一种联合拉拔小车的引料机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种联合拉拔小车的引料机构，包括联合拉拔小车前端安装的引料组件；所述引料组件包括拉拔车盖板、拉拔车底板、引料主体、多个固定螺丝一及多个定位销，所述引料主体中间位置开设有引料口，多个所述固定螺丝将引料主体固定在拉拔车盖板与拉拔车底板之间，多个所述定位销将引料主体定位至指定位置，所述引料组件两端还设有作用于拉拔车盖板与拉拔车底板之间的固定组件；通过将固定螺丝沉入拉拔车盖板内，减小固定螺丝与拉拔车盖板之间的间隙，使二者连接紧密，增大摩擦力，使紧固所产生的摩擦力克服拉拔小车运行时对引料机构的冲击力，避免了冲击力过大使固定螺丝变形断裂，从而延长装置整体使用寿命，且紧固后的固定螺丝同时也能对引料主体起到定位作用，使整个引料机构更加稳定。使整个引料机构更加稳定。使整个引料机构更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种联合拉拔小车的引料机构


[0001]本技术涉及铜材加工设备的
，尤其涉及一种联合拉拔小车的引料机构。

技术介绍

[0002]联合拉拔机是铸轧法生产铜管过程中的关键设备，是通过拉拔模具把轧制出的铜管外径拉小、壁厚拉薄的开坯设备，而在实际生产过程中，很多工厂的联合拉拔机需要24小时不停运转，在高强度连续工作下，联合拉拔机在前期生产过程中就会故障不断。
[0003]现有的联合拉拔小车中的引料机构都是固定在拉拔车盖板与底部之间，而在生产过程中，铜管的拉拔速度使得拉拔小车的速度处于不断变化的状态，在惯性作用下，小车反复对引料机构进行冲击，久而久之就会出现引料机构上的螺丝断裂等情况，使引料机构无法固定，从而影响生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种联合拉拔小车的引料机构使引料机构固定方式更稳定，通过将螺丝沉入拉拔车盖板里，减小螺丝与盖板之间的间隙，增大摩擦力，使其二者之间更加稳定。
[0005]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种联合拉拔小车的引料机构，包括联合拉拔小车前端安装的引料组件；
[0006]所述引料组件包括拉拔车盖板、拉拔车底板、引料主体、多个固定螺丝一及多个定位销，所述引料主体中间位置开设有引料口，多个所述固定螺丝将引料主体固定在拉拔车盖板与拉拔车底板之间，多个所述定位销将引料主体定位至指定位置，所述引料组件两端还设有作用于拉拔车盖板与拉拔车底板之间的固定组件。
[0007]优选的，所述固定组件包括拉拔车盖板两端延伸出的固定板一、拉拔车底板两端延伸出的固定板二，所述固定板一及固定板二之间连接有固定螺丝二，所述拉拔车底板两端还设有与固定螺丝二相配合的固定螺丝三。
[0008]优选的，所述固定组件还包括拉拔车盖板顶部两端的定位螺栓，所述定位螺栓将拉拔车盖板定位在所述拉拔车底板上。
[0009]优选的，所述拉拔车盖板、拉拔车底板及引料主体上均设有供固定螺丝一、定位销使用的多个螺纹孔，且所述拉拔车盖板上设有容纳固定螺丝一螺帽的圆孔，所述固定螺丝一为六角螺丝。
[0010]优选的，所述联合拉拔小车侧面安装有控制器，位于所述引料组件后方设有拉拔车厢，所述拉拔车厢一侧设有滑槽，所述滑槽内设有两个移动抱钳。
[0011]相较于现有技术，本技术提出的一种联合拉拔小车的引料机构采用上述技术方案，达到了如下技术效果：
[0012]通过将固定螺丝沉入拉拔车盖板内，减小固定螺丝与拉拔车盖板之间的间隙，使
二者连接紧密，增大摩擦力，使紧固所产生的摩擦力克服拉拔小车运行时对引料机构的冲击力，避免了冲击力过大使固定螺丝变形断裂，从而延长装置整体使用寿命，且紧固后的固定螺丝同时也能对引料主体起到定位作用，使整个引料机构更加稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的引料组件立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的饮料组件剖面结构示意图；
[0016]图中：1、引料组件；2、拉拔车盖板；201、固定板一；3、拉拔车底板；301、固定板二；4、引料主体；401、引料口；5、固定螺丝一；6、定位销；7、固定螺丝二；8、固定螺丝三；9、定位螺栓；10、控制器；11、拉拔车厢；12、滑槽；13、移动抱钳。
具体实施方式
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]参照图1
‑
3，本技术提出一种联合拉拔小车的引料机构，包括联合拉拔小车前端安装的引料组件1；
[0020]引料组件1包括拉拔车盖板2、拉拔车底板3、引料主体4、多个固定螺丝一5及多个定位销6，引料主体4中间位置开设有引料口401，多个固定螺丝5将引料主体4固定在拉拔车盖板2与拉拔车底板3之间，多个定位销6将引料主体4定位至指定位置，引料组件1两端还设有作用于拉拔车盖板2与拉拔车底板3之间的固定组件。
[0021]在铜管生产工艺流程中主要是先把电解铜通过熔炉熔化后，采用水平连续铸造的方法，把铜材铸造成指定内外径的管坯，长度定尺后流转到轧拉工序；轧拉工序是先采用三辊行星轧机把铸坯轧制到外径φ60、壁厚3mm的铜管，再经过三道联合拉拔机把轧制出的铜管拉成外径φ30、壁厚1.4mm的坯料，再流转到盘拉工序；根据实际需要盘拉机把铜管拉成各种跟规格的铜管；最后精整成100～200公斤的小盘后再进行退火、包装就完成铜管生产的全过程。
[0022]而引料组件1安装在拉拔车底板3和盖板2之间，通过螺丝和定位销连接在一起；其作用是铜管拉拔起拉，小车移动的第一个行程由引料机构夹住铜管头部进行拉拔。
[0023]在实际生产过程中，引料组件1中的引料主体4会根据实际情况进行更换，所以将其固定在盖板2与底板3之间，
[0024]参照图2，固定组件包括拉拔车盖板2两端延伸出的固定板一201、拉拔车底板3两端延伸出的固定板二301，固定板一201及固定板二301之间连接有固定螺丝二7，拉拔车底板3两端还设有与固定螺丝二7相配合的固定螺丝三8。
[0025]固定组件是将盖板2与底板3之间相互固定，通过两端的固定板再配合固定螺丝进行固定，当固定螺丝二7旋紧两块固定板后，再旋紧固定螺丝三8对固定螺丝7进一步加固，使得整个盖板2与底板3之间更加稳定，才能保证内部引料主体4足够稳定。
[0026]参照图2
‑
3，固定组件还包括拉拔车盖板2顶部两端的定位螺栓9，定位螺栓9将拉拔车盖板2定位在拉拔车底板3上。
[0027]具体地，拉拔车盖板2、拉拔车底板3及引料主体4上均设有供固定螺丝一5、定位销6使用的多个螺纹孔，且所述拉拔车盖板2上设有容纳固定螺丝一5螺帽的圆孔，所述固定螺丝一5为六角螺丝。
[0028]定位螺栓9主要是在盖板与底板连接时进行定位，而固定螺丝一5及定位销6埋入拉拔小车盖板2内进行定位及固定，需要盖板2、引料主体4及底板3上均配合有螺纹孔，且盖板2设置的容纳固定螺丝帽的圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联合拉拔小车的引料机构，其特征在于，包括联合拉拔小车前端安装的引料组件（1）；所述引料组件（1）包括拉拔车盖板（2）、拉拔车底板（3）、引料主体（4）、多个固定螺丝一（5）及多个定位销（6），所述引料主体（4）中间位置开设有引料口（401），多个所述固定螺丝（5）将引料主体（4）固定在拉拔车盖板（2）与拉拔车底板（3）之间，多个所述定位销（6）将引料主体（4）定位至指定位置，所述引料组件（1）两端还设有作用于拉拔车盖板（2）与拉拔车底板（3）之间的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种联合拉拔小车的引料机构，其特征在于，所述固定组件包括拉拔车盖板（2）两端延伸出的固定板一（201）、拉拔车底板（3）两端延伸出的固定板二（301），所述固定板一（201）及固定板二（301）之间连接有固定螺丝二（7），所述拉拔车底板（3）两端还设有与固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云月，张永刚，周杰，陈富贵，蒋宁，丁玉，
申请(专利权)人：常州润来科技有限公司，
类型：新型
国别省市：