添加了碳纳米管，碳纳米管具有较好的力学性能、导热性能，能够提高由混合树脂浆液和混合橡胶形成的基体与复合纤维的结合力，能够提高基体的导热性能、基体和复合纤维之间的导热性能，进而提高摩擦片的导热性能，防止离合器摩擦片因过热而出现打滑现象。出现打滑现象。出现打滑现象。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法


[0001]本申请涉及汽车发动机
，特别涉及一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法。

技术介绍

[0002]重型卡车离合器摩擦副包括主动盘，从动盘以及主动盘和从动盘之间的带有波形片的摩擦片，当卡车处于半离合状态下，飞轮旋转最快，摩擦片次之，压盘最慢，摩擦片与飞轮和压盘均有相对运动，属滑动摩擦，此时摩擦片发热量最大，摩擦片的摩擦系数随着温度的升高而明显降低，重型卡车在高原地区行驶时，经常需要连续刹车，造成了离合器摩擦片温度高于350℃，导致了离合器出现高温“打滑”的现象，进而影响了行车安全，所以提高离合器摩擦片的导热系数至关重要。
[0003]卡车离合器摩擦片主要是由树脂基体，铜丝，玻璃纤维组成，铜丝和玻璃纤维和树脂基体有很好的润湿性，将基体连接成一整块，增加了卡车离合器摩擦片的机械强度和韧性，另外，铜丝交错位于树脂基体中，提高了卡车离合器摩擦片的导热系数。树脂基体主要是由橡胶粉、石墨片、无机填料等构成，石墨片起到提高卡车离合器摩擦片的导热系数的作用，然而，随着重载卡车使用的工况越来越恶劣，摩擦片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车离合器摩擦片的制备方法，其特征在于，其包括如下步骤：将树脂粉体和碳纳米管粉体溶解在溶剂中，制备成混合树脂浆液；将填料加入到橡胶中，并进行密炼和开炼，且在开炼过程中再投入碳纳米管粉体，得到混合橡胶；将复合纤维浸渍混合树脂浆液，之后再将混合橡胶挤在覆盖有混合树脂浆液的复合纤维上，得到纤维预浸带；将所述纤维预浸带缠绕成摩擦片毛坯，并依次进行热压成片、硫化处理，得到摩擦片。2.如权利要求1所述的重型卡车离合器摩擦片的制备方法，其特征在于：所述碳纳米管粉体占所述树脂粉体和碳纳米管粉体总量的0.1
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10wt.％。3.如权利要求1所述的重型卡车离合器摩擦片的制备方法，其特征在于：所述树脂粉体包括酚醛树脂粉体和环氧树脂粉体中的一种或几种；和/或，碳纳米管粉体包括羧基化碳纳米管粉体和羟基化碳纳米管粉体中的一种或几种；和/或，所述溶剂包括甲醇和乙醇中的一种或几种。4.如权利要求1所述的重型卡车离合器摩擦片的制备方法，其特征在于：所述碳纳米管粉体占所述填料、橡胶和碳纳米管粉体总量的0.1
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【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，冯继军，赵俊平，李箐，汪秀秀，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：