一种组合式汽车前唇制造技术

一种组合式汽车前唇，涉及汽车零部件技术领域，一种组合式汽车前唇，包括前唇板，前唇板两侧均设有侧翼板，前唇板两侧均设有贯通槽，贯通槽中设有可滑动复位的安装件，侧翼板上固接有连接部，连接部铰接在前唇板底部，且连接部上设有限位通轨，安装件插接在限位通轨中，当侧翼板受力旋转时，安装件在限位通轨上滑动，同时安装件也在贯通槽中滑动，前唇板和侧翼板前方位置均固接有防护条，防护条为软质PVC材质，本实用新型专利技术提供了一种组合式汽车前唇，通过汽车前唇的三段式组合结构设置，从而可使得汽车前唇在受到正前方和侧方的冲击力时均可起到有效的缓冲卸力效果，同时还可有效避免汽车前唇折断。避免汽车前唇折断。避免汽车前唇折断。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车前唇


[0001]本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，涉及一种组合式汽车前唇。

技术介绍

[0002]目前的汽车前唇在使用时一般均固定在汽车前脸底部，虽然可在汽车底部剐蹭、碰撞时进行保护，但是会对前唇自身带来损伤，现有公开号为CN212766086U的中国专利，公开了一种便于调节的汽车前唇，包括固定块，固定块内部开设有至少四个活塞腔，且位于同一侧的两个活塞腔之间开设有用于连通两个活塞腔的通气道，四个活塞腔内均滑动连接有活塞，四个活塞的中心位置均固定连接有固定杆，四个固定杆穿过固定块的位置固定连接唇板；当唇板受到撞击时唇板与固定块之间的缓冲弹簧会对撞击的力度进行第一道缓冲，同时当唇板受到撞击向固定块移动时，通过固定杆推动活塞块将活塞腔内的空气推入到缓冲气囊内，使得在唇板受到撞击后缓冲气囊充气提供二次缓冲，进而防止唇板在发生碰撞时损坏或折断。
[0003]现有的汽车前唇虽然通过设置缓冲机构来避免唇板受力后损坏，但是，目前的汽车前唇一般为一体式结构设置，在受到侧边冲击力时容易导致唇板折断，此时缓冲机构起不到太大作用；且目前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车前唇，包括前唇板（1），所述前唇板（1）两侧均设有侧翼板（2），其特征在于：所述前唇板（1）两侧均设有贯通槽（4），所述贯通槽（4）中设有可滑动复位的安装件（3），所述侧翼板（2）上固接有连接部（8），所述连接部（8）铰接在前唇板（1）底部，且连接部（8）上设有限位通轨（801），所述安装件（3）插接在限位通轨（801）中，当侧翼板（2）受力旋转时，所述安装件（3）在限位通轨（801）上滑动，同时安装件（3）也在贯通槽（4）中滑动。2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车前唇，其特征在于：所述前唇板（1）和侧翼板（2）前方位置均固接有防护条（11）。3.根据权利要求2所述的一种组合式汽车前唇，其特征在于：所述防护条（11）为软质PVC材质。4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车前唇，其特征在于：所述连接部（8）上设有定位孔（803），所述定位孔（803）为圆孔，所述前唇板（1）底部可拆卸固定连接有固定件（9），所述固定件（9）贯穿定位孔（803）后固定在前唇板（1）下方。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：于春光，
申请(专利权)人：深圳市劲驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：