一种后背门总成装调工装组件及装配质量控制方法技术

本发明专利技术公开一种后背门总成装调工装组件，包括后背门铰链对中装配工装、后背门安装工装、工艺锁扣、锁扣安装工装、吸平块工装、后背门运转固定工装

【技术实现步骤摘要】
一种后背门总成装调工装组件及装配质量控制方法


[0001]本专利技术属于汽车装配制造工艺领域，具体涉及一种后背门总成装调工装组件及装配质量控制方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，越野车主要为边防巡逻过程使用，用车环境较为复杂，而该厢式硬顶车车身较其他车身高，后背门总成也相对其他车身高大，后背门总成与车身门框配合面积大。实车交付客户后，后背门总成及后围区域的密封问题日益凸显，车辆经过巡逻过程的崎岖、洼地、淤泥等各种险要路况的颠簸之后，后背门总成与车身之间的配合间隙处有灰尘进入，下雨时期雨水渗透到车辆内部，造成客户极大的抱怨。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题或缺陷，本专利技术要解决的是目前现有技术总的越野车后背门总成后背门总成及后围区域由于装备质量控制困难，在经过巡逻过程的崎岖、洼地、淤泥等各种险要路况的颠簸之后，存在密封性不好的问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术涉及一种后背门总成装调工装组件，包括后背门铰链对中装配工装、后背门安装工装、工艺锁扣、吸平块工装、后背门运转固定工装
‑
左、后背门运转固定工装
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右；
[0005]所述后背门铰链对中装配工装包括，底板、固定设置于底板一侧底面中部上的手柄、固定设置于底板另一侧底面中部上的一号磁性吸附装置所述一号磁性吸附装置的两侧各设置有一个定位销；
[0006]所述后背门安装工装包括L型块体，所述L型块体的两个外侧面上设置有二号磁性吸附装置，L型块体的两个内侧面上设置有后背门安装工装高度调节装置；
[0007]所述工艺锁扣包括作为工艺锁扣底座的工装基座，工装基座底面为可与后背门框门锁凹陷处贴合的定位面并设置有三号磁性吸附装置具体的，三号磁性吸附装置为设置在工装基座底面四角的钕磁铁)；工装基座底面中部设置有用于对后背门框上锁柱销安装位置定位的定位销，工装基座的顶部设置有滑槽，滑槽内设置用于工艺锁扣在X、Y方向的尺寸调节的滑台组件，滑台组件的中部设置有可随滑台组件左右上下移动的导向柱，导向柱与左、右后背门总成上的柱销安装孔相匹配，用于对左、右后背门总成的限位；
[0008]所述吸平块工装包括矩形块状的吸平基座、设置于吸平基座顶面的手柄、设置于吸平基座底面的五号磁性吸附装置及设置于吸平基座底面中部的三角形凸起块，三角形凸起块用于检测左右两个后背门总成的间隙；
[0009]所述后背门运转固定工装左包括一号杆状工装主体，所述杆状工装主体的一端设置一号A端固定支腿，另一端设置一号B端固定支腿，所述一号B端固定支腿一侧的杆状工装主体上还设置辅助固定支腿；
[0010]所述后背门运转固定工装
‑
右包括二号杆状工装主体，二号杆状工装主体的上端
设置二号A端固定支腿，二号杆状工装主体的下部设置二号B端固定支腿。
[0011]进一步的，还包括后背门安装靠块及锁扣安装工装；
[0012]所述后背门安装靠块包括多个厚度不一的矩形块，在后背门总成装配到车身上时，需要进行后背门与车身间隙、面差的调整，安装靠块是以后背门与车身的理论间隙为基准制作的厚度，预留后背门总成、车身门框总成的制造误差，将安装靠块制作成不同的厚度，根据具体公差进行选择对应厚度的安装靠块，用于检测左/右背门总成与后背门框的间隙，确保后背门与车身的面差控制在
±
1mm以内。该后背门安装靠块主要用于后背门框的上方部位；
[0013]所述锁扣安装工装包括凹字型基座、凹字型基座的顶面设置有用于调整工装的定位位置的高度调节装置，凹字型基座的侧面凸起处设置有四号磁性吸附装置；当后背门框和左右后背门总成的部品质量稳定后，公差浮动较小的情况，锁扣安装工装可替代后背门安装靠块发挥作用；该锁扣安装工装主要用于后背门框的上方部位。
[0014]进一步的，所述滑槽为十字型的凹槽，凹槽内的滑台组件包括一号滑台、二号滑台及三号滑台；二号滑台独立设置在一号滑台上端面并可在上端面上沿X方向滑动，一号滑台的宽度小于十字型的凹槽X方向内槽的宽度；三号滑台有两个，分别对称固定设置在一号滑台的两侧，三号滑台在Y方向调节杆的作用下，可在十字型的凹槽Y方向内槽内滑动，从而带动二号滑台在Y方向滑动；导向柱为定位后背车门上的锁柱销孔。
[0015]进一步的，所述高度调节装置为六角圆柱头螺钉，所述磁性吸附装置为钕磁铁。
[0016]进一步的，包括后背门铰链对中装配质量控制方法，具体方法包括：手持手柄，使得底板有磁性吸附装置的一面靠近后背门铰链，同时让一号磁性吸附装置的两侧设置的定位销对准铰链安装孔，通过一号磁性吸附装置将工装与铰链贴合在一起，保证工装有效定位，固定3个铰链安装孔中的2个，并进行另外一个安装孔的装配作业。
[0017]进一步的，还包括后背门安装装配质量控制方法，具体方法包括：将L型块体通二号磁性吸附装置贴合在后背门框的下方和侧方部位，调整L型块体的两个内侧面上的后背门安装工装高度调节装置，同时控制左、右后背门总成XZ或者XY两个方向的位移，用于防止左/右后背门总成在装配后因重力作用而造成的下沉问题。
[0018]进一步的，还包括门锁柱销装配质量控制方法，具体方法包括：将工艺锁扣放置到后背门框门锁凹陷处，三号磁性吸附装置通过磁力确保工艺锁扣装配更加定位精准，一号滑台、二号滑台调整导向柱的X向位移，三号滑台调整导向柱的Y方向位移，导向柱定位后，通过固定装置打紧固定；定位销定位后背门框上的锁柱销孔，定位销是根据锁柱销的直径进行的模拟设计，用于对后背门框上锁柱销安装位置的定位；定位销与导向柱是相互独立的，分别根据后背门框和后背车门总成上的锁柱销孔来确定定位效果。
[0019]进一步的，还包括左、右后背门总成装配到后门框后的面差调整质量控制方法，具体方法为：门间隙的调整公差是6
±
1mm，门调整到位后，用钢板尺或者卡尺就行测量；若公差超差，通过调整左右后背门总成上装配的铰链Y向余量，控制车门间隙要求；左右后背门总成调整到位后，用吸平块吸附在左右后背门中间，吸附部位受吸平块的磁力作用，左右后背门总成与吸平块贴合在一起，该处的面差记录为0；吸平块保持位置不变，通过面差测量仪检测远离吸平块各个部位的面差，设计要求面差控制在
±
1mm以内。若检测到局部面差超差，可通过钣金调整车门局部角度或微调左右后背门铰链总成X向的调整间隙，促使面差达
到合格范围。
[0020]进一步的，还包括左后背门运转质量控制方法，具体方法为：将后背门运转固定工装
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左的A端通过固定支腿固定在左背门总成上，B端通过固定支腿固定在白车身地板上的焊接螺母孔处，形成稳定的系固结构，对运转中的后车身、后背门的进行固定。
[0021]进一步的，还包括右后背门运转质量控制方法，具体方法为：将后背门运转固定工装
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右的二号A端固定支腿卡入右后背门总成开口的上端，将二号B端固定支腿卡入右后背门总成开口的下端，对开口起到增加支撑和加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后背门总成装调工装组件，其特征在于，包括后背门铰链对中装配工装(1)、后背门安装工装(2)、工艺锁扣(3)、吸平块工装(5)、后背门运转固定工装
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左(6)、后背门运转固定工装
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右(7)；所述后背门铰链对中装配工装(1)包括，底板(11)、固定设置于底板一侧底面中部上的手柄(12)、固定设置于底板另一侧底面中部上的一号磁性吸附装置(13)所述一号磁性吸附装置(13)的两侧各设置有一个定位销(15)；所述后背门安装工装(2)包括L型块体(21)，所述L型块体(21)的两个外侧面上设置有二号磁性吸附装置(22)，L型块体(31)的两个内侧面上设置有后背门安装工装高度调节装置(23)；所述工艺锁扣(3)包括作为工艺锁扣底座的工装基座(31)，工装基座(31)底面为可与后背门框门锁凹陷处贴合的定位面并设置有三号磁性吸附装置(39)；工装基座(31)底面中部设置有用于对后背门框上锁柱销安装位置定位的定位销(38)，工装基座(31)的顶部设置有滑槽，滑槽内设置用于工艺锁扣在X、Y方向的尺寸调节的滑台组件，滑台组件的中部设置有可随滑台组件左右上下移动的导向柱(35)，导向柱(35)与左、右后背门总成上的柱销安装孔相匹配，用于对左、右后背门总成的限位；所述吸平块工装(5)包括矩形块状的吸平基座(51)、设置于吸平基座顶面的手柄(52)、设置于吸平基座底面的五号磁性吸附装置(53)及设置于吸平基座底面中部的三角形凸起块(54)，三角形凸起块用于检测左右两个后背门总成的间隙；所述后背门运转固定工装
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左(6)包括一号杆状工装主体(61)，所述杆状工装主体(61)的一端设置一号A端固定支腿(62)，另一端设置一号B端固定支腿(64)，所述一号B端固定支腿(64)一侧的杆状工装主体上还设置辅助固定支腿(63)；所述后背门运转固定工装
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右(7)包括二号杆状工装主体(71)，二号杆状工装主体(71)的上端设置二号A端固定支腿(72)，二号杆状工装主体(71)的下部设置二号B端固定支腿(73)。2.根据权利要求1所述的后背门总成装调工装组件，其特征在于：还包括后背门安装靠块及锁扣安装工装(4)；所述后背门安装靠块包括多个厚度不一的矩形块；所述锁扣安装工装(4)包括凹字型基座(41)、凹字型基座(41)的顶面设置有用于调整工装的定位位置的高度调节装置(42)，凹字型基座(41)的侧面凸起处设置有四号磁性吸附装置(43)。3.根据权利要求1所述的后背门总成装调工装组件，其特征在于：所述滑槽为十字型的凹槽，凹槽内的滑台组件包括一号滑台(32)、二号滑台(33)及三号滑台(34)；二号滑台(33)独立设置在一号滑台(32)上端面并可在上端面上沿X方向滑动，一号滑台(32)的宽度小于十字型的凹槽X方向内槽的宽度；三号滑台(34)有两个，分别对称固定设置在一号滑台(32)的两侧，三号滑台(34)在Y方向调节杆(36)的作用下，可在十字型的凹槽Y方向内槽内滑动，从而带动二号滑台(33)在Y方向滑动；导向柱(35)为定位后背车门上的锁柱销孔。4.根据权利要求1所述的后背门总成装调工装组件，其特征在于：所述高度调节装置为六角...

【专利技术属性】
技术研发人员：方美，姬延龙，杨劲松，赵岩，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：