一种共享单车用的头盔警报结构制造技术

本实用新型专利技术属于共享单车技术领域，具体为一种共享单车用的头盔警报结构，其包括：电瓶车架体、头盔、触控器、反馈器、第一警示铃和第二警示铃，电瓶车架体前侧设置有车篮，所述电瓶车架体踏板处设置有压力传感器，所述车篮内侧底部设置有压电传感器；头盔设置在所述车篮内侧，所述头盔底部设置有与压电传感器对应的接触感应器，所述头盔内腔顶部设置有挤压压力传感器；触控器设置在所述电瓶车架体座椅底部；反馈器设置在所述电瓶车架体座椅底部；同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。避免头盔被盗。避免头盔被盗。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车用的头盔警报结构


[0001]本技术涉及共享单车
，具体为一种共享单车用的头盔警报结构。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]目前共享电瓶车已经普及，为保障人员骑行安全，通常在共享电瓶车上设置头盔供人员使用，但目前的头盔只是单纯通过线缆连接在电瓶车上，来避免电瓶车被盗，无法对头盔进行检测报警。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有共享单车用的头盔警报结构中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种共享单车用的头盔警报结构，在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种共享单车用的头盔警报结构，其包括：
[0009]电瓶车架体，其前侧设置有车篮，所述电瓶车架体踏板处设置有压力传感器，所述车篮内侧底部设置有压电传感器；
[0010]头盔，设置在所述车篮内侧，所述头盔底部设置有与压电传感器对应的接触感应器，所述头盔内腔顶部设置有挤压压力传感器；
[0011]触控器，设置在所述电瓶车架体座椅底部；
[0012]反馈器，设置在所述电瓶车架体座椅底部；
[0013]第一警示铃，设置在所述头盔内部；
[0014]第二警示铃，设置在所述电瓶车架体车把处。
[0015]作为本技术所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压力传感器与压电传感器串联连接。
[0016]作为本技术所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压电传感器与第二警示铃串联连接。
[0017]作为本技术所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压电传感器与接触感应器串联连接。
[0018]作为本技术所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述接触感应器、挤压压力传感器和第一警示铃串联连接。
[0019]作为本技术所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述反馈器与接触感应器并联连接。
[0020]与现有技术相比：本技术在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0022]图1为本技术安装结构示意图；
[0023]图2为本技术压力传感器与压电传感器结构示意图；
[0024]图3为本技术压电传感器与第二警示铃结构示意图；
[0025]图4为本技术反馈器结构示意图。
[0026]图中：100电瓶车架体、110车篮、120压力传感器、130压电传感器、200头盔、210接触感应器、220挤压压力传感器、300触控器、400反馈器、500第一警示铃、600第二警示铃。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0029]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0031]本技术提供一种共享单车用的头盔警报结构，在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗，请参阅图1
‑
图4，包括：电瓶车架体100、头盔200、触控器300、反馈器400、第一警示铃500和第二警示铃600。
[0032]电瓶车架体100前侧设置有车篮110，电瓶车架体100踏板处设置有压力传感器
120，车篮110内侧底部设置有压电传感器130，压力传感器120与压电传感器130串联连接，
[0033]头盔200设置在车篮110内侧，头盔200底部边缘设置有与压电传感器130接触的接触感应器210，头盔200内腔底部挤压压力传感器220，压电传感器130与接触感应器210串联连接。
[0034]触控器300设置在电瓶车架体100座椅底部；
[0035]反馈器400设置在电瓶车架体100座椅底部，反馈器400与接触感应器210并联连接。
[0036]第一警示铃500设置在头盔200内部，接触感应器210、挤压压力传感器220和第一警示铃500串联连接。
[0037]第二警示铃600设置在电瓶车架体100车把处，压电传感器130与第二警示铃600串联连接。
[0038]其中，压力传感器120为R1，压电传感器130为R2，接触感应器210为R3，挤压压力传感器220为R4，触控器300为R5，第一警示铃500为B1，第二警示铃600为B2，R1、R2、R3、R4、R5、B1和B2的电路连接结构如图2
‑
4所示；
[0039]并且，R1、R2、R3、R4和R5均采用具有电路通断控制功能的传感器；
[0040]在具体的使用时，如图2所示，由R1控制R2，当无人骑车时，无压力信号，R1控制电路闭合，电路稳定，R1处压力经过变化时，R1控制电路断开，R2收到电流的变化信号；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，包括：电瓶车架体(100)，其前侧设置有车篮(110)，所述电瓶车架体(100)踏板处设置有压力传感器(120)，所述车篮(110)内侧底部设置有压电传感器(130)；头盔(200)，设置在所述车篮(110)内侧，所述头盔(200)底部设置有与压电传感器(130)对应的接触感应器(210)，所述头盔(200)内腔顶部设置有挤压压力传感器(220)；触控器(300)，设置在所述电瓶车架体(100)座椅底部；反馈器(400)，设置在所述电瓶车架体(100)座椅底部；第一警示铃(500)，设置在所述头盔(200)内部；第二警示铃(600)，设置在所述电瓶车架体(100)车把处。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静琦，邓雨乐，
申请(专利权)人：安徽大学，
类型：新型
国别省市：