一种汽车前机盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前机盖，包括机盖、导气组件，所述机盖两侧设有一体成形的侧裙，且侧裙前端开设有多个独立的排气孔，同时导气组件活动连接于排气孔前端内壁中，并且机盖中心处从前至后依次开设有第一阶散热窗、第二阶散热窗，所述机盖内部固定连接有多根横向设置的龙骨，且龙骨两侧固定连接有缓冲杆，本实用新型专利技术提供一种汽车前机盖，为解决现有技术在车辆散热方面无法快速将发动机产生的高温排出从而容易因为发动机高温产生热衰降低车辆动力，以及在车辆行驶时无法将外部空气导入发动机舱中增加发动机散热效果的问题。发动机舱中增加发动机散热效果的问题。发动机舱中增加发动机散热效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前机盖


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车前机盖。

技术介绍

[0002]在汽车引擎舱上的前机盖主要是以对发动机进行防护，并且结合其可开合的特性便于针对发动机进行维护保养，然而现有的前机盖如专利号：CN202222483225.X，名为：一种汽车前机盖结构，其公开了：包括：前机盖；边缘加强筋，所述边缘加强筋设于所述前机盖的底部靠近边缘处，所述边缘加强筋上设有两个支撑杆插孔和两个安装槽，中部加强筋，所述中部加强筋设于所述前机盖的底部，所述中部加强筋和所述边缘加强筋均为中空结构；多块防火吸音棉板，多块所述防火吸音棉板固定安装在所述前机盖的底部。本技术提供的汽车前机盖结构具有可吸收汽车发动机工作时发出的部分噪音，并能够降低前机盖受光照的热量对前机盖下方的橡胶管路的老化，从而延长橡胶管路的寿命，且可在打开前机盖时避免因头部撞到前机盖的底部而导致支撑杆顶端从边缘加强筋上脱落，避免发生危险的优点。
[0003]上述专利在车辆散热方面无法快速将发动机产生的高温排出从而容易因为发动机高温产生热衰降低车辆动力，以及在车辆行驶时无法将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前机盖，包括机盖(1)、导气组件(2),其特征在于：所述机盖(1)两侧设有侧裙(101)，且侧裙(101)前端开设有排气孔(102)，同时导气组件(2)设立于排气孔(102)前端内壁中，并且机盖(1)中心处从前至后依次开设有第一阶散热窗(103)、第二阶散热窗(104)，所述机盖(1)内部设有龙骨(108)，且龙骨(108)两侧设有缓冲杆(107)。2.根据权利要求1所述的汽车前机盖，其特征在于：所述机盖(1)两侧侧裙(101)内壁中开设有与排气孔(102)导通的输气管(105)，且机盖(1)内壁中开设有第一阶散热窗(103)、第二阶散热窗(104)导通的输气管(105)。3.根据权利要求1所述的汽车前机盖，其特征在于：所述机盖(1)、龙骨(108)均为碳纤维材料制成。4.根据权利要求1所述的汽车前机盖，其特征在于：所述排气孔(102)前端内壁上开设有安装槽(110)，且安装槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：于春光，
申请(专利权)人：深圳市劲驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：