一种散热器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种散热器，包括：冷管阵列，所述冷管阵列设有至少两组，每组所述冷管阵列包括多个沿第一方向平行间隔设置的冷却管，各组所述冷管阵列沿第二方向间隔设置；第一水室，连接于所述冷管阵列的第一端；第二水室，连接于所述冷管阵列的第二端；其中所述第一水室内设有第一隔板，所述第一隔板将所述第一水室沿所述第二方向分隔为至少两个独立的第一子腔室，各所述第一子腔室分别与两组所述冷管阵列的第一端连通。本实用新型专利技术提供的散热器将多组冷管阵列集成为一体，各组冷管阵列可以串联也可以独立使用，各组冷管阵列的两端水室集成为一体式结构，简化了管道布局，提高了空间利用率。提高了空间利用率。提高了空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器


[0001]本技术属于汽车散热器
，具体涉及一种散热器。

技术介绍

[0002]随着电动汽车电压平台以及三电系统散热器需求持续提升，整车冷却系统散热器有效散热器面积要求越来越大，现有散热器结构由于横向尺寸受限，已经无法满足散热需求；另外，纯电动汽车依据整车热管理原理图，电机、电池等不同回路或需要独立散热器进行分别冷却，且随着电动车电压平台持续提升，散热需求也日益加大，简单增加散热器数量会导致管线布置过于复杂，且空间利用率较低。

技术实现思路

[0003]鉴于以上现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种散热器，以改善现有散热器无法满足电动汽车散热需求的问题。
[0004]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种散热器，包括：
[0005]冷管阵列，所述冷管阵列设有至少两组，每组所述冷管阵列包括多个沿第一方向平行间隔设置的冷却管，各组所述冷管阵列沿第二方向间隔设置，所述第二方向与所述第一方向垂直，且所述第二方向与所述冷却管的长度方向垂直；
[0006]第一水室，连接于各所述冷管阵列的第一端；
[0007]第二水室，连接于各所述冷管阵列的第二端；
[0008]所述第一水室内设有第一隔板，所述第一隔板将所述第一水室沿所述第二方向分隔为至少两个独立的第一子腔室，每个所述第一子腔室与至少一组所述冷管阵列的第一端连通。
[0009]在本技术的一可选实施例中，所述第一水室包括：
[0010]第一主板，所述第一主板上设有用于连接各所述冷却管的插孔；
[0011]第一罩壳，位于所述第一主板上远离所述冷却管的一侧，并与所述第一主板固定连接；
[0012]所述第一隔板与所述第一罩壳为一体式结构，且所述第一隔板和所述第一罩壳靠近所述第一主板的一侧相互平齐。
[0013]在本技术的一可选实施例中，所述第一隔板和所述第一罩壳靠近所述第一主板的一侧与所述第一主板之间设有第一密封圈。
[0014]在本技术的一可选实施例中，所述第二水室包括至少一个连续腔体，所述连续腔体同时与至少两组所述冷管阵列的第二端相互连通。
[0015]在本技术的一可选实施例中，所述第一水室设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口分别与两个不同的所述第一子腔室连通。
[0016]在本技术的一可选实施例中，所述第二水室内设有第二隔板，所述第二隔板将所述第二水室沿所述第二方向分隔为至少两个独立的第二子腔室，且所述第二子腔室与
所述第一子腔室一一对应，每个所述第一子腔室与一组所述冷管阵列的第一端连通，相应地，该组所述冷管阵列的第二端与所述一个第二子腔室连通。
[0017]在本技术的一可选实施例中，所述第一水室上设有至少两个进水口，各所述进水口分别与各所述第一子腔室连通，所述第二水室上设有至少两个出水口，各所述出水口分别与各所述第二子腔室连通。
[0018]在本技术的一可选实施例中，所述第二水室包括：
[0019]第二主板，所述第二主板上设有用于连接各所述冷却管的插孔；
[0020]第二罩壳，位于所述第二主板上远离所述冷却管的一侧，并与所述第二主板固定连接；
[0021]所述第二隔板与所述第二罩壳为一体式结构，且所述第二隔板和所述第二罩壳靠近所述第二主板的一侧相互平齐。
[0022]在本技术的一可选实施例中，所述第二隔板和所述第二罩壳靠近所述第二主板的一侧与所述第二主板之间设有第二密封圈。
[0023]在本技术的一可选实施例中，所述第一水室和/或第二水室的外壁上设有加强筋。
[0024]综上所述，本技术提供的散热器将多组冷管阵列集成为一体，各组冷管阵列可以串联也可以独立使用，各组冷管阵列串联时能够提高散热器的散热面积，从而提高散热效率，各组冷管阵列独立使用时，能够同时为一套系统进行散热，也能够分别为不同的系统进行散热，本技术的各组冷管阵列的两端水室集成为一体式结构，简化了管道布局，提高了空间利用率。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术的实施例1所提供的散热器的爆炸图；
[0027]图2是本技术的实施例1所提供的散热器的俯视图；
[0028]图3是本技术的实施例1所提供的第一水室的剖视图；
[0029]图4是本技术的实施例1所提供的第二水室的剖视图；
[0030]图5是本技术的实施例2所提供的散热器的爆炸图；
[0031]图6是本技术的实施例2所提供的散热器的俯视图。
[0032]元件标号说明：
[0033]10、冷管阵列；11、冷却管；20、第一水室；21、第一主板；22、第一罩壳；23、第一密封圈；24、第一隔板；25、进水口；26、出水口；27、第一进水口；28、第二进水口；30、第二水室；31、第二主板；32、第二罩壳；33、第二密封圈；34、第一出水口；35、第二出水口；40、加强筋。
具体实施方式
[0034]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说
明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本技术实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0035]请参阅图1至图6。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0036]当实施例给出数值范围时，应理解，除非本技术另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本技术中使用的所有技术和科学术语与本
的技术人员对现有技术的掌握及本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器，其特征在于，包括：冷管阵列，所述冷管阵列设有至少两组，每组所述冷管阵列包括多个沿第一方向平行间隔设置的冷却管，各组所述冷管阵列沿第二方向间隔设置，所述第二方向与所述第一方向垂直，且所述第二方向与所述冷却管的长度方向垂直；第一水室，连接于所述冷管阵列的第一端；第二水室，连接于所述冷管阵列的第二端；其中所述第一水室内设有第一隔板，所述第一隔板将所述第一水室沿所述第二方向分隔为至少两个独立的第一子腔室，每个所述第一子腔室与至少一组所述冷管阵列的第一端连通。2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述第一水室包括：第一主板，所述第一主板上设有用于连接各所述冷却管的插孔；第一罩壳，位于所述第一主板上远离所述冷却管的一侧，并与所述第一主板固定连接；所述第一隔板与所述第一罩壳为一体式结构，且所述第一隔板和所述第一罩壳靠近所述第一主板的一侧相互平齐。3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述第一隔板和所述第一罩壳靠近所述第一主板的一侧与所述第一主板之间设有第一密封圈。4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述第二水室包括至少一个连续腔体，所述连续腔体同时与至少两组所述冷管阵列的第二端相互连通。5.根据权利要求4所述的散热器，其特征在于，所述第一水室设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴春明，林炳荣，许俊波，戴海江，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：