内燃机缸盖加工夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于内燃机缸盖加工技术领域，尤其涉及内燃机缸盖加工夹持装置，包括上下方向分布、且活动端相对设置的多组电动推杆一和电动推杆二，内燃机缸盖位于电动推杆一的活动端和电动推杆二的活动端之间；电动推杆一的固定端连接有上基体，电动推杆二的固定端连接有下基体，下基体与上基体之间设置有承接件并通过承接件连接。内燃机缸盖设置在电动推杆一和电动推杆二的活动端之间，多组电动推杆一和电动推杆二实现对内燃机缸盖的夹持；可根据加工过程中，内燃机缸盖上加工点的位置，灵活调用相应的电动推杆一、电动推杆二，避免当夹持件覆盖加工点时，需要重新对内燃机缸盖进行夹持操作，节省操作时间。节省操作时间。节省操作时间。

【技术实现步骤摘要】
内燃机缸盖加工夹持装置


[0001]本技术属于内燃机缸盖加工
，尤其涉及内燃机缸盖加工夹持装置。

技术介绍

[0002]内燃机缸盖需要进行螺纹孔攻牙加工等操作，在缸盖进行加工时需要利用夹持装置进行夹持固定。
[0003]授权公告号为CN218364191U，专利名称为一种发动机缸盖加工用夹持装置的技术方案中，压板下移结合夹板实现对缸盖的夹持固定。和市场上普遍的夹持装置相同的是，其夹持位置固定，不能灵活调节，当出现夹持件覆盖加工点，而又需要对夹持件覆盖的加工点进行加工时，需要对缸盖进行重新夹持，浪费操作时间。
[0004]针对上述问题，设计一种内燃机缸盖加工夹持装置。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中普遍的夹持装置夹持位置固定，不能灵活调节的问题，提出如下技术方案：
[0006]内燃机缸盖加工夹持装置，包括上下方向分布、且活动端相对设置的多组电动推杆一和电动推杆二，内燃机缸盖位于电动推杆一的活动端和电动推杆二的活动端之间；
[0007]所述电动推杆一的固定端连接有上基体，所述电动推杆二的固定端连接有下基体，所述下基体与所述上基体之间设置有承接件并通过承接件连接。
[0008]可根据加工过程中，内燃机缸盖上加工点的位置，灵活调用相应的电动推杆一、电动推杆二，避免当夹持件覆盖加工点时，需要重新对内燃机缸盖进行夹持操作，节省操作时间。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述下基体上设置有支撑台板，所述下基体与所述支撑台板之间形成容纳电动推杆二的安装腔，所述电动推杆二的活动端活动贯穿支撑台板。
[0010]支撑台板的设置，对电动推杆二进行覆盖防护，同时方便操作者对内燃机缸盖加工的进行。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述承接件设置为花篮螺栓。
[0012]使上基体和与下基体之间的相对距离可以进行调节，根据需求调节工作空间，增加装置的灵活性。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述下基体下端面向下延伸形成筒体，所述筒体从上至下套设有抵触件和基座，筒体和基座之间转动配合；
[0014]可根据内燃机缸盖需要加工的位置，可通过筒体带动下基体、内燃机缸盖进行转动，从而改变内燃机缸盖的位置，提高加工操作的便捷度。
[0015]所述基座上端面开设有槽，所述抵触件下端面向下延伸形成杆体，杆体插入槽的内部，所述杆体位于槽外部的一段套设有弹簧。
[0016]作为上述技术方案的优选，所述电动推杆一和所述电动推杆二的活动端均连接有
块体，块体与内燃机缸盖柔性接触，提高对内燃机缸盖夹持的稳定性。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]本内燃机缸盖加工夹持装置的技术方案中，内燃机缸盖设置在电动推杆一和电动推杆二的活动端之间，多组电动推杆一和电动推杆二实现对内燃机缸盖的夹持；
[0019]可根据加工过程中，内燃机缸盖上加工点的位置，灵活调用相应的电动推杆一、电动推杆二，避免当夹持件覆盖加工点时，需要重新对内燃机缸盖进行夹持操作，节省操作时间。
附图说明
[0020]图1示出的是实施例1中内燃机缸盖加工夹持装置的结构示意图；
[0021]图2示出的图1中A结构放大示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]实施例1
[0024]图1示出的是作为本技术一个具体实施例内燃机缸盖加工夹持装置的结构示意图；图2示出的是作为本技术一个具体实施例A结构放大示意图。
[0025]参考图1，内燃机缸盖加工夹持装置，包括上下方向分布、且活动端相对设置的多组电动推杆一3和电动推杆二5，内燃机缸盖位于电动推杆一3的活动端和电动推杆二5的活动端之间，每个电动推杆一3和电动推杆二5均为单独的电路控制其开启和关闭；
[0026]电动推杆一3的固定端连接有上基体2，电动推杆二5的固定端连接有下基体4，下基体4与上基体2之间设置有承接件1并通过承接件1连接。
[0027]本内燃机缸盖加工夹持装置的技术方案中，内燃机缸盖设置在电动推杆一3和电动推杆二5的活动端之间，多组电动推杆一3和电动推杆二5实现对内燃机缸盖的夹持；
[0028]可根据加工过程中，内燃机缸盖上加工点的位置，灵活调用相应的电动推杆一3、电动推杆二5，避免当夹持件覆盖加工点时，需要重新对内燃机缸盖进行夹持操作，节省操作时间。
[0029]采用电动推杆一3和电动推杆二5对内燃机缸盖进行夹持的操作，电动推杆一3、电动推杆二5整体长度调节的灵活性较高，可针对缸盖的端面不平整的情况，调节伸出长度，同时适应不同规格的缸盖；同时可根据加工面(例如缸盖的上端面、下端面)，调节缸盖上方、下方的空间，方便加工操作的进行。
[0030]参考图1，下基体4上设置有支撑台板6，下基体4与支撑台板6之间形成容纳电动推杆二5的安装腔，电动推杆二5的活动端活动贯穿支撑台板6；支撑台板6的设置，对电动推杆二5进行覆盖防护，同时方便操作者对内燃机缸盖加工的进行。
[0031]参考图1，承接件1设置为花篮螺栓，花篮螺栓的设置，使上基体2和与下基体4之间的相对距离可以进行调节，根据需求调节工作空间，增加装置的灵活性，同时降低装置所占用的空间，方便对装置进行存储、输送等操作的进行，同时采用花篮螺栓，使上基体2和与下基体4同步靠近或远离，降低操作所需要的时间，提高装置的稳定性。
[0032]参考图1、图2，下基体4下端面向下延伸形成筒体41，筒体41从上至下套设有抵触件8和基座7，筒体41和基座7之间转动配合；筒体41和基座7之间转动配合的设置，可根据内燃机缸盖需要加工的位置，可通过筒体41带动下基体4、内燃机缸盖进行转动，从而改变内燃机缸盖的位置，提高加工操作的便捷度。
[0033]基座7上端面开设有槽71，抵触件8下端面向下延伸形成杆体81，杆体81插入槽71的内部，杆体81位于槽71外部的一段套设有弹簧9；在弹簧9的作用下，抵触件8与下基体4接触，利用两者之间的摩擦力，对下基体4和基座7的相对位置进行固定，保证下基体4位置的稳定性，需要对下基体4进行转动时，下压抵触件8，使抵触件8与下基体4之间不接触，此时弹簧9受到压缩。
[0034]参考图1，电动推杆一3和电动推杆二5的活动端均连接有块体，块体与内燃机缸盖柔性接触，提高对内燃机缸盖夹持的稳定性。
[0035]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.内燃机缸盖加工夹持装置，其特征在于，包括上下方向分布、且活动端相对设置的多组电动推杆一(3)和电动推杆二(5)，内燃机缸盖位于电动推杆一(3)的活动端和电动推杆二(5)的活动端之间；所述电动推杆一(3)的固定端连接有上基体(2)，所述电动推杆二(5)的固定端连接有下基体(4)，所述下基体(4)与所述上基体(2)之间设置有承接件(1)并通过承接件(1)连接。2.根据权利要求1所述的内燃机缸盖加工夹持装置，其特征在于，所述下基体(4)上设置有支撑台板(6)，所述下基体(4)与所述支撑台板(6)之间形成容纳电动推杆二(5)的安装腔，所述电动推杆二(5)的活动端活动贯穿支撑台板(6)。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宗文，杨成军，鲁周飞，
申请(专利权)人：安徽省恒泰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：