一种信息轨、道面信息感知系统和道面信息感知方法技术方案

本发明专利技术提供一种信息轨、道面信息感知系统及道面信息感知方法，其中信息轨包括设置于道面且能够获取道面传感数据以形成无形轨道信息的传感网络，无形轨道信息覆盖道面沿预设路径延伸的预设监测区域内的行车及道面信息。道面信息感知系统包括传感网络道路和状态分析模块，其先获取多种道面传感数据，然后获取实际分析目标，从多个预设分析方法中选择出目标分析方法，最后基于目标分析方法分析目标传感数据，得到实际分析目标对应的无形轨道信息。相比于现有技术，本发明专利技术开创性地提出了信息轨的概念，为人们提供了一种全新的道路监测的思路，实现了在无法铺设有形轨的开阔路面，获取行车信息及道面信息并进行监测的问题。行车信息及道面信息并进行监测的问题。行车信息及道面信息并进行监测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种信息轨、道面信息感知系统和道面信息感知方法


[0001]本专利技术涉及交通信息
，尤其涉及一种信息轨、道面信息感知系统和道面信息感知方法。

技术介绍

[0002]近年来，我国道路交通运输行业快速发展。中国机动车保有量、驾驶人数量、道路里程也持续增长。近年来，我国汽车新注册登记数量每年就以超过2000万辆的速度增长，城市机动化水平进一步提升，道路安全也日趋复杂。在交通道路快速发展以及汽车保有量的快速增长的背景下，涌现了各种问题，例如城市拥堵、交通事故频发、道路设施易损坏，路面维护困难等等。因此，如何对道路的车辆进行监测已经成为了人们研究的重点课题。
[0003]现有的道路监测方案多是基于有形轨进行设计的，例如地铁、高铁等，其通常在固定的轨道上运行，人们仅需在固定的轨道上设置相应的监控设施即可完成监测。然而在公路等不具备固定轨道的道路下，道面覆盖区域广且往往存在多个车道，加之车辆随机行驶，经常出现变道等行为，导致上述基于有形轨设计的监测方案，无论是从信息采集的角度，还是从信息分析的角度，均无法应用于公路等不具备有形轨的道面上。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息轨，其特征在于，包括设置于道面且能够获取道面传感数据以形成无形轨道信息的传感网络，所述无形轨道信息覆盖所述道面沿预设路径延伸的预设监测区域内的行车及道面信息。2.根据权利要求1所述的信息轨，其特征在于，所述预设监测区域为在所述道面中，基于预设宽度，沿所述预设路径延伸至预设长度构成的区域，所述预设宽度小于所述道面的宽度，所述预设长度小于所述道面的长度。3.根据权利要求1所述的信息轨，其特征在于，所述无形轨道信息包括所述预设监测区域中是否存在车辆、所述预设监测区域中的车型分类统计、所述预设监测区域的道面状态预测结果。4.一种道面信息感知系统，其特征在于，包括传感网络道路和状态分析模块，所述传感网络道路包括如权利要求1～3任一项所述的信息轨；所述传感网络道路用于行车并采集所述道面传感数据，所述传感网络道路电连接所述状态分析模块，所述状态分析模块包括数据获取模块、方法选定模块和数据分析模块，其中：所述数据获取模块用于获取所述传感网络道路中的多种道面传感数据；所述方法选定模块用于获取实际分析目标，并基于所述实际分析目标，根据所述道面传感数据的种类，从多个预设分析方法中选择出目标分析方法，并从所述道面传感数据中筛选出与所述目标分析方法对应的目标传感数据；所述数据分析模块用于基于所述目标分析方法分析所述目标传感数据，得到所述实际分析目标对应的无形轨道信息。5.根据权利要求4所述的道面信息感知系统，其特征在于，所述传感网络道路包括多个道路模块体和所述信息轨，多个所述道路模块体相互拼接构成用于车辆行驶的道面，所述信息轨包括多种传感网络，所述传感网络用于采集所述道面传感数据，多种传感网络分别可选择地连接于不同的所述道路模块体，多种传感网络均电连接至一起，所述传感网络包括光...

【专利技术属性】
技术研发人员：张劲泉，汪林，张卓敏，刘芳，范典，杨燕，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：