【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面的修建机器，尤其是路面平整度的修整机械。
技术介绍
现有的公路路面一般是水泥路面和沥青路面。随着我国交通事业的迅速发展，对 公路性能的要求也越来越高，而路面平整度是评价公路性能最重要的指标之一，公路规范 要求，在用3米直尺检测时，其与路面的空隙高度超出3mm即为不合格。路面越平整，汽车 行驶时的振动、冲击越小，行车的阻力也越小，同时行车舒适性就越高；平整度好的路面既 保证汽车能以较快速度行驶，又使车辆机件的损坏减少，燃料消耗和轮胎磨损降低；重要的 是路面的不平甚至还会威胁到行车安全。但是，在道路路面施工时，由于天气、设备、人工或 者基层、施工缝等等原因影响，都会引起路面平整度的不合格。在已经通车使用的公路中， 亦由于路基沉降、磨损不均、车辙等原因，造成路面平整度变差。而处理这些不合格路面，往 往只能采取破坏重修的方法进行，这样就会浪费大量的资金、人力和物力。而且，有部分不 合格的路面由于条件限制只能继续使用，不符合道路建设的要求。 目前，公知的一种道路路面平整度修复机，它包括动力供给和牵引机构、角度调整 装置、传动轴、旋转杆、旋转头、硬质合金刀...
【技术保护点】
一种路面平整度修复机，它包括动力供给和牵引机构，其特征在于还包括：横跨路面左右两侧设在所述牵引机构之上，可在牵引机构的带动下沿路面纵向移动的方框形座架，以及设在该方框形座架左右两侧纵梁上面的纵向轨道（７），在纵向轨道（７）的两端设有两个斜面段（５）作为停车坡；通过下面四个角上的轨轮（２５）与所述座架上的纵向轨道（７）滚动相接，并可沿纵向轨道（７）移动的方框形机架，以及设在该机架前后两侧横梁（１０）上面的横向轨道（２１）；通过下面四个角上的轨轮（２２）与所述机架上的横向轨道（２１）滚动相接，可沿该横向轨道（２１）移动的方框形小车架（１４、１８、２０）；设在所述小车架下方，前侧...
【技术特征摘要】
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